起落安妥——北美自由行篇 DAY 14 Welcome to Bahamas

來自專欄舒克日記

一大早起床第一件事情就是看天氣，看完天氣就回去床上睡覺了。

不不不，不要以為我們放棄了人生的希望，我們是為了養精蓄銳，因為下午肯定能走！

是的！終於要走了！

王老師充分發揮了一個領導的作用，一個人CARRY全場。整個計劃是這樣的，中午一點過天氣應該就差不多了，我們兩點起飛，直奔North Eleuthera機場，然後扭頭回拿騷。

說North Eleuthera可能你們不太知道是哪兒，但是提起巴哈馬大名鼎鼎的粉紅沙灘，想必大家都有耳聞了吧。

我們的安排是王老師帶著攝製組的攝影師，三個人一個飛機，我帶著主持人夢如小姐姐拖行李坐另外一個飛機。其他亂七八糟的都不說了，我們雖然每半個小時更新一次天氣，但是基本上還是準時在2點左右起飛離地。

我沒有在美國飛過這種國際航線，難免有點緊張，多虧了王老師手把手教我。首先是跟正常航班運行一樣在放行頻率激活自己的飛行計劃，放行給你一個應答機。起飛之後交到邁阿密的區調，之後飛出航空識別區，交到巴哈馬拿騷區調。但是在交接的時候他會終止雷達服務，中間是一片非管制區域，整個巴哈馬的自主飛行都在122.8這個固定頻率裡面進行對話。整個巴哈馬東北部分也就只有進出拿騷的飛機有雷達管制，像我們直飛粉色沙灘，基本上出了邁阿密的管制區，應答機代碼馬上就換成目視飛行的1200了，也就是說，從那時候開始就是完全靠自己飛VFR（目視飛行）了。

我們前後腳起飛，飛出去大概不到50-60海里，在巴哈馬的BIMINI島附近就碰上了大塊的天氣了。

其實我在大概一小時前已經用IPAD看過天氣，但是我的IPAD出門之後沒有網，不能更新，所以我不確定應該往左還是往右繞，只能根據我的經驗來判斷。我看到左邊，就是我的北方的雲黑壓壓的，背後還看不清楚，於是決定往右邊的南方繞飛。一個是因為南方比較亮，目視雲層的輪廓都很清楚，背後不會有不可見的雷暴隱患，二來南方是上風面，天氣在向北移動，不會對我造成影響。於是我就這麼貼著雲飛。

在這裡不得不說一句美國的航空管制服務真的是超級貼心的。我們其實當時已經出了航空識別區了，已經不在美國境內，但是邁阿密區調還在不時的給我跟新前方天氣的信息。當時他告訴我，在我前面大概8海里處有個洞，你看見了就能過去，如果錯過了，大概多繞45海里的樣子。

我沒看見那個洞……所以我多飛了一個小時……好氣哦……

繞過天氣，讓人有一種豁然開朗撥雲見日的感覺，旁邊的夢如小姐姐直接發出了尖叫！主持人不愧是主持人，馬上對著話筒使用了以下的辭彙：

上帝的調色盤

孔雀藍

蒂凡尼色

上帝的度假屋

我在旁邊覺得有文化的人說話就是不一樣，充分說明了為什麼人要多讀書，要是不好好學習的話，長大了就只能像我似得說：「我X！真漂亮！」「我去！好看！」「天哪！X了狗了！」等等……

我也不知道說啥了，我還是簡單發幾張圖吧……

由於我繞飛的決策錯誤，到North Eleuthera的時候王老師他們已經等了整整一個小時，我們還沒滑到位王老師衝出來了，幸好我沒關螺旋槳，不然我估計王老師要直接正面跳過來飛踹我。

三加五除二搞定檢查單，帶著護照衝進NE（簡稱）的FBO，海關也在裡面，直接填表，交錢。除了攝製組之外，連計程車都已經在外面等我們了。

當場就有兩個問題：

1. 當時已經5點過了，7點之後機場就關了，沒辦法起飛。

2. 到粉色沙灘單邊大概需要5分鐘的車程，還有5分鐘坐船的時間，而且等渡船還需要時間。

也就是說，別說拍攝了，光是打一個來回，這個時間對我們來說都夠嗆。飛機就只能撂在這裡過夜了，而且我們在NE沒有住宿！

這個時候王老師就出來CARRY全場了，現場重新安排了一個景點：Glass window bridge.

