嫦娥三號攜玉兔月球車，登月意義何在？

06-06

1. 嫦娥三號登月的里程碑。

「嫦娥三號」月球探測器於12月2日1時30分00秒34毫秒，在西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭成功點火推上太空。「嫦娥三號」攜帶「玉兔號」月球車首次開始了奔向38萬公里之外的月球之旅。嫦娥三號重量約為3780公斤，搭載的月球車重量約140公斤，比美國和前蘇聯的月球車重量更小，功能也更加齊全。運載火箭將嫦娥三號直接送入地月轉移軌道飛行約5天，進入100公里環月圓軌道飛行約4天，變軌進入15公里*100公里橢圓軌道，再飛行約4天後，從高度約15公里的近月點開始慢慢由動力控制軟著陸，成功後探測器釋放玉兔月球車，開展預定的月面巡視勘察，月表形貌與地質構造調查等一系列科學探測。

嫦娥三號探月航天器包括著陸器和攜帶的玉兔號月球車，它不僅要在月球表面上實施軟著陸，並且還要在月球上釋放我國首輛「玉兔」月球車，獲取月球物質成分並進行分析，發回數據和圖像，再攜帶月球樣本返回地球。此次探月成功將開啟我國航天的新篇章，中國將是繼美俄之後，人類第三個在月球實施探測器成功軟著陸的國家，這標誌著中國自動化機器人技術、遠程遙感通訊控制技術進入世界先進行列。

嫦娥三號在月面軟著陸成功後，其中著陸器定點守候，月球車在地面遙感控制下在月球表面巡遊90天，搜索範圍達到5平方公里，並抓取月壤在車內進行分析，得到的數據將直接傳回地球。此次科學目標包括：月表形貌與地質構造、月表物質成分和資源調查、月球內部結構，攜帶光學望遠鏡、測月雷達、紫外相機等設備在月球開展科學實驗，觀測宇宙和回望地球，考察日地月空間環境。嫦娥三號將刷新人類月球探測史的幾項「首次」，包括首次把「望遠鏡」架到月球上、首次從月球「回望」地球等離子體層、用雷達對月球進行兩個深度上的精細探測。如果嫦娥三號月球探測獲得圓滿成功，這為進一步實現我國載人登月計劃奠定基礎。

2. 人類探月亮點回顧

早在1960年代初期，由於受到蘇聯宇航員加加林首次飛翔太空的激勵（1961年4月12日），美國總統約翰·肯尼迪擔心在太空競賽中敗給蘇聯，他立即開始建議美國宇航局（NASA）實施月球探測計劃，代號阿波羅工程，從1961年到1972年歷時約11年，進行了一系列載人登月飛行任務，這是世界航天史上具有劃時代意義的壯舉。

人類首次載人登月發生在1969年7月21日，美國宇航員阿姆斯特朗搭乘「阿波羅11號」首次在月球上留下深深的人類腳印，雖然對個人來說是一小步，但是人類文明飛躍的一大步。從1969年到1972年， NASA12名美國宇航員先後6次登月成功。之後，美國就再無登月計劃，直到最近又開始重新討論「重返月球計劃」。迄今為止， 40多年過去了，還沒有過其它月球車到月球進行軟著陸探測研究。

無線電雷達是「阿波羅」太空船的聯絡通訊設備，當時世界上最先進的天文學射電望遠鏡參加NASA阿波羅登月，諸如美國阿雷西博305米口徑望遠鏡，澳大利亞64米口徑帕克斯望遠鏡，承擔了探月通訊、信號傳輸、導航的任務。

阿波羅計劃成就卓著，通過研究宇航員採集到的月球岩石樣本，科學家詳細地研究了月球的物質成份、這對於太陽系起源，地球月球起源研究其實意義重大。宇航員針對月球的表面形態、重力、磁場、月震等進行了詳細研究和探索，獲得寶貴的認識宇宙的直接經驗。

