漲姿勢！汽車鑰匙的進化史

汽車鑰匙是汽車身上十分重要的配件，少了它你只能對著愛車乾瞪眼。我們只看到汽車設計在不斷衝擊潮流，車內功能也日益豐富，卻很少人去關注汽車鑰匙在無聲無息中變化萬千。

如今，越高大上的車型匹配的鑰匙也愈發顯得高端，進而這一把小小的鑰匙成為了不少人身份的象徵。從最初的普通機械鑰匙開始發展到如今的遙控智能，它歷經了好幾個階段。今天缸哥帶你一起看看幾大汽車品牌車鑰匙的演變進化史吧！

不好意思，放錯圖了。。。

先來看看咱們的「神車」大眾，最左側兩個如果你見過，那一定是土豪或者是土豪的好朋友，這兩款鑰匙普遍用在80-90年代，90年代中期大眾就開始使用中間那款車鑰匙了，咱們著名的大眾桑塔納就是中間這款鑰匙。從第四代開始，鑰匙中間集成了防盜晶元，所以無法設計成鏤空，後來智能鑰匙大行其道，鑰匙集成無鑰匙進入和啟動功能，因此鑰匙的體積進一步擴大。

再來看看高大上的寶馬，最初的寶馬車鑰匙和你文件櫃的鑰匙沒啥兩樣，也沒有任何防盜措施，隨便配一把就能把車開走，當然那個年代人都比較單純。之後寶馬在第三代鑰匙中就集成了防盜晶元，相比大眾要早了十多年，果然是豪華品牌。最新的寶馬在車鑰匙上又領先其他品牌，獨創了液晶顯示系統，感覺像一個小手機，不過它一天一充的續航讓車主吐槽不已。

一貫保守的賓士在車鑰匙上也不例外，初代的賓士車鑰匙鎖芯還非常簡單原始，不過賓士車鑰匙的設計理念還是有很大不同的。經歷幾十年的演變，賓士鑰匙變得更加精緻，但最打動人心的還是左側第二位，堪稱經典。

再來看看跑車保時捷吧，初代的根本不用看，完全最簡單赤裸的風格，但是從第二代開始就不一樣了，除了增加車標外，還在內部增加防盜晶元。此後保時捷在車鑰匙外觀方面的設計似乎不走心了，估計是把太多精力放在性能上，設計出來的鑰匙非常難看，直到最新一代，保時捷似乎意識到鑰匙也能凸顯身份，所以將車鑰匙設計成一輛小車，非常漂亮，簡直酒吧撩妹神器！

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