中國054A型護衛艦

中國054A型反潛護衛艦是中國第一型真正形成量產的隱身護衛艦，是中國海軍目前最先進的艦艇之一，又稱「江凱」級護衛艦。排水量4053噸，最大航速27節。該艦擁有較強的防空及反艦能力，可發射防空導彈、反潛火箭助推魚雷等多種武器。軍艦上的反艦導彈採用兩具四聯裝鷹擊-83導彈。該艦擁有較強的防空及反艦能力。舷號525的首艦於1999年12月在上海滬東廠開工，2003年9月11日下水，命名為馬鞍山號，基本型還有526溫州號。改進型054A首艦為529舟山號，054及054A型護衛艦由上海滬東中華造船廠和廣州黃埔造船廠建造。

導彈武器： 8單元紅旗16(HQ-16)艦空導彈艦載垂直發射系統、四聯裝YJ-83反艦導彈發射架 電子設備： 國產382型三坐標平面雷達 ，360型空中/海面搜索雷達 ，346G搜索雷達 ，4座仿俄MR90 345型艦載SAM火控雷達

中國054A型護衛艦是中國人民解放軍海軍最新型的護衛艦等級，北約代號「江凱II」級，目前有11艘在役，不少於4艘在建。前級的054型護衛艦（北約稱「江凱I」級）有2艘在役。

首艦徐州號（530）於2006年9月30日在廣州黃埔造船廠下水，2008年進入現役。艦身設計與054型護衛艦相仿，然而其火力等方面卻要強於054型護衛艦，為中國人民解放軍海軍裝備的第一種區域防空型護衛艦。該艦使用了自行設計的的382型三坐標平面雷達，擁有32單元垂直發射系統，其使用的海紅旗16是引進消化俄羅斯技術（參照3K9地對空導彈，北約代號SA-N-7，隨現代級驅逐艦一起引進）而自行發展的國產艦空導彈系統，據稱海紅旗16有效射程超過30公里，有效射高10-18000米，單發命中概率0.7-0.98，反應時間5-8秒，彈長5.5米，彈徑0.34米，彈重約600公斤，戰鬥部重約60公斤。

538 煙台號艦長:134米

艦寬:16米

吃水：5米

滿載排水量:4,053噸

最大航速:27節

最大航程:18節3,800海里(估計)

人員編製：190人

動力：柴柴聯合（CODAD):4台許可生產法制皮爾斯蒂克（SEMTPielstick）16PA6V280STC柴油機,每台6400千瓦(7600+hp@1084rpm)，採用雙層筏裝置減震

推進：雙軸雙槳雙舵，新型5葉可調距大側斜低速螺槳

雷達電子系統:國產382型（1987年研製的381型升級型號SeaEagleC-B的雙面升級型，非仿俄國頂板）三坐標平面雷達，360型空中/海面搜索雷達，346G搜索雷達，4座仿俄MR90345型艦載SAM火控雷達，用於紅旗16艦空導彈末端目標照射，344型艦載火控雷達（反艦導彈照射雷達），347G型艦載火控雷達（76毫米主炮）2部DeccaRadar|RacalRM-1290導航雷達,I波段，922-1型雷達預警接收器

SJD-9（307型）中頻艦殼主/被動聲納系統

TSAS-1（206型）數字式低頻被動拖曳陣列聲納

HZ-100電子對抗系統（Electroniccountermeasures|ECM）

ZKJ-4B/6戰術資料處理系統(Thomson-CSFTAVITAC的國產型)

HN-900數據鏈路(相當於Link11A/B)

SNTI-240SATCOM衛星通訊裝置

GDG-775型光電指揮儀

RWD-8JugPair電子竊聽

1部651A敵我識別系統

中國054A型護衛艦4x8單元紅旗16(HQ-16)艦空導彈艦載垂直發射系統

1x仿俄AK-176，H/PJ7676毫米主炮，射程17km，射速120發/min

2xH/PJ12型730型近程防禦武器系統

2x四聯裝YJ-83反艦導彈發射架[1]

