2.0T的新POLO GTI太猛了，20萬之內應該沒有對手了吧？

2017年6月在德國沃爾夫斯堡總部的發布會上全新一代POLO正式露面，全新POLO MQB A0平台上身之後，簡而言之就是車身更寬，更矮，外形更動感，內飾更精緻和科技，動力全面三缸化，而且今年7月已經在位於西班牙的Navarra工廠正式下線了，可見全新POLO距離咱們的距離越來越近，預計明年將有希望實現國產。

另外，我們都知道，高爾夫有GTI的版本，那麼同樣POLO也有GTI的版本，在2017的法蘭克福車展上，大眾新一代POLO GTI正式亮相，新車基於第六代POLO車型打造，相比於普通POLO，全新POLO GTI的亮點無疑就是能提供更好的操控；內飾更為科技化，比如液晶儀錶盤；並搭載了一台2.0TSI發動機。而在近日全新POLO GTI的相關性能數據也正式公開了，下面我們就去看看全新POLO GTI究竟有啥料？

在外觀上，全新POLO GTI基於普通版本新POLO打造，增加了GTI車型的經典元素，比如跟老大哥7.5代高爾夫一樣的進氣格柵上的紅色鑲邊，並嵌入了大燈里，頗有幾分"鳴人"變仙人模式的感覺。

較普通POLO，擁有了造型誇張的五輻式輪圈以及單邊兩出菊花等，不過這個雙出的菊花看起來似乎不能撩起人們的戰鬥慾望呀！

另外內飾設計上，全新POLO GTI中控台採用了紅色飾板裝飾，三輻式平底方向盤以及座椅等處採用了紅色縫線處理，並配備有經典的格子紋織物座椅。此外，新車配備有液晶儀錶盤以及中控液晶屏幕，科技感提升了不少。

據了解，全新POLO GTI將會搭載一台2.0T發動機，其最大功率超200馬力，峰值扭矩為320牛·米，前期匹配新的DSG變速箱，而手動擋車型將會在後期推出。其0-100km/h加速時間為6.7秒，最高時速可達237km/h。這動力讓小編我最近去試駕的7.5代的高爾夫GTI有點尷尬呀（100公里需6.4秒、極速248km/h），大有逼宮之勢。

反觀國內現款的POLO GTI，售價為15.89萬，這個價格區間，主要的競爭對手無疑是嘉年華ST、鈴木速翼特運動版。其中嘉年華ST是公認的純正小鋼炮，在這三款車型中動力也最強，僅提供6MT變速箱，只是三門版實用性略欠。鈴木速翼特運動版的動力相對最弱，提供6MT/CVT兩款變速箱可選，目前價格優惠幅度最大。這樣開來POLO GTI相比於兩位對手來說，自身還是相對比較均衡的，動力、實用性都處於兩者之間，綜合產品力在這兩競爭對手之上。

說回到海外新款的POLO GTI上，將會搭載一台2.0T發動機，其最大功率超200馬力，峰值扭矩為320牛·米，0-100km/h加速時間為6.7秒，最高時速可達237km/h，這個動力參數無疑是直接跟老大哥高爾夫GTI、福克斯ST直接杠上了。其中7.5代的高爾夫GTI我們上面提及到了，基本上相差無幾。而同福克斯ST相比（2.3T 100公里僅需6.5秒），起碼在百公里加速上可以拼一拼了。這麼一對比，貌似全新POLO GTI的產品力似乎有點"越級"了，那到國內後究竟是否這麼6呢？

根據現款POLO GTI國產後的命運來看，新款POLO GTI配置上能否與海外版100%同步？我想答案有待商榷。因為在現款POLO GTI上，我們可以看到國產的POLO GTI縮水得還真有點厲害，外觀上基本上一樣，但歐版POLO GTI的雙增壓1.4 TSI發動機縮水成了單增壓1.4 TSI發動機，底盤高度也為了滿足中國複雜的路面情況進行了一定幅度的抬升，這讓很多車友吐槽不斷。

那麼這樣的"尿性"之下全新的POLO GTI國產後，2.0T的機子還能到國內么？我想可能性很小了，除了上面提及的，加上POLO GTI的售價定位等因素，最後國內的版本的全新POLO GTI可能還是個"毫無波瀾"的1.4T發動機。而如果真的能夠搭載2.0T發動機的話，你覺得20萬之內，它會有哪些對手呢？

?責任編輯/陳曉源

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