定了!滴滴優步合法化!新政於11月1日起實施!但需取證,60萬公里退出!

國務院新聞辦公室今日下午3時在國務院新聞辦新聞發布廳舉行新聞發布會,交通運輸部副部長劉小明和公安部、國家質量監督檢驗檢疫總局等部門有關負責人介紹深化出租汽車行業改革和《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》、《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》相關情況,並答記者問。

先後醞釀兩年之久的出租汽車改革及網約車新政方案今天揭開面紗。最令人關注的是,網約車合法地位獲得明確。

私家車符合條件可轉化為網約車運營,網約車正式進軍合法行業!滿足條件的私家車可按一定程序轉為網約車,從事專車運營。此外,鼓勵私人小客車合乘。新政於11月1日起實施。

具體車輛要求:Discovery

①7座及以下乘用車;

②安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置;

③車輛技術性能符合運營安全相關標準要求。

④對於符合條件的車輛,應在公安機關登記為預約出租客運,並取得服務所在地出租汽車行政主管部門發放的《網路預約出租汽車運輸證》。

網約車司機必須具備以下條件:Discovery

最新發布的《暫行辦法》第三章第十四條規定,網約車駕駛員應當符合四個條件,其就包括無暴力犯罪記錄。

1.取得相應准駕車型機動車駕駛證並具備3年以上駕駛經歷。

2.無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄,無吸毒記錄,無飲酒後駕駛記錄,最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄。

3.無暴力犯罪記錄。

4.城市人民政府規定的其他條件。

降低「份子錢」等減輕駕駛員負擔Discovery

《指導意見》指出,鼓勵支持和引導平等協商。根據經營成本、運價變化等因素,合理確定並動態調整出租汽車承包費標準或定額任務,現有過高的要降低;嚴禁出租汽車企業向駕駛員收取高額抵押金,現有過高的要降低。

據悉新政於11月1日起實施

關於網約車的乾貨都在下面

拿好不謝!

兼職司機也是自由身Discovery

專車司機需與平台簽訂勞動合同也是很有爭議的一條。北大國家發展研究院教授、北大法律經濟學研究中心主任薛兆豐曾表示,專車司機與網路平台之間並不是勞動與僱傭的關係,非要簽勞動合同,就好像讓淘寶跟六百萬電商來簽勞動合同一樣。

去年新規發布後,滴滴公司對此表態,建議給兼職司機和車輛留出發展空間。滴滴平台上75%的司機每天接單數不超過4單,屬兼職性質,作為社會化力量補充,有效滿足了城市交通的峰谷落差,幫助解決了打車難問題。如果要求網約專車車輛變更為營運性質、兼職司機需考計程車從業資格證,可能使大部分兼職司機和車輛退出,讓百姓重新面臨打車難的問題。

新規規定,網約車平台可根據工作時長、服務頻次等特點,與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或協議,滿足網約車靈活用工需求。這意味著,兼職司機也是自由身,不影響本職工作。此前,徵求意見稿要求網約車平台與駕駛員簽訂勞動合同,但多數意見認為平台與駕駛員是經濟關係而非勞務關係。

網約車實行市場調節價Discovery

新規明確網約車實行市場調節價,城市人民政府認為有必要實行政府指導價的除外。但網約車平台不得有不正當價格行為,不得排除、限制競爭。

網約車輛運營8年必須報廢?Discovery

據了解,去年公布的《暫行辦法》提到,擬從事網約車經營的車輛,其使用性質應登記為出租客運。根目前我國法律規定,營運車輛報廢年限不超過8年,也就是網約車登記為出租客運後也要遵從該標準。

去年交通部1個月的意見徵集中,轉變網約車車輛性質的意見占所統計意見中數量最多,8年報廢期也成為爭論最大焦點。部分專家認為,私家車進入網約車平台應該登記為營運車輛,但8年報廢期應該更改,由於部分網約車並不是專職運營,因此應改為按照實際運營里程進行報廢,這樣減少兼職司機進入網約車平台的顧慮。

在長達近1年的討論修改中,該問題引起專家組以及各部委協調會議的充分的討論和重視,網約車登記為營運車輛後的報廢年限或將修改。

平台省級備案後可全網通行?Discovery

《暫行辦法》提到,網約車經營者應當在取得相應《道路運輸經營許可證》並向企業註冊地省、自治區、直轄市通信主管部門申請互聯網信息服務備案後,方可開展相關業務。有專家提到,如果按照此規定,網路經營者可能要在2800餘個縣市進行網路信息服務備案,而將給平台以及地方政府增加大量不必要的行政成本。

今年全國兩會上,交通運輸部官員曾表示,計程車服務已經實現了線上和線下的結合,初步的想法是實行「兩級工作,一級許可」。即線上部分由平台所在地省一級交通運輸主管部門許可後,可全網通行,全國其他地方不需要再進行許可。地方只需要進行網約車車輛以及人員管理的相關工作即可。

「兩級工作,一級許可」的模式推行後,《暫行辦法》中提到的在各市級通信主管部門申請備案的表述或將修改。

再送上一份深度解讀網約車新政的攻略

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一直享受著uber、滴滴等網約車的優惠,可以說正是他們的存在讓打車難的問題得到了很大的改善,細心地朋友有可能已經發現了,最近無論是滴滴還是優步,優惠折扣少了,價格也是蹭蹭的上漲,滴滴出行的相關負責人,並不承認有主動漲價的舉動。表示,滴滴的價格是市場行為,完全由市場掌控。

不管怎樣!

網約車的興起就是因為它方便!便宜!服務好!

現在,網約車合法了

希望,未來,你還是我們認識的那個網約車!!!


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