上海時間的代表，鐘樓里是什麼樣？

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積分答題在文末，請勿錯過哦~

上個月英國大本鐘開始一場由內而外的大型整修，暫停了遊客的參觀。

而與此同時，上海的海關鐘樓也在8月進行了一場小維修。在維修完畢的第一時間，小編和攝影師便進行了一次探訪。

此次海關鐘樓的維修只進行了數小時，只是替換了一些損耗嚴重的零部件。海關鐘樓於1927年按照大本鐘，由英國Joyce&Co.Ltd製作完成，這座6.25噸的大鐘於同年8月運送至海關並組裝。帶領我們參觀的是海關鐘樓的第五代守鍾人，魏雲寺師傅。

海關的一樓大廳里，是復原的一座青銅漢白玉座燈。1927年江海關落成之時便在這個大廳內，1943年遭到破壞拆除。在2013年按照原裝圖紙重造復原。屋頂的江景帆船圖，則是馬賽克拼貼的原版，完好的保留至今。江海關遵循國際慣例採用雙蛇拐杖作為標記，改革開放後，中國海關在標記上添加了一把鑰匙，成為中國海關的標誌。

沿著大廳向前走，坐上電梯到達海關頂樓，再往上就是鐘樓的內部結構了。鐘樓需要通過步行往上。

在第二層我們可以看到三根大玩意兒。魏師傅介紹說，這就是海關鐘樓的不同之處。海關鐘樓的這三根大玩意兒，是發條。其中，左邊的發條敲音樂，中間的發條走時，右邊的發條敲正點。由於現在鐘樓不再敲擊威斯特敏斯特曲，所以我們看到的左邊這根發條並沒有吊起。

通過右側這個狹長高高的台階，我們可以走到鐘樓的錶盤背後。

四塊錶盤的背後都有燈光控制系統，根據不同時間的外部光線，調節內部燈光，方便周圍看清時間。而在四面錶盤的中間，就是整個鐘樓的核心，鐘樓機芯。

此次維修也是由上海錶廠的資深師傅，替換了老舊的零件。由於年代久且路途遙遠，如今的維修全部是由國內的師傅管理看護。

最初的機芯由守鍾人手動上鏈，以那三根大發條的巨重，十分吃力。如今使用電動馬達，輕鬆了不少。海關鐘樓的機芯動力儲存3天，所以魏師傅每三天都會上滿動力，平時也不會遠行，守護著上海的時間。

機芯並不是整個鐘樓的頂層，繼續往上走，來到一個類似閣樓的露天層，我們可以看到數座大鐘小鍾。這些鍾由英格蘭製造，寫著繁體字。

其中，第一排的4座小鍾，是敲響威斯特敏斯特曲的鐘，而一旁的大鐘，是敲正點的鐘。所以如今的小鍾均不在使用中，而大鐘則日日在工作。

那麼為什麼小鐘不在使用而外灘依舊有音樂鐘聲呢？那是因為如今是採用的《東方紅》作為報時音樂，而非最初的威斯特敏斯特曲。《東方紅》由傳統古代編鐘錄製而成，擴音後擬音極像鐘聲。所以事實上這4座小鍾和音樂發條的停用，並不是廣為人知的。有些傳言稱鐘樓的音樂功能不存在了，也是一種謠言。海關鐘樓的敲鐘功能養護良好，一旦威斯特敏斯特鐘聲的提案通過，即可重新敲起。