詹天佑勸告青年工程司：團結是成功秘訣

文章摘要：詹天佑不僅主持修建我國自籌資金、自己勘測設計、自己組織施工的京張鐵路，在鐵路建設事業中作出貢獻，還留下一些軼事。

詹天佑(前排中)與部分青年工程技術人員合影

本文摘自：中國新聞網，作者：賈本義，原題：《詹天佑勸告青年工程司：團結是成功秘訣》

◆史海鉤沉

詹天佑不僅主持修建我國自籌資金、自己勘測設計、自己組織施工的京張鐵路，在鐵路建設事業中作出貢獻，還留下一些軼事。這些事情真實反映了詹天佑平凡而偉大的人格，展現出中華民族優秀的歷史傳統。

要做事不要當官

讀書做官，學而優則仕，詹天佑所處的年代，列強入侵、政治黑暗、亂象迭起。一些覺醒了的志士仁人，把救國救民當作己任。1910年，擔任學部歸國留學生主試官的詹天佑對考生講：「我們留學外國，獲得了一些知識技能，要做一點事貢獻國家。如要做官，就不能做事，想做事，萬不可做官。而且做慣官的人一旦沒有官做，精神便十分痛苦。但官不可做，又不可無。在現在中國里，沒有朝廷給予你一個官職，就沒有地位，就沒有人把重要的事給你做。」 在這裡，詹天佑把做官與做事說得非常透徹。

寄希望於青年工學家

培養和造就一大批青年工學家，為國家的獨立和富強服務，是詹天佑的一大心愿。

他對青年工程司(當時的職務名稱)的成長和工作一直予以關注、指導。商辦川漢鐵路前期，因對修築方案意見不一，致使川漢鐵路僅有兩名青年工程司胡朝棟、陸耀庭分開測量。詹天佑給兩人去信勸告：「在中國如此缺少本國工程司之際，為何不將你們每一個人都安置在宜昌，集中成一股力量，以取得成功呢？團結是成功的秘訣」。

中外員工 同工同酬

詹天佑努力維護國家主權完整的同時，也極力維護中國人民、尤其是中國工程技術人員的地位和尊嚴。1911年後，漢粵川鐵路宜漢段德國總工程司雷諾提出要求，用德國工程司替換各級的中國工程司。詹天佑把雷諾請到辦公室，嚴肅指出，所謂中國工程司不行的說法太籠統了，必須加以糾正。如果發現任何一位中國工程司不合格，可以調換，直到雷諾你滿意為止。但是中國工程司調出後的空缺，必須仍由中國工程司接任。在詹天佑公正而有力的批駁下，雷諾收回了他的要求，按照詹天佑的意見辦。

在當時還有工程司等級的規定和華洋工程司同工不同酬的問題。詹天佑在從事鐵路修築中，對此種做法一直不滿，認為對中國工程司不公平。如英籍幫工程司年薪分為400~500鎊，辦公費用均為每月100元；而中國幫工程司年薪僅為同級外人半數，辦公費每月只有50元。經詹天佑力爭，從湘鄂線以後，漢宜線、宜夔線均按同一工薪標準辦理。

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