賓士、寶馬、奧迪車內臭味含一級致癌物

賓士、寶馬、奧迪車內臭味含一級致癌物

賓士 寶馬 奧迪 車內臭味含一級致癌物

謝先生把全車的內飾件都一一拆除了，也沒有找到車內異味的來源。

　　國家質檢總局3月15日剛剛公布的2012年汽車產品缺陷信息投訴情況顯示，除了變速器、氣囊、輪胎等質量問題之外，車內異味目前已經成為車主投訴最為集中的問題之一，原因則是車內的阻尼片造成。（車友提示：為了家人和自己的健康，請重視汽車室內空氣治理）

　　中國重汽技術中心材料工藝所高級工程師周光亞介紹說，賓士、寶馬和奧迪車上的阻尼片如果有臭味，就很有可能像汽車配件商所說的那樣,是瀝青做的。值得一提的是，國內寶馬車內使用的阻尼片早已被德國寶馬棄用了20年。

　　車主投訴

　　除個臭味花了十幾萬

　　北京市民謝先生的寶馬520i是2005年華晨寶馬生產的第一批車。讓他沒想到的是，這輛總共花了50多萬購買的豪華車，在使用至今的七年多時間裡，持續釋放著奇怪的臭味，家裡人坐車後都感覺身體不適。經過與4S店多次溝通協商，查找原因，到後來甚至把全車的內飾件都一一拆除了，也沒有找到車內異味的來源。

　　謝先生稱，為了除掉這個臭味，他在4S店和外面的汽修店一共花了十幾萬元，但現在那個氣味依舊存在。（車友提示：為了家人和自己的健康，請重視汽車室內空氣治理）

　　車主自費檢測

　　車內甲醛含量超標3倍

　　張家港的賓士車主金先生，不抽煙，不喝酒，但駕駛北京賓士C級轎車2年時間中，經常咳嗽頭暈。醫院檢查竟發現其雙肺肺紋理增多，醫生稱這像是「抽煙10年以上的肺部」！

　　為了弄清自己肺部出現的病變是否和自己的愛車有關，2012年8月，他自費委託江蘇百思特檢測技術有限公司對車內空氣質量進行了第三方檢測。結果顯示，金先生的這輛車，車內空氣中甲醛含量和TVOC總量均超標，分別是國家頒布標準的3倍左右。甲醛是一種大家所熟知的有毒致癌物，而TVOC是總揮發性有機化合物的英文縮寫，它是世界衛生組織公布的影響空氣質量的最為嚴重的污染物之一。

　　金先生以為，賓士公司這下該給個說法了，然而，對於這份第三方檢測報告，賓士公司根本不予認可。（車友提示：為了家人和自己的健康，請重視汽車室內空氣治理）

　　記者調查

　　車內阻尼片或含致癌物

　　從謝先生提供的照片看，為了除臭，車內能換的都換了，是否意味著有可能是車體上無法更換的部分才是氣味的真正來源呢？

　　在一家汽修工廠的車間里，記者注意到一輛正在整修的奧迪事故車，后座被拆掉之後，座椅底下的鋼板上粘著大片散發著臭味的黑色膠片。有經銷商告訴記者這個膠片叫作阻尼片，其材料有可能是瀝青。

　　據周光亞介紹，阻尼片貼在車體鋼板壁上是為了起到減震降噪的作用，所有小轎車裡都安裝有阻尼片。賓士、寶馬和奧迪車上的阻尼片如果有臭味，就很有可能像汽車配件商所說的那樣是瀝青做的。瀝青是指煤焦油或石油提煉後產生的殘渣，因含有多環芳烴及硫、酚等多種對有害物質，世界衛生組織的國際癌症研究中心，早在1976年就將煤焦油瀝青列為一類致癌物質。

　　權威檢測

　　6個樣品均查出瀝青成分

　　在汽車專家的幫助下，記者將6個阻尼板樣品送到北京化工大學分析測試中心進行成分檢測。它們分別取自北京賓士C級車、E級車，華晨寶馬3系車、5系車以及一汽奧迪的A6、Q5。

　　檢測結果顯示，6個隨機送檢的阻尼片樣品均含有70號瀝青成分。以一輛車為例，需要貼這種阻尼片的部位有8到12處，其中大多位於封閉的汽車駕駛室內，總面積約3平方米。

　　專家介紹，由於太陽暴晒及發動機散熱，緊貼鋼板的瀝青阻尼片因受熱極易分解釋放有毒的多環芳烴氣體，而且這是一個長期緩慢的釋放過程。

　　據悉，多環芳烴中對人體影響最大的是苯並芘，是一種突變原，是一個致癌的物質，是一個脂溶性比較強的物質，若吸入到體內，可以停留在肺的粘膜上，在這種情況下，可能發生細胞變異，那麼這種變異到最後產生一些陰影，或者腫瘤的變化，是一個漫長的時間。

　　專家分析

　　為省百元廠家用危險原材料

　　據汽車業內專家介紹，目前在歐美等汽車工業發達的國家，汽車阻尼片一般都使用高分子樹脂材料，或者橡膠材料。作為原材料，這兩種原材料都不會揮發有毒有害氣體。專家指出，賓士、寶馬、奧迪這些進口品牌車國產後，之所以採用瀝青而不採用樹脂、橡膠等環保材料，一方面是因為目前我國沒有關於汽車零部件和輔助材料的相關國家標準，另一方面，使用瀝青可以降低企業的生產成本。

　　周光亞說，以普通的三廂轎車為例，它在車裡面的瀝青阻尼片，如果以兩毫米厚的話大概使用3個平方米，它的價格，如果是瀝青阻尼片，大約在50元到70元左右，用環保材料的話可能在成本上，每輛車增加150元到200元左右。

　　據專家測算，2012年，北京賓士、華晨寶馬和一汽奧迪三大品牌的轎車銷售總量約65萬輛，僅使用瀝青阻尼片一項，一年即可產生總計9700萬至1.3億元的利潤。（車友提示：為了家人和自己的健康，請重視汽車室內空氣治理）

　　周光亞說，這三大公司應該如實地給中國的廣大車主一個負責任的說法。汽車不只是要追求駕駛的安全，車內空氣質量也同樣涉及到千家萬戶的健康安全，這同樣也是個事關公共安全的大問題。