為啥你的網點不賺錢？罰款多？留不住人？甚至持續虧損？

06-05

第1500期

同樣的市場環境，相同的總部政策下，為什麼加盟制快遞企業的基層網點經營會出現如此大的差異？也許你踩了這9個坑！怎麼辦？

來源 |零點快遞物流研究（ID：horizon_express）

作者 |象外

零點快遞物流研究中心一直關注快遞物流行業基層網點發展，每年都會走訪大量網點。

近年來我們在走訪加盟制快遞企業基層網點的過程中發現在經營過程中存在困難的網點越來越多，甚至部分網點出現一定程度的虧損.我們也會發現，同一個城市相同品牌相同規模和市場環境的快遞基層網點經營狀況卻截然不同：

經營情況好的網點員工工作積極高、員工流動性低、網點罰款少，整體盈利能力強，網點效益好；經營情況差的網點員工士氣低下、員工流動性大、網點罰款多，整體入不敷出甚至持續虧損。

我們不禁要問，同樣的市場環境，相同的總部政策下，為什麼加盟制快遞企業的基層網點經營會出現如此大的差異？

本文試圖通過大量的基層網點調研經驗回答上述問題，梳理一下基層網點在經營過程中遇到哪些「坑」，嘗試為那些「不賺錢」的網點把把脈。

網點虧損而不主動作為，消極「等靠要」

網點特徵：網點老闆對目前市場競爭缺乏足夠認識，完全憑經驗做事，不善於接受新事物和新思想。網點在早期階段曾賺錢，但現在出現虧損，一味抱怨總部考核要求高、政策不利等而反省自身很少，在消極「等靠要」中繼續虧損。

網點診斷：過去快遞業務發展粗放、利潤豐厚，而現在消費者要求逐漸提高，行業利潤持續下滑。快遞業在由量到質的轉型中，對網點管理水平提出了更高要求，網點老闆的管理理念也需要更新。對於總部對網點提出的考核標準、政策等問題抱怨顯然是無濟於事的，而必須要從網點自身積極尋找突破口。

低價搶佔市場而忽視服務質量，網點生存難以持續

網點特徵：為了搶佔市場，一味「跟風」壓低價格而忽略網點服務質量的提升，導致早期業務量可能上去了但利潤卻沒有上升，後期客戶投訴居高不下，流失率高，導致網點生存難以持續。

網點診斷：快遞的本質在於服務，市場開發需要制定目標並運用一定技巧，關鍵靠的是過硬的服務和真誠的態度。價格並不是決定性因素，正如某網點老闆所言「前段時間被別的平台網點低價撬走的客戶，試用後又回來了，他覺得還是我們的服務到位。」

因此，網點一味的「價格戰」是一種重短期不重長遠的不可持續手段，會導致價格和服務的雙下降，還可能面臨較高罰款。

罰款多不深究原因，一味抱怨總部政策

網點特徵：網點老闆對行業缺乏了解或一知半解，日常罰款名目多。把罰款完全歸咎於總部和市場環境，而不去分析罰款背後的深層次原因。結果是網點罰款問題一直得不到有效改善，運營壓力大。

網點診斷：總部罰款只是手段，初衷是給網點正向激勵，做好服務、時效、安全才是終極目的。實際上，很多網點罰款高的重要原因是網點管理不到位引起的，比如缺乏基本管理制度、業務員與客服銜合度低問題件處理不及時、不按規則行事（如違反寄遞安全規章制度）等。所以罰款多的網點不妨從上述幾個方面思考自身是否做得到位，找到根本原因後再採取針對性的措施改善。

人員不穩常年招人，招聘培訓成本高

網點特徵：網點快遞員、客服等基層員工流失率大，全年招聘成常態。新招的員工對既有網點客戶情況不了解、新人缺乏工作經驗，導致客戶流失多、罰款增加。此時，如果網點老闆不重視上述問題，還可能引發常年招人卻不賺錢的「怪圈」。

網點診斷：對網點而言，員工是第一資源。人員不穩不僅增加了招聘成本，還會造成客戶流失，甚至造成更多的罰款。員工的訴求是多方面的，網點要留住員工，也需要從多方面去努力。

網點老闆不妨自問：本網點職能執行是否明確？快遞員工作強度分配是否適宜？員工薪資是否足額並按期發放？績效考核是否公平？網點是否有員工人文關懷……

缺乏全局思維和有效的流程設計，運營能效低

網點特徵：網點流程設計不合理，關鍵環節銜接不到位造成人員閑置和時間浪費。比如拉早班件的車到了網點後分揀人員卻遲遲未到；車上卸貨的人手明顯不足，車下分揀人員無謂等待；場地空間利用不合理，分揀操作混亂而增加了錯分率，無形中加大了後期快遞員的工作量。

網點診斷：網點的快件分揀和收派件是一個整體，就像鏈條一樣環環相扣。正如某網點老闆所言：「快遞網點的管理就像下一盤圍棋，要洞察全局，步步為營，一環扣一環。」因此，為了讓各環節更高效銜接，網點老闆需要日常細心觀察並做到心中有數。

