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「同門手足之爭」中量級 復古摩托對決運動太子摩托

錢江貝納利和吉利這在外行來看一個是做汽車一個是做摩托車,這兩個好像八竿子打不著的品牌其實現在已經是系屬同一個集團。錢江貝納利幾年前就已經推出了幼獅500復古摩托,口碑很好關注度也頗高。在近段時間吉利旗下的吉銘一口氣推出了倒三輪、跑車、太子車的車型,其中雷神500是其主打的運動太子車型。這兩個同一集團同樣排量的不同品牌車型,究竟誰才是大哥誰是小弟我們下文揭曉。

幼獅500改裝幼獅500改裝


貝納利 Benelli Leoncino幼獅 BJ500

品牌介紹:

Benelli 是義大利也是世界上歷史最悠久的摩托車製造商之一。公司於1911年成立,歷經風雨即使在戰爭和經濟大蕭條期間也從未停止過生產,被認為是世界上最年輕化的摩托車製造商之一。於2005年10月被錢江摩托收購,成為錢江旗下的全資子公司。2016年6月1日,錢江投資與吉利控股簽署了股權轉讓書,錢江的實際控股股東將由錢江投資變更為吉利控股。

貝納利幼獅500的設計源於1956年的幼獅125的設計風格,結合了現代摩托車的設計和製造工藝,車身並沒有過多複雜的線條和裝飾,簡單大氣回歸了摩托車最初的本質。前擋泥板上的小獅子,是貝納利幼獅系列的象徵,無論是從哪個角度來看都是典型的復古風格車型。既然是結合現代科技,主流配置液晶儀錶自然不能缺席,不規則全液晶儀錶盤,採用黑底白字的顯示信息全面,為幼獅單獨設計的摺疊鑰匙更加凸個性。

貝納利幼獅500是國內首款500級復古車型,圓形的復古頭燈內用LED加透鏡取代了傳統鹵素燈源,大燈內拱形的LED日間行車燈點綴亮點的同時不乏科技感,寬大的車把較低的坐高都是復古車型最顯著的特徵,LED尾燈和前後轉向燈的應用,更能體現出這是一款復古和現代相結合的車型。前320毫米雙制動盤搭配對向4活塞直栓卡鉗,後260毫米單制動盤搭配的是單向雙活塞直栓卡鉗,配備ABS剎車系統在激烈駕駛的同時操控遊刃有餘。

貝納利幼獅是一款出色的復古車型,頗具個性的造型較高的配置,還有貝納利最為拿手的聲浪,可玩性和操控性極高,同時它也具備了復古車獨有的深厚改裝潛力,只要你有時間和精力,改裝出一部凸顯自己個性的幼獅還是非常值得期待的。

貝納利 Benelli Leoncino幼獅BJ500 參數:

實際排量:499ml

缸數:雙缸

衝程:四衝程

每缸氣門:4

配氣結構:DOHC

壓縮比:11.5:1

缸徑×行程:69×66.8mm

最大功率:35kw/8500rpm

最大扭矩:45N·m/4500rpm

冷卻方式:水冷

供油方式:電噴

啟動方式:電啟動

變速型式:6擋 / 國際檔

傳動方式:鏈傳動

長×寬×高:2160X875X1160mm

座高:815mm

最小離地間隙:185mm

軸距:1460mm

空車質量:196kg

油箱容積:12.7L

車架形式:鋼管編織式

輪數:2

車輪:鑄鋁車輪

輪胎形式:真空胎

輪胎規格(前):120/70-17

輪胎規格(後):160/60-17

制動系統:前雙盤式, 四活塞卡鉗 後盤式, 雙活塞卡鉗

制動科技:ABS

避震系統:前倒置雙減 後中置單減

行程特性:前不可調 後可調

儀錶型式:液晶式

行車燈具:鹵素+LED

手把形式:一體式

售價:標準版:34800元,ABS版:38800元


吉銘 雷神500 JM500

品牌介紹:

吉利集團旗下浙江吉銘摩托車有限公司是專業生產吉利牌跨騎式、踏板式摩托車、電動自行車、汽車配件等產品的大型企業,素有「踏板車王國」之美稱。公司現擁有完善的生產工藝設施,雄厚的技術開發力量和先進的技術設計手段,已形成整車CAD、DAD輔助設計,噴塗、裝配一條龍的生產加工的格局。

前不久剛上市的吉利吉銘雷神500運動巡航太子車,很好的彌補了國產中量級運動巡航太子這一空白區域,整體設計風格為典型的太子式車型,同樣結合了諸多現今非常流行的科技元素。橢圓形車頭大燈採用LED+透鏡的配置,大燈內Y型的LED燈帶式日間行車燈非常的醒目,採用遠近光分體式設計,整車LED燈源。機械指針式的轉速表,加上藍底黑字的液晶速度表構成了整塊儀錶盤,顯示信息比較全面觀感清晰,大面積的鍍鉻裝飾凸顯出該車的太子車身份。

吉利吉銘雷神500採用的一體式車把的角度,並沒有傳統美式太子車那麼誇張,駕駛時手臂姿勢舒適自然,在傳統按鍵的基礎上加入了雙閃按鈕,剎車和離合拉杆均間隙均可多段調節,液壓離合這種越級的配備在國產車型中非常少見,經典的水滴形油箱自然是不可缺少。寬厚防滑的座椅保持了太子車向來舒適優勢。傳統的前正立式減震不可調節,後側邊單減震可多段調節,前後均為浪花碟式制動盤並沒有配備ABS防抱死系統。

吉利吉銘雷神500是一款非常典型的太子式摩托,結合了現代科技和運動元素而構成的運動太子車型,整體造型運動卻不失太子風格,裸露的鋼管車架頗具力量感在太子車中並不多見。因為品牌知名度並不算高,這款新晉的國產運動太子車型還有待市場的考驗。

吉銘 雷神500JM500 參數:

實際排量:458ml

缸數:雙缸

衝程:4

配氣結構:DOHC

壓縮比:10.5:1

最大功率:26.5kw/8000rpm

最大扭矩:35N·m/5000rpm

冷卻方式:水冷

供油方式:電噴

啟動方式:電啟動

變速擋位:有級變速

變速型式:6擋 / 國際檔

傳動方式:鏈傳動

長×寬×高:22508451155mm

最小離地間隙:155mm

軸距:1545mm

空車質量:194kg

油箱容積:19L

輪數:2

輪胎規格(前):130/70-18

輪胎規格(後):160/60-17

制動系統:前單盤 後盤式

避震系統:前倒置雙減 後側置單減

行程特性: 前 後可調

儀錶型式:機械液晶組合式

行車燈具:LED

手把形式:一體式

售價:25600元


摩托車中太子車車型和復古車車型具有很多相同之處,很多設計上多有異曲同工之妙,諸如較低的坐姿寬大的手把,短尾的設計圓形的頭燈等等。但是偏偏又是兩款完全不同的車型定位。太子車型在騎乘舒適度上更勝一籌,復古車型在可玩性改裝潛力上非常突出,如果你追求在人群中能凸顯個性張揚的車型,那麼非復古車型莫屬。如果你追求長途跋涉的摩旅生活,太子車更加能勝任這種任務。當然世事無絕對只要肯努力,復古一樣可以跋山涉水,太子同樣可以各種改裝。仁者見仁智者見智這兩款同屬一個集團的不同車型你怎麼看。

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