上海港箱量突破3000萬標箱蟬聯世界第一

　　本報訊（記者 劉興增 王赤風） 12月23日，中國港口行業「雙喜臨門」。一喜是上海港成為全球第一個集裝箱年吞吐量突破3000萬標箱的港口，繼去年成功登頂後蟬聯世界第一；另一喜是中國港口協會「三十而立」，成為中國港口30年砥礪奮進的最好見證者。

　　在上海港集裝箱吞吐量突破3000萬標箱慶典儀式上，交通運輸部部長李盛霖和上海市市長韓正共同啟動了第3000萬個集裝箱起吊按鈕。上海市副市長沈駿出席慶典儀式並致辭。500多名業界精英共同見證了世界港口史上新紀錄的誕生。

　　回首往昔，1978年「平鄉輪」在上海港鳴笛起航，吹響了上海港集裝箱發展的號角。到1994年，上海港集裝箱吞吐量達到100萬標箱，2000年突破500萬標箱。2003年上海港集裝箱吞吐量首次突破1000萬標箱，2006年又突破2000萬標箱。2010年上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量雙雙排名全球第一，實現了歷史性跨越。而今邁上3000萬標箱的台階，在國際航運業陷入寒冬之際顯得尤為可貴。

　　數字的背後，是黨中央、國務院建設上海國際航運中心重大戰略決策的堅定實施，是交通運輸部和國家有關部委的大力支持，是上海市委、市政府的正確領導和上海港廣大幹部職工的辛勤耕耘。30多年來，上海港從黃浦江走向長江，從長江走向海洋，從一家船公司增加到60多家班輪公司，從每月兩個航班發展到2800個航班，從一個港口覆蓋到全球500多個港口，被業界公認為最具效率、最具競爭力和活力的東方大港。

　　上海國際港務集團股份有限公司（簡稱上港集團）黨委書記、董事長陳戌源說，我們為3000萬標箱歡呼，但決不為3000萬標箱陶醉。上港集團將緊緊抓住港口發展的重要機遇期，突破瓶頸，轉型發展，鞏固世界大港領先地位，增強軟實力和國際競爭力，保持可持續增長能力，努力建設成為全球卓越的碼頭運營商和港口物流服務商，為加快建設上海國際航運中心作出新貢獻。

　　交通運輸部水運局局長宋德星接受記者採訪時說，突破3000萬標箱標誌著上海國際航運中心建設進入新的發展階段，其集聚能力、輻射能力和服務區域經濟協調發展的能力進一步增強。隨著箱量的增長，上海港在國際航線中的布局、中轉功能和幹線港的地位越來越高，將繼續吸引世界航運企業總部在上海集聚；隨著箱量的增長，上海港口結構也將進一步優化調整，在航運高端行業如航運金融、航運保險、航運信息發布等方面的國際影響力會越來越大。

　　在中國港口協會成立30周年座談會上，李盛霖高度評價我國港口事業取得的輝煌成就，充分肯定中國港口協會為促進港口事業持續健康發展所作的重要貢獻。他指出，「十二五」是我國港口發展的重要機遇期，也是港口行業實現轉型發展的關鍵時期，希望中國港口協會發揮更大作用。一要積極主動建言獻策，加強港口如何轉方式、調結構等重大前瞻性問題研究，增強工作的主動性和實效性。二要發揮政府和企業之間的橋樑紐帶作用，加強行業自律，規範市場秩序，引導企業誠信經營、安全生產。三要著力提高服務水平，不斷拓展服務領域，努力為港航企業多辦實事、好事。四要深化對外交流，爭取話語權，擴大影響力。五要加強協會自身建設，不斷提高協會的權威性。

　　在滬期間，李盛霖還與上海市城鄉建設和交通委員會以及部屬駐滬單位幹部職工進行座談。他要求上海市交通運輸系統和部屬駐滬單位認真貫徹落實中央經濟工作會議精神，牢牢把握好穩中求進的工作總基調，不斷推進現代交通運輸業發展。他表示，交通運輸部將堅定不移地積極支持上海國際航運中心建設，積極協調完善長三角道路交通信息共享機制。