發動機「燒油」的典型癥狀

經常會有車主反映汽車發動機機油消耗過大,對於這個問題,部分汽車維修廠的前台接待人員由於缺乏機油消耗知識,也無法給予客戶合理解釋。甚至給出不專業的引導和建議,做出讓客戶拆檢發動機等不夠慎重的評判,導致顧客信任感下降。

因此,掌握一些常見發動機故障現象快速判斷能力很有必要。通過觀察發動機機油消耗大的故障現象,例如 :「冒藍煙」。結合「冒藍煙」的不同時機、典型癥狀,可以大致判斷此類故障範圍。1、涼車「燒機油」——早晨第一次啟動發動機著車時,後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出,過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發生。

對於這種現象可能的原因:氣門油封老化、磨損嚴重,已經無法達到很好的密封效果。2、熱車「燒機油」——當車輛熱車以後,猛踩油門時,從排氣管排出大量藍色煙霧。

若排氣管冒煙嚴重,從油尺通風管處竄機油,則一般是因PCV閥或曲軸箱通風孔堵塞,使曲軸箱壓力過高,從而產生此種現象。

若排氣管冒濃藍煙,而加機油口不冒煙,則機油多半是從氣缸套上部進入燃燒室,可能是氣門導管磨損間隙過大或氣門油封失效所致。

若排氣管冒藍煙同時加機油口處大量冒煙或脈動冒煙,則說明機油是從氣缸下部進入燃燒室的。多半屬活塞環與氣缸壁密封不嚴,在急加速時機油直接從曲軸箱躥到了氣缸內。嚴重情況下會造成發動機動力不足,可能是活塞環磨損失效或活塞環卡死及對口所引起的。佳配電子商務有限公司

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