世界上最難抱石線路清單，V15 以下僅供圍觀！

在運動攀難度被 Adam Ondra 這類運動員不斷推進的過程中 (點擊可看世界上最難運動攀線路），抱石遊戲同樣也被不斷加碼，比如芬蘭運動員 Nalle Hukkataival 在 2016 年完成了並定級一條世界上最難的抱石線路 V17。

99boulder 網站創辦人 Alex Beale 在不久前分享了 2018 版的世界上最難抱石路線清單，並討論下抱石線路評級和發展。以下為編譯內容：

世界上最難的抱石路線

如果單純看評分的話，目前世界上最難的路線是 Burden of Dreams 。 它是第一條，也是唯一一條被評為 V17（9A）的路線，只被 Nalle Hukkataival 完成過。

最近 V16 ( 8C+ ) 難度的路線開始變得越來越常見，筆者也將新增 6 條 V16 到這份清單當中。

世上第一條公認的 V16 是 Creature of the Black Lagoon ，它被四位攀岩者完攀，四人都認為難度為 V16。

文章接下來介紹的就是世上其餘最難的路線排行。V15，或者說楓丹白露的 8C 是這個清單的最低等級。大部分的路線難度並沒有達成共識，所以筆者想了一個方程式，根據已有的各種難度標準，給以下線路做了對應的評級翻譯。

評分標準

• 難度必須要 V15（ 8C ）或以上，也就是說線路如果評級低於 V14 / V15 將不會列入次清單。接下來在文章當中 V15 或以上的線路，會被稱之為難線。

• 對於評級沒有達成普遍共識的線路（problem），筆者用（ V Scale translation ）抱石 V 係數轉換作為參考意見，進行了一個梳理。

• 筆者評分時並不考慮線路是硬還是軟，只根據實際被提出的評級作為標準。

個別具有爭議路線

Gioia：很多人都認為 Gioia 是 V16 的抱石線路，但是在此清單卻是 V15 / V16，因為現有記錄中只有兩個評級記錄：Christian Core 的 V15 和 Adam Ondra 的 V16（Nalle在完攀之後並沒有對此評級）。

Wintertime Love & Drop a Line：攀岩人 Pirmin Bertle 在先前評定 Meiose 世界級線路時已經引發了不少的辯論。這次更為複雜，因為 Drop a Line 是一條穿越的線路，而 Wintertime Love 則可以是另外一條。但是 Pirmin Bertle 則給了它們一個抱石的級數評定。筆者這裡決定跟隨他的評級，將兩路線以他提出的評定技術納入考慮範圍之內。

Bokassa』s Fridge – Assassin, Monkey and Man：我將此路線從排行名單中刪除了因為這是一條「淘汰型抱石（elimination boulder） 」——抱石者並不完全依照自然岩石上的路線攀爬，而是通過跳過部分手點來增加其難度的，所以不列入考慮範圍。

誰是最優秀的抱石者呢？

這裡有兩個圖表展示了誰是完成最多高難度抱石的人，而誰又是最多首攀高難度抱石問題的人。

完成高難度抱石最多的前十名：

首攀高難度抱石最多的前十名：

Dai Koyamada 和 Daniel Woods 是目前上述列表當中完攀最多高難度抱石問題的攀岩人，前者還是擁有最多首攀高難度的紀錄。 Nalle Hukkataival 在以上兩個表當中都排行第三，但是他是世上唯一完攀而且首攀第一個 V17 ( 9A ) 的人。他們都是世界上最優秀的抱石攀岩者。

當然完攀高難度抱石路線的數量和首攀高難度抱石路線的數量本身並不是判斷攀岩人能力的唯一標準。但是至少上面兩個數據選出來的三個人，都是現時最多產的抱石攀岩者。

抱石難度是如何進階的？

在 2000 年，Fred Nicole 評定了歷史上第一條 V15 的路線 Dreamtime ，但其後不久 Dreamtime 就被降級了。兩年後 Fred 又爬了一條公認的 V15，在南非 Rocklands 的 Monkey Wedding。（然而 Fred 自己向首攀者提出該線路應為 V14 )

也就是說，在世界上第一條 V15 誕生短短兩年之後，能夠經得起多個攀岩人同意的 V15 評級就誕生了。（當然與 Monkey Wedding 同期還有幾條 V15 評級的線路，比如 Black Eagle SD 和 Gossip，都只有一個或者兩個人曾經評級，所以不納入公認評級考慮範圍。）

而 V16 則有點不同。第一條被定級為 V16 的路線是 Tonino78，在 2004 年被 Mauro Calibani 完攀。除此之外，有 V16 等級潛力的路線就是 Creature of the Black Lagoon 了，該線路終於在 2016 年被 Daniel Woods 首攀。

假設 Creature of the Black Lagoo 的評級經得起時間的挑戰，最終被公認評定為 V16，從首次 V16 評級被提出，到公認 V16 評級的出現，經歷了 12 年的時間。這個首評與公認評級之間所需時間比 V15 的兩年要漫長很多。V15 和 V16 得到公認的時間差值如此之遠，是一件非常有趣而且值得思考的事情。Nalle Hukkataival 在 2010 年的時候專門撰寫過一個博客詳細討論他對這個遞增的時間梯度的思考。

（傳送門 http://nalle-hukkataival.blogspot.com/2010/03/bouldering-grades-everything-is-average.html）

雖然 V16 依然還沒有定論，但是在 2017 年還是出現了一些變化——這一年，一共有 7 條完成後被評定為 V16 的線路。

當然 V17 也是已經有人提出過。Nalle 在 2016 年 10 月完攀 Burden of Dream，隨後一個月 Daniel Woods 完攀了 Creature of the Black Lagoon。如果參考先前歷史，Burden of Dream 極有可能會被未來完攀者降低評級。但是到底需要多久我們才會有一條公認的 V17 線路的誕生？這並沒有人知道。

世界上最難的抱石線路都在哪裡？

目前，世界上最難的抱石線路只分布在 20 個國家：

• 其中 13 個歐洲國家
• 1個非洲國家和1個南美國家，分別是南非和巴西
• 只有兩個路線在亞洲大陸：Hymn 和 Eternal Sunshine，均位於韓國。（Whiplash 位於歐洲部分的俄羅斯）

世界仍有許多沒有被開發出來的抱石區域，隨著這個運動的逐漸成熟，我們可以想像在未來將會有無數的線路被挖掘。

數據告訴你什麼時候磕線最合適？

最後，這裡還有一份世界上最難抱石線路完攀的時間表，包括了北半球和南半球。大部分的路線都在一年最冷的時候被征服。至少這個圖標可以給你在磕線的時候一點參考，也可以根據這個想法安排黑練的時間。

以下是最難抱石線路的清單：

參考資料：

https://www.99boulders.com/hardest-boulder-problems

編譯：siyun

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