2x3管324毫米魚－7輕型反潛魚雷發射裝置

2x87式六管反潛火箭深彈發射裝置

2x726-4型24管艦載干擾彈火箭發射器

直升機：1x俄制卡-28「蝸牛」或國產直-9

首先來看054A隱形護衛艦：綜合各方面提供的的資料，假定其各項數據應為標準排水量3600噸，滿載排水量4000噸（也有一說指標排3900噸滿排水4500噸）。艦長134米、艦寬16米、吃水5米，長寬比接近8.6。最大航速27節，18節續航力3800海里，190人編製。從總體步局上看，由於中國海軍在80年代與歐洲特別是法國、義大利、英國海軍有過較多交流，受其設計影響影響很深，所以江衛級護衛艦出現時，在不經意間已然流露出西方艦艇的某些設計痕迹在其中，到054型護衛艦出現時更是明顯借鑒了一些法國「拉菲特」護衛艦的某些艦體設計：流行的飛剪艏、干舷高而外飄、方艉線型結構，並擁有較小的長寬比。其艦艏高昂（高度與俄羅斯956型「現代」級驅逐艦差不多）且橫剖呈為深V型，能很好的防止枰擊和上浪。其優良的船體線型加上相對交小的長寬比，再考慮到減搖鰭的合理使用，可很好的保證其耐波性滿足遠洋航行的需要，在這點上已由海軍第二、三批赴波斯灣護航行動所證實。在隱身設計方面，同樣受「拉菲特」級影響較為明顯，艦體干舷外傾10°～20°，上層建築側壁內傾7°～15°，兩者由幾乎慣穿全艦的折角線結合為有機的整體。使其橫剖呈現一個菱形結構，可較好地讓雷達照射波改變方向散射空間、減少回波的強度，達到降低雷達反射截面積的目的。同時，該折角線從呈強烈飄的艦艏舷之牆後段開始，經舯部側舷安置救生艇空間外側的可遮蔽網下穿而過和直升機平台齊平。其目的是將艏甲板上的鏈絞盤、帶纜樁、錨機等不利於雷達隱身的設備加以遮蔽，刻意降低目標信號特徵的設計思想貫穿設計之中。另外還使用了雷達吸波塗料來進一步提高雷達隱身性能。在聲隱形處理上，柴油發動機和發電機都使用雙層筏裝置來減少震動與噪音，而新型低噪音5大側斜低速螺槳的使用，也強化了這一目的。在紅外隱身處理上，其體積龐大煙囪表明其內部擁有噴淋降溫設施，用於抑制紅外輻射。在動力系統方面：054A同樣受拉菲特級影響而採用了全柴聯合（CODAD）動力推進方式，由四台陝柴按許可證生產的皮爾斯蒂克16PA6V280STC柴油機構成，其單台最大功率6400KW，總功率25600KW。由雙軸驅動二具新型5葉可調距大側斜低速螺槳。煙囪前方下部的進氣裝置的設計類似伯克的風格。體積龐大煙囪說明其內部擁有噴淋降溫設施，以達到抑制紅外輻射之作用。另有二台功率為1500KW的MTU-396柴油發電機組，達到了與「高波」級同樣的水平。可別小看這個變化，以前中國海軍驅護艦之所以在現代化改進的力度非常小，其中原因之一就是電站功率偏小(400KW)，只能滿足新建時艦上機電、電子及武器裝設備對電力供應量的需求，儲備功率無法滿足新改進裝備上艦，導致現代化改裝僅僅涉及到通信、電子戰等系統領域內。很多人對054A型採用全柴聯合（CODAD）動力方式有許多不同看法。其實全柴聯合（CODAD）動力方式最早出現在法國海軍「卡薩爾」級防空導彈驅逐艦上，其四台大功率的皮爾斯蒂克18PA6V280BTC柴油機能輸出31752KW的較大總功率，從而滿排5000噸的「卡薩爾」航速達到29.5節。很好地充當了「福熙」號及後來的「夏爾.戴高樂」號(CVN)的區域防空艦。爾後的「拉菲特」級則依葫蘆畫瓢地採用四台16PA6V280STC柴油機構成的全柴聯合（CODAD）動力機組。而實際上「拉菲特」級依然存在於法航母編隊之中。考慮現階段國產艦用燃氣輪機在產量上暫時還不能滿足海軍需要，首先要保證的國產大型遠洋驅逐艦的需要。同時中國海軍的技術保障部門由於長期維護這樣的動力裝置，有著豐富的經驗和齊全的技術手段。因此，採用技術先進而成熟的大功率中高速柴油機作中型艦的主動力裝置，是現階段最適當的工程方案。與「高波」級一樣，054A型在總體布局和動力裝置選時，就非常注重為低航速拖曳線列陣聲納搜潛時提綱所需安靜環境，且由此展開相應的研製工作，經過種種努力基本上達到了目的。而球艏主動中頻聲納和拖曳式線列陣拖曳聲納的共同裝備與使用，能很地的搜索並鎖定核潛艇和安靜性柴電潛艇。同時，引進的KA-28反潛直升機擁有整套比較完善的反潛探測設備，在機頭下方裝備小型對海搜索雷達，除了能探測海面目標外，還可探測到處於通氣管狀態下的潛艇。機體下方設有專用的軍械艙，設有VGS-3型主動低頻吊放式聲納，在機身後部還準備有磁探測儀。另外，早在054基本型上，中國海軍就首次在護衛艦上擁有了完備的、系統化的反潛裝備，從某種意義上講，已基本上達到或接近了與「高波「級相提並論的水平，到054A更是實現了熱垂髮方式的火箭助飛魚雷，具備了成為專業反潛艦的潛力。它與卡28反潛直升機（可攜帶前蘇專門對付美製核潛艇的АПР-ЗЭ航空反潛魚雷）、魚7型324毫米輕型反潛魚雷、3200型6管火箭深彈發射器共同構成了遠中近三道反潛火力打擊網，其密度和強度足以對付存在於我國周邊海域敵對勢力柴電潛艇所需。而類似SLQ-25的魚雷誘鉺與3200型火箭深彈發射器還能提供軟硬兩方面的反雷手段，提高了生存能力。