蘇聯無人駕駛月球車首次成功落月巡察。 1970年11月，蘇聯（俄國）發射的無人駕駛的「月球車」成功降落在月球上，這是世界上第一個成功著陸的月球車。 1971年7月，「阿波羅15號」將兩名美國宇航員斯科特和歐文送到月球表面，進行了人類首次有人駕駛的月球車之旅。他們在月球表面停留了三天，在登月艙外的作業時間達十八個半小時，駕駛月球車穿越的距離達10,5公里，一共收集了約77千克的月球岩石標本。月球車的出現，讓人類真正感覺「駕馭」月球和「馳騁」宇宙就在腳下。

3. 嫦娥三號登月的科學戰略意義大於商業利益。

質疑登月計劃的聲音一直不絕於耳。去月球幹嘛？花掉國家大筆錢到那裡去找美國的國旗，只為了插個中國國旗，搞形象工程吧？那還不如花錢解決眼下的霧霾和環境問題。去月球一點意義都沒有，不如把錢花在民生，幫助亞非拉各國的貧困受災人口，解決人民的眼前急需。那麼，我國發展航天登月計劃的意義何在哪？

首先，登月不是實現短期的商業利益目標。雖然月球的資源和能源基礎材料豐富，但是實現其商業價值如同捨近求遠。國際上，有人提出開採豐富的月球氦3用於核聚變，徹底解決地球的能源問題，姑且不說現在常溫核聚變難以實現，但是這種想法的信價比如同花費10克白金去找到1克黃金。

那麼，發展航天登月計劃的真正意義有哪些？不妨回顧一下美國阿波羅登月計劃給美國帶來了什麼。阿波羅登月花費幾百億美元，動員近30萬科技人員參加，約200多個大學、研究院所和工業部門介入，創造並帶動了1970年代後美國的近3000項目高科技產品和產業，為加快美國工業現代化進程，確立美國的世界領導地位，奠定了雄厚基礎。可以說，今天美國還在享用阿波羅登月工程的「紅利」。

隨著21世紀的全球化到來，現在人口已經超過70億，用不了30年人口超過百億，人類將面對人口增長的失控，溫室效應，極端氣候環境，陸地的能源危機，食物來源短缺等等困境。人類必然尋求新的出路，活動範圍將從陸地走向海洋、天空和太空，甚至考慮到適合人類居住的外星移民。所以，發展太空技術是擺在人類面前的客觀需要。探測月球的目的是將科學探索和未來空間開發經濟利益相結合，藉機開發和檢驗最新高科技成果，推進現代工業的更新升級，這包括自動化技術、光機電一體化、信息圖像處理傳輸技術，遠程遙感、雷達通訊和信號監測、精密機械加工工藝、極端環境的化學和材料技術、空間軌道研究和相關技術、以上多學科的聯合協調和組織管理等等。我國發展多種先進月球探測器，確立未來月球基地的利用，進行月基科學研究，造福全人類。為了打破了20世紀以來只有美蘇兩個國家對月球探測的壟斷局面，歐洲、日本、中國、印度和巴西等國家紛紛進行月球探測，新一輪的重返月球競賽方興未艾。

迄今為止，人類畢竟是已知的宇宙唯一的智能生物，浩瀚宇宙，地球不過是海灘的一粒沙子，人類在孤獨中漂泊，在地球這個搖籃里度過童年。登上月球好比是嬰兒爬出搖籃的一小步，但這是人類成長的里程碑，人類最終必然衝出搖籃，奔向遙遠的宇宙深處，那裡，也許另一個外星球在召喚我們。在21世紀，地球必然面對種種災難和危機，尋找適合的外星去移民也許不是夢。或許那個外星還處於恐龍階段，或者猿人剛剛進化，人類在那裡與她們一起延續生命；或許那個星球已經進化幾億年，文明程度遠遠高於我們，人類不過是她們的小白鼠和寵物，即便如此，我們人類也要繼續航天夢，向文明的深層次進化，逃離她們對人類的獵殺。

地球人，我們別無選擇！