修車鋪不會告訴你，這樣開車，發動機30萬公里都沒故障

06-05

發動機是汽車的核心，也是汽車內最精密的部位，如果對車輛不良駕駛，以及不良維護，很容易造成發動機的故障。本文整理六條幹貨知識，只要做到了，發動機跑30萬公里沒毛病。

第一：冷天要預熱

一些所謂的「專家」提出現在的汽車不需要預熱，簡直是瞎扯，無數的實踐和真理證明，汽車預熱是不可或缺的，特別在寒冷的冬天。汽車預熱的主要目的是讓發動機缸體、活塞、曲軸等部位達到理想的工作溫度，因為金屬存在熱脹冷縮的天性，冷車時氣缸壁和活塞之間會有一定的間隙，可能會造成汽油噴霧進入機油箱，或機油進入燃燒室，機油增多和燒機油就是這麼來的。但也無需刻意的長時間熱車，啟動後通過怠速緩慢行駛幾分鐘即。

第二：避免長時間怠速

炎熱的夏天，或者寒冷的冬天，我們經常會把車輛啟動後，打開空調休息，這讓就導致汽車長時間處於怠速狀態。長時間怠速最明顯的後果就是積碳增加，積碳積累到一定程度會和燃油形成一種膠裝物質，依附在發動機內部的零件上，這樣會對發動機造成異常的磨損，同時出現動力下降，尾氣超標。

第三：避免加註劣質汽油

很多小城市，都有一些私人開的加油站，這些汽油的品質是不能夠保證的，雖然兩桶油的質量也不咋樣，但起碼要比小加油站好很多。加註了劣質燃油，會讓發動機內部雜質變多，從而對發動機產生磨損。也不要添加低於要求標號的汽油，例如你的車標號為95，就不要添加92，以免因小失大。

第四：定期清洗節氣門

詢問了修理廠的朋友，發動機出現最多的故障是什麼？回答是節氣門堵塞。但是很多車主並沒有定期清洗節氣門的意識，因為國內的空氣質量差，油品質量差，加上經常出現擁堵路面，清洗節氣門是非常有必要的，建議2-3萬公里就要清洗一次，洗完節氣門，你會明顯感到汽車的動力變強了，油耗也變低了。

第五：定期拉高速

長時間在城市駕駛車輛的朋友，特別是北上廣這些一線城市，出門就堵車，走走停停導致發動機燃油燃燒不充分，進排氣不通暢，特別容易出現積碳。定期的讓車輛跑一跑高速，轟一轟大油門，這樣有利於加大氣流對進排氣道的沖刷，還可以間接提升發動機的效率和動力。

第六：出現燒機油別不當回事

德系車是比較嚴重的，大眾、奧迪、寶馬等都有燒機油的現象，特別是大眾的EA888發動機，幾乎10萬公里以上就會出現燒機油，這是廠家技術上的缺陷。出現燒機油，很多人會不以為然，只是單純的添加機油，其實燒機油證明發動機內部已經磨損很嚴重了，此時打開發動機，一定是一片積碳和污泥，越早維修成本就越低，別等到汽車半路拋錨了才後悔。

一般的汽車發動機，廠家設計的壽命都要達到20萬、30萬公里以上，行駛年份達到10年以上，但是為什麼我們實際中達不到設計的使用壽命？就是因為沒有合理的駕駛和保養，轉載給更多的朋友，讓大家普及汽車發動機的養護知識。