比如預估車輛達到時間，測算一個人每小時分揀多少快件，卸貨人員的卸貨速度如何、需要安排多少人才能夠與分揀員的操作相匹配，操作場地如何劃分功能區操作更順暢等。

資源投入不合理，網點不堪重負

網點特徵：此類網點有二大類。

其一，網點有一定的服務意識，隨著業務量的增加試圖在人力、場地和設備上增加投入，但由於缺乏規劃盲目投入，導致員工能效較低、資源浪費，網點經營壓力增大。

其二，網點有一定的成本管控意識，試圖通過縮減員工數量來降低運營成本，但由於缺乏提高能效的措施而使得員工超負荷工作，人員流動率高帶來的問題背離了成本管控的初衷。

網點診斷：管理的目的是讓網點資源更高效、更合理運用，關鍵在於最大發揮員工效能和資源利用率。提高服務質量和降低成本需要有長遠規劃循序漸進，並根據業務發展情況及時調整資源配比。而不是盲目增加或減少資源投入，否則可能打破既有網點的正常運營，讓網點不堪重負。

成本管控意識不高，物料浪費嚴重

網點特徵：此類網點對日常運營中的面單、各類包裝袋等物料的使用沒有相應的規章制度，大手大腳，物料浪費現象嚴重。網點老闆對此卻沒有清晰地認識，網點每年物料開支佔總開支的比例較高。

網點診斷：網點管理需要有降本增效意識，成本管控相應地需要從細處著手。其中物料就是很重要的一個方面，要知道物料這些「小」開支也能聚沙成塔。正如某網點老闆所言：「網點很多浪費是隱性的，藏匿在工作的點滴之中」。

有的網點這方面做得比較好：比如面單、包裝袋按需領取，並提前支付費用；建立了辦公用品台賬制度，員工領取辦公用品都需要走台賬流程；在操作場地專門開闢了一個小角落，用以放置可重複利用的物料，包括編織袋、包裝箱、氣泡膜等。

不重視員工培訓，影響網點運營效益

網點特徵：此類網點老闆習慣憑經驗做事，業務員和客服日常的培訓很少。由於業務員專業服務技能缺失導致的客戶投訴、問題件罰款屢見不鮮，長期得不到有效改善，對網點運營效益造成了較大影響。業務員因安全意識缺乏而導致的交通安全事故時有發生，網點因此付出的代價更大。

網點診斷：實際上，一些本可以規避的問題由於網點缺乏培訓而屢犯，給網點的發展帶來了不必要的支出。通過培訓不僅可以讓員工孰能生巧，間接地還能為網點省錢。零點調研發現，多數經營狀況良好的網點老闆比較重視員工培訓。而培訓的形式是多樣的，例如不定期組織員工總結工作中遇到的問題並針對典型問題討論解決方案，邀請優秀員工分享經驗，組織網點之間的交流學習等。

網點老闆不良情緒傳遞，影響員工士氣

網點特徵：此類網點老闆不善於管理自己的情緒，容易將工作或生活中的不良情緒帶入工作中。殊不知這種情緒會逐層傳導：老闆傳遞給員工，員工相互傳遞，員工又傳遞給客戶。導致網點內部關係不融洽而增加人員流失風險性，網點外部客戶關係的維繫也可能會出現問題。

網點診斷：網點是一個小團隊，成員尤其是管理者的心態或情緒對整個網點士氣的影響是不言而喻的。情緒會通過具體的行為表現出來，潛移默化中對與之接觸的人產生影響。情緒的好與壞是自身選擇的結果，既然選擇了快遞這一行，就要擺正心態。如果出現不良情緒，作為網點管理者則要學會排解。

結語

說來說去，快遞網點老闆們經營網點最終目的還是為了賺錢，追求的是經營效益。然而隨著快遞行業的發展變化，網點效益的突破方向也發生了2次跳躍。

早期電商發展迅猛市場供不應求，利潤很高處於「向市場要效益」階段；後來競爭對手增多，「價格戰」持續，總部通過政策調控來讓網點搶佔市場，行業發展處於「向總部要效益」階段。

近年來行業利潤空間進一步壓縮，企業紛紛尋求轉型，降本增效成為發展關鍵詞，行業發展進入「向網點管理要效益」階段。相應地，網點管理也發生了2個轉變：從外部依賴到內部提升的轉變，從粗放式管理到精細化管理的轉變。

附圖：網點效益的2次跳躍與網點管理的2個轉變

因此，網點管理者的思想需要蛻變，網點管理的手段也需要更新。當務之急是狠抓網點效益，抓手是提高網點自身管理能力，儘可能增加收入並最大限度降低支出。

本文總結出的9個「坑」就是緊緊圍繞收支來梳理的，期望對網點管理有所啟發和幫助。有則改之無則加勉，正如某網點負責人所言：「其實每個網點都像人一樣，如果『生病』了，就要儘早去治。只要找准病因，對症下藥，就一定能恢復健康，甚至變得更加強壯。」