十多萬買不到德系SUV將成為歷史，南北大眾各將國產一款入門級SUV

近些年來，國內SUV市場的人氣持續高漲，尤其是小型SUV市場增長更加迅速。因此，各大品牌抓住時間紛紛推出相應車型來「瓜分」這塊市場，通用旗下的雪佛蘭創酷、別克昂科威，本田的繽智和XR-V，福特的翼博，都已經成為小型SUV市場的明星產品，而在近期，日產和豐田也將引進全新的KICKS勁客和H-RV。反觀德系品牌，僅在緊湊級和中大型SUV市場發力，小型SUV市場仍然是一片空白，最便宜的上一代大眾途觀優惠後的價格也將近20萬元，對於鍾愛德系品牌的消費者來說，想買花十幾萬買一輛全新德系SUV，幾乎是不可能的。

不過，在不久的將來，這種現狀或將成為歷史。據了解，大眾集團在陸續推出幾款小型概念SUV之後，終於有了量產的信號，並且有意引進中國市場。不僅引進，還要國產，而且是「南北大眾」各國產一款。這也就意味著，將來不用再去花十幾萬買輛Cross POLO這樣的偽SUV，而是真正意義上的SUV。

大眾T-Cross概念車量產版

大眾T-Cross Breeze概念車

近日，中國國際招標網上的一則國際招標公告引起了不少人的注意，該招標是由上汽大眾汽車有限公司發起，招標項目為「T-Cross和Polo NF自動焊鉗項目改造工程」，目的是將現有PQ35平台生產線更換成新的MQB平台生產線，也就是說，改造後的新生產線將投產同為MQB平台的T-Cross（量產）車型以及全新POLO車型。

T-Cross Breeze概念車是大眾汽車於2016年日內瓦車展發布的一款小型概念SUV，再設計上沿用了全新一代POLO兩廂的設計理念，但與眾不同的是，這款小型概念SUV採用了兩門敞篷的獨特設計。

不過，該概念車量產後車身形式將會有較大的變化，兩門和敞篷的設計將被傳統的SUV車型造型所取代（但不排除作為衍生車型出現的可能）。而其他設計元素，過於誇張和體現概念的設計也將進行調整，以滿足量產的要求。

概念車的內飾設計體現了小型SUV簡約而不簡單的風格。大量應用液晶顯示屏取代傳統的儀錶，並且應用觸控的方式來減少物理按鍵的數量。內飾的配色上體現年輕和活力，很多細節的配色採用了和車身外觀塗裝一致的顏色，目的就是吸引年青一代的消費者。

在動力上，T-Cross Breeze的量產車型將搭載大眾最新的小排量增壓汽油、柴油發動機或者插電式混合動力系統，甚至純電動系統，而主力動力源是一台最大功率為81千瓦的1.0T渦輪增壓發動機，最大扭矩為175牛米。同時，與之匹配的是一台7擋雙離合變速器。驅動形式，該車可能只提供兩驅版本，但將配備DCC系統，並提供三種駕駛模式的選擇。

點評：從目前上汽大眾全新生產線還在招標階段看，全新生產線的落成和投產至少要到今年年底，那麼T-Cross的國產最早也要到2018年了。不過，在正式國產前，T-Cross Breeze概念車的量產版會率先發布。

大眾T-ROC概念車量產版

大眾T-ROC概念SUV

雖然在小型SUV市場依然是空白，但上汽大眾對於SUV的渴望程度相比一汽-大眾要小得多了，畢竟上汽大眾形成了以途觀L和途昂為主的緊湊型、中大型SUV市場布局，而一汽-大眾至今尚未有一款SUV車型，看著這麼好的市場被別人瓜分的心情是可想而知的。

不過，最近也有消息稱，一汽-大眾也將迎來旗下的首款SUV車型，據悉該車型為大眾汽車另外一款概念車T-ROC的量產車型。

大眾T-ROC概念車的發布足足比T-Cross Breeze早了兩年，於2014年日內瓦車展發布。它與T-Cross Breeze的相同之處是都採用了兩門敞篷設計，不同之處是T-ROC的可拆卸的硬頂敞篷更像是一個沒有框架的全景天窗，當頂棚閉合後，則是一輛典型的兩門SUV。另外，T-ROC 4179毫米、1831毫米、1501毫米（軸距為2595毫米）的車身尺寸也會略微比T-Cross Breeze略大一些。

T-ROC的設計與T-Cross Breeze有很多相似的地方，比如大眾全新的前臉，但T-ROC的整體風格更加粗獷，而T-Cross Breeze更細膩一些。

或許跟發布的時間較早有關，T-ROC的內飾設計並不像T-Cross Breeze那麼富有科技感，但同樣堅持了簡潔的設計理念。另外，延續外觀的設計風格，T-ROC的的內飾也比較硬朗，粗獷。

動力方面，大眾T-ROC概念車搭載的是一台2.0TDI柴油發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩380牛米，匹配7擋DSG變速器。性能上，概念車的0-100公里/小時加速時間為6.9秒，最高時速為210公里/小時，百公里平均油耗僅為4.9升。不過量產後，量產車的動力選擇會更加豐富，估計在中國市場將以1.4TSI發動機作為主力。

網路上流傳的T-ROC量產車諜照

點評：最近網路上流傳幾張大眾一款全新SUV的測試車諜照，根據海外媒體的判斷該車或許就是T-ROC的量產車型，如果屬實，這也就意味著大眾首款小型SUV的面世已經不太遠了。相對上汽大眾需要將現有的PQ35生產線進行改造，一汽-大眾有著豐富的MQB生產線，這也就意味著，一旦T-ROC量產車發布，一汽-大眾可隨時進行生產。