054A型隱身護衛艦

530 徐州黃埔2006年9月30日下水2008年1月27日服役於東海艦隊

529 舟山滬東2006年12月21日下水2008年1月13日服役於東海艦隊

570 黃山黃埔2007年3月19日下水2008年5月13日服役於南海艦隊

568 衡州滬東2007年5月23日下水2008年6月30日服役於南海艦隊

571 運城黃埔2009年2月8日下水2010年1月27日 服役於南海艦隊

569 玉林滬東2009年4月28日下水2010年2月1日服役於南海艦隊

548 益陽黃埔2009年11月16日下水2010年10月26日 服役於東海艦隊

549 常州滬東2010年5月21日下水2011年5月30日 服役於東海艦隊

538 煙台黃埔2010年8月24日下水2011年7月30日 服役於北海艦隊

546 鹽城滬東2011年4月27日下水2012年6月5日服役北海艦隊

572 衡水 黃埔 2011年5月21日下水 2012年7月9日 服役南海艦隊

573 柳州 滬東 2011年12月10日下水 未知 服役南海艦隊

547 臨沂 黃埔 2011年12月14日下水 2012年9月 服役北海艦隊

550 濰坊 滬東 2012年7月9日 2012年10月1日 服役北海艦隊

551 未知 黃埔 2012年5月8日 2012年10月1日 未知

索馬利亞護航

自2008年底，解放軍海軍參加索馬利亞護航任務。自2009年上半年開始，054A型護衛艦開始參加編隊護航任務。

2009年4月2日，中國人民解放軍海軍一艘054A型護衛艦（570「黃山」號）與一艘051B型驅逐艦（167「深圳」號）組成護航編隊赴索馬利亞海域執行護航任務。

2009年4月28日，15:26，第六艘054A型護衛艦在上海滬東造船廠下水。對比第一批054A，該型艦艏內折，類似054型，不同於054A早期型號的外飄艦艏。

2009年7月16日，東海艦隊529艦（舟山號），530艦（徐州號）與補給艦886艦（千島湖號）組成第三批護航編隊前往索馬利亞海域執行護航任務。529艦和530艦都是054A型護衛艦。

2009年11月17日，第七艘054A型護衛艦在廣州黃埔造船廠下水。

2009年12月21日，054A型導彈護衛艦「巢湖」艦（568）抵達亞丁灣海域與第四批護航編隊的054型525艦（馬鞍山號），526艦（溫州號）會合，開始執行護航任務。至此，所有當時在役的四艘054A型護衛艦均參加了亞丁灣的護航行動。

釣魚島巡航 2012年10月23日，日本自衛隊發布的中國軍艦照片2012年10月23日，日本防衛省23日發表消息說，當地時間22日下午17時許，日方在距離沖繩本島470公里的海域上，發現中國海軍導彈驅逐艦和護衛艦共3艘。根據日方消息，這支艦隊位於沖繩本島470公里處，並以每小時25公里的速度向北行駛，日方將會對此進行嚴密跟蹤偵查。日方觀測到的3艘艦艇分別為2艘導彈驅逐艦和1艘護衛艦。從日方公布的照片看，這三艘軍艦可能來自中國南海艦隊。[2]
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