如同坐落在巴哈馬的大部分島嶼，NE島也是一根細長的島嶼，一條公路貫穿兩頭，而中間最細的部分，就是Glass window bridge了。道路兩旁完全沒有屏障，左右兩邊的大海直接印入眼帘，而最神奇的是，兩邊的海水顏色完全不同，一邊是湛藍的大西洋，一邊是孔雀藍的加勒比海（但從地緣上來講並非屬於加勒比區域，這句話是我自己加的），石橋下面是天然形成的橋洞和橋墩，橋墩的寬度只有30英尺，但是也就是這30英尺的寬度卻把兩邊的海水分隔開來，簡直是嘆為觀止。

由於時間關係，我們連盡情驚嘆都來不及，攝製組馬不停蹄的開始拍攝，我也迫不及待的拿出了無人機開始航拍。

然而遺憾的是有一段視頻失焦了，剩下另外一段視頻，由於逆光的關係，看上去不是太震撼，但是也足夠拿出來跟你們顯擺一下了。

https://www.zhihu.com/video/986225670430715904

時間不等人，必須要在晚上7點之前起飛，我們一行五人屁滾尿流的直奔回機場，跳上飛機前後腳起飛。

王老師動作快，一溜煙就跑了，就只在頻率裡面聽到他的吆喝，我跟著起飛，接著調到了拿騷管制區域的Nassau Radio，申請建立一份我的飛行檔案。結果，Nassau Radio告訴我，現在拿騷不接受VFR。

這咋辦！我都懵逼了！我本來也沒飛過這邊的國際，又是小飛機，又是外國，法律法規和ICAO也不完全相同，這也不能一直往前盲飛啊！而且，雖然我的FAA執照上面有儀錶的簽注，但是我並沒有進行儀錶的Review，我要是飛IFR（儀錶飛行法則）是可以飛，但是嚴格來講不合法！我扶著桿兒，一邊往回飛（想落地節約燃油）一邊思考人生……

這難道要在機場裡面過夜么？

夢如小姐姐也陷入了驚恐狀，我猜她也在想，這難道要跟這禽獸在機場裡面過夜么？

我猜她當時一定比我慌！

高科技救了我們一命，夢如小姐姐的手機微信響了！王老師發來的，上面寫的：「現在可以了，再試一次」

原來王老師他們在頻率裡面聽到了我們的通話，知道我們陷入了窘境，乘著手機還有點微弱的信號，給我們發來這條救命的消息。

我看了信息虎軀一震！本來已經在機場五邊了，把油門桿一推，一把把把把住了，一個拉升到了3000英尺，再問Nassau Radio：「Nassau Radio, Cessna 5254K, Is there any possible i can file a VFR flight plan with you?」

Nassau Radio：「Cessna 5254K, Go ahead.」

得救了……

古人云，一路狂飆，直奔拿騷，經過了好多天的Delay，我們終於來到了既定的行動大本營，巴哈馬首都拿騷了！

我們又累又餓，打上車直奔超市和快餐店，瘋狂採購一番再奔向我們已經定了好幾天，但是又沒去，但是他又不退錢的那家Air BnB民宿了。

房東是個在島上比較稀有的白人女人，一看就是那種雖然特別跟你講禮貌但是又特別雞賊的人，跟我們各種耳提面命一番如何省電，如何節約用水，如何廁紙用完了她不管，飲用水喝完了要自己買之後，我們終於可以休息了。

不過房東雖然雞賊，但是房子確實是個好房子，房子裡面一共三層，第二層是客廳，一樓是卧室，攝製組的卧室就在裡面，而我和王老師則在三樓的LOFT，按照王老師的說法，我可是跟他在一個房間裡面睡覺睡得最多的同性了……

晚上的時候一行人坐在陽台吹海風，從陽台上可以看到樓下的游泳池，遠方的大海，還有天上的星星，清爽的海風撲面而來，讓人都不自覺的放鬆下來。我們淺淺的品酒，輕輕的聊天，彷彿瞬間就進入了巴哈馬的節奏。

所有人的人都浮現出同一個想法：「能來到這裡真好……」