上半年轎車銷量TOP10快評

陳希8732920902014-07-11 18:00

7月9日下午，中汽協公布了6月份和今年上半年汽車產銷數據。上半年，汽車產銷1178.34萬輛和1168.35萬輛，同比增長9.60%和8.36%，與上年同期相比，增幅有所減緩。其中乘用車產銷970.85萬輛和963.38萬輛，同比增長12.05%和11.18%；商用車產銷207.49萬輛和204.97萬輛，同比下降0.59%和3.18%。

轎車方面，上半年銷量排名前十的汽車企業有5家，分別是上海大眾、一汽-大眾、上海通用、長安福特、東風日產。而6月份轎車銷量排名前十的汽車企業有6家，除了上述5家外，北京現代也位列其中。

大眾仍是最大贏家

在上半年的轎車銷量排行TOP10中，大眾不愧是最大的贏家。上海大眾朗逸排名冠軍，銷21.79萬輛，幾乎相當於一家車企全年的銷量。桑塔納和帕薩特也以19.39萬輛和13.60萬輛分列第3和第8位。一汽-大眾速騰、捷達以15.54萬輛和15.26萬輛處於第4和第5位。

除了長安福特福克斯以20.15萬輛排在亞軍位置外，前5位全部為大眾品牌所把持。這也難怪大眾把中國市場作為全球最大市場。最近德國總理默克爾訪華，更加深了中德之間的交流和友誼，也為在華合資汽車企業增強了政府之間的溝通交流。在這一點上日系車恰恰相反，中國黨和政府領導人高調出席盧溝橋事變77周年紀念活動，顯示出中日之間關係進一步惡化，民眾對日系車的抵觸情緒，令日系車型的銷量很難有所作為，因此，除東風日產軒逸以14.52萬輛列第7之外，沒有第二個日系品牌車型入圍。

鐵三角無人能破？

上海大眾、一汽-大眾和上海通用一直佔據著轎車銷量榜前三的位置，輪流坐莊。在上半年轎車銷量榜TOP10中，大眾和通用佔據8席，只有兩席旁落，為長安福特福克斯和東風日產軒逸所奪得。

大眾在中國市場之所以成功是因為其先入為主，加上車型符合中國道路狀況和心理訴求。而上海通用的成功則是營銷本土化的成功。不能不說，大眾的產品力和通用的營銷力在國內市場無人能出其右。

目前，緊跟在這三強後面的第二梯隊為北京現代、東風日產和長安福特。綜合6月份和上半年的銷量排名，北京現代6月份瑞納上榜，銷量為2.05萬輛，排第9位。長安福特福克斯半年排名第二，6月份排名第一。無奈單拳難敵四手，要想超越，恐怕還有很長的一段路要走。東風日產的軒逸6月份和半年銷量均上榜，但由於政治方面的原因，其市場銷量的擴張空間不足。

看來，要向打破大眾和通用的鐵三角，非一時而不可能，非一車而不足矣。

聲明：本文由說客作者撰寫，觀點僅代表個人，不代表汽車之家。文中部分圖片來自網路，感謝原作者。
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