黑鳥SR71你太慢了,十大人造速度最快的飛行

提到SR71黑鳥偵察機，人們總聯想到速度。在兩台J58渦輪衝壓引擎的強大動力下SR71能進行3.2倍音速的巡航，除此之外SR71還有17項官方與非官方的航空紀錄，其中最有名的莫過於最快載人噴氣機空速紀錄。1976年7月28日SR71創造出的3539.6千米每小時的空速（大約3.3馬赫）迄今仍未打破。雖然非官方記錄中飛行員說在1986年4月15日其為了躲避地對空導彈而在利比亞上空飛到了3.5馬赫，但因沒有其他證據證明而未獲得官方認可。

然而當我們移除SR71的諸多紀錄限定條件，SR71這看似瘋狂的速度便不再耀眼。人造飛行器的速度，會刷新我們對速度的理解。現在就讓我們去除所有限定條件，盤點下十大最快人造飛行器。（註：所有大氣內及近地軌道飛行器以地面為參照物，地外深空飛行器均以太陽為參照物。）

第十名：X-43A 超高音速測試機

以X開頭的飛機總給人一種神秘感。為了更好的理解超高音速對飛行器的影響以及新式超衝壓引擎的測試，NASA在2000年開發了X－43超高音速測試機並於2001年6月2日進行了首次飛行測試。最終X-43在2004年11月16日進行的第三次飛行測試中達到了10617千米每小時的空速，大約9.68馬赫。這意味著X－43每秒就要飛行3千米的距離。

第九名：哥倫比亞號太空梭

作為近地軌道的大型飛行器，太空梭必須要有足夠的速度以保持自己環繞地球的軌道。哥倫比亞號的在軌速度大約為27500千米每小時，這意味著每秒移動7.6千米，也因此太空梭上的成員每45分鐘就可以觀看一次日出。

第八名：發現號太空梭

於自己的姐妹們不同，發現號因為要將哈勃太空望遠鏡送入軌道，其在1990年4月24日進行的STS－31任務中進入了大約為一般太空梭兩倍高度的軌道，也因此在重返大氣層時速度較其他任務略快，達到了28000千米每小時。

▲正在放出哈勃太空望遠鏡的發現號

第七名：阿波羅10號返回艙

作為阿波羅11號登月行動的最終綵排，阿波羅10號進入月球軌道並實際測試了返回艙和登月艙的分離與對接，為阿波羅11號的最終登月收集了關鍵數據。作為迄今為止唯一離開地球軌道的載人航天器，阿波羅飛船返回地球的速度極快，阿波羅10號更是在1969年5月26日創下了阿波羅系列中的極速，39897千米每小時。這意味著每秒移動11千米，比SR71極速的10倍還要快。

▲阿波羅10號三名成員發射前合影。

第六名：星塵號彗星探測器

NASA在1999年2月7日發射的這顆探測器，目的是為了從彗星上收集宇宙塵埃並送回地球研究。為了追上其目標的維爾特二號彗星，星塵號在深空中達到了46439千米每小時的速度，並成功從彗星上取下宇宙塵埃樣本。這些樣本最終於2006年1月16日成功送回地球，現今保存在美國休斯頓的林登約翰遜太空中心。

▲儲存並送回宇宙塵埃樣本的小型返回艙

第五名：新視野號深空探測器

如果你關注太空方面的新聞，新視野號的名字應該不會太陌生。今年7月14日新視野號剛剛飛掠冥王星並傳回了高清照片，現在這顆深空探測器正向著柯伊伯帶天體2014MU69 高速前行。新視野號已經孤獨的在太空中飛行了接近10年。由於其目標的深空性，新視野號不僅僅要擺脫地球引力，還要一定程度上擺脫太陽的引力，這也造就了新視野號在2006年1月19日發射入軌後的高速。在地球引力助推效應下，新視野號達到了58536千米每小時，這意味著新視野號只需要41分鐘即可環繞地球赤道一圈。

▲在NASA噴氣動力實驗室組裝中的新視野號探測器。

第四名：旅行者一號深空探測器／人類名片

作為迄今為止旅行最遠的人造飛行器，旅行者一號自1977年9月5日發射後已然孤獨的在太空中航行了38年。NASA確認在2012年8月25日旅行者一號已經離開太陽系進入星際空間，這也使得其成為第一個徹底離開太陽系的人造飛行器。一路上旅行者一號光顧了木星，土星，並借用這些行星的引力進行持續加速。最終旅行者一號在太陽光大約需要17小時24分鐘才能到達的時候記錄了其極速，62136千米每小時。旅行者一號還將繼續保持和地球的聯繫直到其核衰變電池在2025年徹底消耗殆盡，屆時人類的名片將會隨著這深空探測器一起漂泊在遙遠的星際空間，等待著地外生命的發現。

▲旅行者1號上攜帶的人類名片：旅行者金唱片

▲旅行者1號金唱片各圖形詳解。

第三名：太陽神一號太陽探測器

NASA和西德共同研發並於1974年12月10日發射的太陽探測器。和絕大多數探測器不同，太陽神一號是朝向太陽航行。在進入環繞軌道時，太陽神一號為了在觀測太陽的同時不被太陽巨大的引力所吸入，達到了228526千米每小時的超高速。太陽神一號最終在1985年2月18日宣布任務終止。

▲組裝中的太陽神一號探測器。

第二名：太陽神二號太陽探測器

作為太陽神一號雙胞胎的太陽神二號太陽探測器比其姐姐略晚一些在1976年1月15日發射。不過與其姐姐不同，太陽神二號環繞太陽平均軌道高度比太陽神一號的平均軌道高度還要低三百萬千米，並創下過近日點僅僅0.29天文單位的紀錄。也因此太陽神二號需要更快的速度來維持如此極限的軌道，其極速達到了252792千米每小時，也就是說只需要2分37秒及可從北京到紐約。當然也因為這較低軌道的原因太陽神二號比其姐姐更早於1979年12月23日宣布任務終止，現今太陽神一號和二號仍作為太陽的衛星持續環繞著這顆熾熱的恆星。

▲正準備裝入整流罩中的太陽神二號探測器。

第一名：朱諾號木星探測器

作為NASA新邊界行星探測任務中的一部分，朱諾號木星探測器於2011年8月5日發射入軌。為了讓其達到能直接進入木星極地軌道的速度，朱諾號先是飛入深空，而後在2013年10月9日高速返回地球並利用地球的引力進行最大限度的引力助推達到飛往木星的極速。朱諾號預計將在2016年7月5日以265541.7千米每小時的速度進入木星極軌道，也就是大約每秒71.5千米，幾乎是SR71極速的75倍，當之無愧的最快人造飛行器。

▲預計的朱諾號在木星的環繞軌道

▲朱諾號的引力助推效應軌道

當然，最快人造飛行器也少不了NASA的惡趣味。朱諾號帶了兩樣給木星的特別禮物，一樣是義大利航天局提供的致敬伽利略的鋁製牌匾，上面以伽利略的手寫體寫著其在1610年1月對木星三顆衛星的觀測原文，並在下方配有伽利略的畫像與簽名。

而另一樣則是NASA致敬伽利略的三個樂高小人...沒錯，三個分別代表著羅馬主神朱庇特（英文里木星Jupiter以朱庇特命名，及熟知的宙斯），其妻子朱諾（及熟知的赫拉）NASA你們真是夠了！

未來人類又會研製出什麼樣高速度的飛行器呢？，想必一定能在星際間互相穿越了吧？片給大家推薦一部燒腦的科幻片，腦子需要鍛煉的夥伴們可以去觀賞下：《星際穿越》

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