相差一個「數字」而已？ 馬自達CX

【車主之家 新車對比】近些年國內SUV市場持續升溫，競爭之激烈也讓各個廠家絞盡腦汁推出新車型，作為汽車品牌裡面比較奇葩的一個，馬自達一直堅持自己的風格，不過今年北京車展上，馬自達給我們帶來了不一樣的產品——轎跑型SUV CX-4，而它的定位和自家的CX-5有什麼差別，這兩款車有什麼不同，通過對比來了解一下。

註：文中對比車型為一汽馬自達CX-4 2.5L頂配版和長安馬自達CX-5 2.5L自動四驅旗艦型

外觀：同理念不同風格

馬自達在採用全新的設計理念後，都能給人留下很好的印象，這點我想沒有人否認吧？不過雖然都採用魂動設計，但CX-4和CX-5呈現出來的是兩種不同風格，這點我想國內某套娃品牌或許應該學習學習。CX-4的轎跑車身看上去更接近年輕人，CX-5的標準SUV身材看起來雖然常規一點，是覆蓋的消費人群會更廣。

作為新人，CX-4的配置讓CX-5有些汗顏，CX-4全新標配LED日行燈和LED氙氣燈，高配車型還配備大燈隨動轉向和清晰功能，而CX-5隻有在頂配車型才有LED氙氣燈，並且全系沒有LED日行燈。

車身尺寸上，兩車差異主要在長度和高度上，從實車外觀就很清楚的辨別出來。

溜背設計是CX-4的的特色，尾部很有層次感，是結合了昂克賽拉和CX-5的特點，鍍鉻飾條和黑色下護板點綴很到位，CX-5是普通SUV做派，整體比較圓潤飽滿。

尾燈配置上同樣是CX-4勝出，不過設計上CX-5顯得更加精緻耐看一些。

輪胎配置上兩車則完全一樣，2.0L車型搭配17寸輪胎，2.5L車型搭配19寸輪胎，具體參數大家可以看下圖。

備胎配置上CX-5就要扳回一城，全系標配全尺寸備胎，CX-4標配非全尺寸備胎。

內飾配置：細節不同/CX-4更豐富

內飾設計也同樣會相同理念，差異在布局上，CX-4和昂克賽拉如出一轍，在用料上多了一些新意，CX-5比較常規設計，顯得穩重，視覺高度也比CX-4高。

對比的兩台車型都配備了真皮多功能方向盤，握感已經按鍵操作一致，儀錶盤方面，CX-4與昂克賽拉相同，顯得更有科技性，CX-5的三圓形儀錶相比之下就普通一些。

對比車型都標配7寸多媒體屏幕，造型設計上有差別，CX-4為時下流行的立體式設計，和昂克賽拉相同，CX-5則是內嵌設計，兩車都配備了馬自達第二代的悅聯繫統，採用按鍵旋鈕操作。兩車都配備了電子手剎，CX-4還多了AUTO HOLD功能。

雙區自動空調，操作完全一樣，布局有些差別，並且配備了座椅加熱功能和後排空調出風口。

兩款對比車型都配備了車身穩定系統，併線輔助，自動啟停等，CX-4還配備了HUD抬頭顯示系統，與昂克賽拉的2.0L頂配車型一樣，看到這裡CX-5的車主是不是很口水啊？

空間：CX-5強於CX-4

座椅配置上，兩車的低配車型為織物座椅，高配為真皮材質，以我們對比車型為例，配備腰部支撐的10向電動調節。

前排空間上CX-4的座椅包裹性，，乘坐空間上兩車無異，後排空間上CX-4雖然頭部做了掏空處理，但溜背設計還是讓頭部空間對比CX-5有些局促，座椅靠背角度比CX-5合適，乘坐舒服。CX-5的後排座椅靠背偏直，坐墊填充物比較紮實，支撐性一般，同時兩車的後排中間地台有些突起，對於後排中部的乘坐有影響。

CX-4後備廂常規容積為400L，後排座椅支持4/6比例摺疊，由於長度佔優，車內空間的縱深好於CX-5，但門檻高度較大，取放行李箱之類的大件物品有些費力。CX-5後備廂常規容積為490L，支持座椅的4/2/4比例摺疊，空間多變靈活，地板也很平坦，但由於配備了全尺寸備胎，地板的高度很高，使得後備箱深度略顯不足。

動力：完全一致

動力配置上兩車完全一致，2.0和2.5L創馳藍天發動機，變速箱為6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

總結：看似是同品牌車型，但實則兩台車都有各自的特點，首先在車型定位，CX-4更主攻年輕消費者，而CX-5群體涵蓋面會更廣；其次在配置上，作為新產品，CX-4的配置上比CX-5豐富；空間上作為傳統SUV的CX-5佔有優勢。

對比轎車市場的細分，SUV的細分市場還沒有那麼明顯，CX-4所涉及的市場將會是SUV的新興市場，而對於消費者而言，這是多一個新的選擇。

微信號：chezhuzhijia

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