雅塔河 ：森林城市

生態中國夢之一 森林城市 一 問題的提出 1 城市空氣質量狀況不斷下降、熱島效應加劇，並難以逆轉； 2 大城市交通擁堵、停車難，城市內噪音嚴重，局面不易扭轉； 3 城市中心綠化率極低，並有繼續降低之趨勢； 4 大城市房價居高不下，嚴重偏離居民收入水平。二 應對措施： 1 建設高標準生態森林城市。（1）主城區森林覆蓋率達到70%以上——森林是城市之肺，森林覆蓋率超過城區面積50%才勉強稱之為森林城市，高標準則應是比例更高,百米林帶能有效消除噪音，凈化空氣；（2）主城區濕地、公園佔地面積達到30%以上——城區空氣要保持一定的濕度，才能減少大氣中顆粒物； 2 在全國範圍內大力倡導生態文明，使全國人民達成共識：建設高標準生態森林城市是建設現代化城市的必然要求。（1）建設生態森林城市是以人為本的具體體現；（2）建設生態森林城市是實現美麗中國夢、幸福中國夢的應有之義；（3）建設生態城市是造福當代，造福子孫萬代宏圖偉業（4）建設生態森林城市是社會主義國家城市發展的必由之路。 3 十八屆四中全會提出依法治國的戰略方針，非常符合我國實際情況。建議國家制定《城市建設法》，各個城市以法律為指導，制訂50年城市建設規劃，經過50多年的建設，把我國所有的城市都建設成生態森林城市。 三 具體措施 1 制定高標準的現實與長遠科學結合的森林城市50年規劃圖（建議參考下文「高標準森林城市格局」標準）。 2 建設樣板式標準化現代化生態城市副中心。限購終將成為歷史。高價房也將成為歷史。思路放寬，中國有大量的宜居山地，宜居海濱，何愁高房價問題不能解決。 3 疏散。 城中人口向樣板城轉移，實際上是逃離城市中心。 4 集中。 50年內，原有城區，低樓變高樓，多棟樓集中在一棟樓的地皮上，騰出城區內80%以上土地用於綠化，實現城市森林化。 四 高標準森林城市格局 1 森林路。設計初衷是一千年格局不變。 城區內開通縱橫各約20條300米寬的林帶兼交通幹道。把寬300米分成五份，其中100米的兩份，40米的兩份，20米的一份。20米寬的是風景綠化帶，在道中央，兩側各有一條40米寬的單行車道，最外兩側各有一條100米寬的高大品種經濟林帶。40米寬的車道分為公交車道，大型車道和快車道。公交車道和大型車道之間，大型車道和快車道之間，各栽植一到數行高大樹木。兩條100米寬的林帶的靠外邊緣的林間各設置兩條自行車道和兩輪電動車道，林間也可以設置輕軌軌道。這種路實質上就是林帶，路在林中，也叫「森林路」，路幾乎全部被覆蓋在林蔭之下。歷史將證明 ，這種路是即科學、又環保、是經得起歷史考驗的綠色之路；是充分利用城區優質土地資源，創造財富、美化城區環境，減少城市噪音和空氣污染，為群眾造福之路。 建設森林城市最大的難點就是森林路問題，開300米寬的路其難度可想而知，但是我們並不是說一年二年就完成，我們的周期是50年，在這50年間，結合舊房動遷，改善型居住小區的建設，逐步完成。雖說是50年，但是一切不符合建設生態城市的建造模式必須馬上划上句號。例如靠近路旁建大廈的，小區內綠化率嚴重不足的，建大面積地下停車場的，等等，所有這些舊的建造模式，都應轉變到生態模式上來。建議從2015年開始，新建小區內綠化率要達到80%以上，小區位置按50年規劃審批。 放眼長遠，勵精圖治，只爭朝夕，堅持不懈50年，分階段逐步實現退建還林，定能實現「森林路」。即使是50年，那麼分解到每個十年，工作量也是非常巨大的。 如此寬大的林帶，城區內還能容得下眾多的人口嗎？答案是肯定的，能！不僅能，而且還要住大房子、好房子。且看下文分解。 2 森林居民區。 40條（縱橫各約20條，具體條數依城市規模大小而定，平行的相鄰兩路的中線間的距離為1300米）林路帶將城區分成400個長寬各1000米的方格，每個方格即為一個小區，小區四周各讓出50米栽植稀疏大樹和花草，作為休閑廣場和基層商鋪的臨時停車場。還剩長寬各900米的地皮上，建造佔地1000平方米，50多層高的大樓30座，東西樓間空地近百米，南北間距200多米。樓間空地上，從距樓20米處起，栽植經濟林，大樹株行距均為十米。距樓外的10米至20空閑地帶繞樓一周，加上兩樓橫向間隔的林間作為一棟樓的停車場，戶均一個是可充電停車位。樓周圍有足夠的停車位，林間配置健身器材、設置足球小場地、籃球場地（寬度為20米，場邊按株距5米栽植15米高大樹，綠蔭基本覆蓋場地）、乒乓球場地、小公園等，四周共3600延長米減去四角四門共約200米，還剩3400延長米，從負二到正二共四層，作為商業用房和健身房、保健所、幼兒園等。一個小區就是一個集生活功能，休閑功能，購物功能，健身功能，娛樂功能，養老功能，育兒功能為一體的生態樂園。 每個小區內約住4萬人。400個小區1600萬人，佔地面積1.3*1.3*400=676平方千米（已包括林路帶佔地面積）， 再加上324平方千米公園文物等公共設施佔地面積，再加上學校等公共建築用地200平方千米共1200平方千米。雖然在人中密度一項上尚未達到生態城市標準，但這足以達到小康水平，居世界前列。小區內容積率僅為1：1.5，小區內外樓房佔地約5% 。 路在林中，樓也在林中，實現了人與大自然的親密融合。讓城市成為——樓閣的天空，樹木的天下，濕地的世界，花草的海洋。——讓城市回歸大自然。 3 樣板生態副城格局。以北京為例。最近，北京市政府已經確定通州為北京副中心。下一個副中心在哪兒？我認為，門頭溝西到百花山一線四、五十公里廣闊地帶，環境優美，地廣人稀，面積比北京城區還要大，適合建造一個特大級別的集觀光、旅遊、生活、養老、信息、服務、商業、貿易、教育、科技、醫療等多項功能為一體的城市副中心——北京西山森林花園城市副中心。山多沒關係，山城重慶也是一種很好的建城模式。把小山頭或山坡整理一下，作為建房用地也是比較容易的事情，比起佔用耕地要划算得多。此區域地表面積按： 森林：花園 ：建築物=6 ：3.5 ：0.5比例分配。開發面積約40*30=1200平方千米，即可容納人口一千多萬。是這樣計算的：其中的不足百分之五，50平方千米的建築用地，40平方千米用於學校等公共建設用地，住宅一律建造５０層高樓大廈，每棟樓佔地1000平方米，建築面積5萬平，10平方公里地皮可建造1萬棟大樓，可住一千五百萬人，一千萬是保守數字，尚有充足的休假、旅遊等流動人口居住用房。北京是祖國的心臟，全國14億人民都想到北京看看，玩玩。世界各國人民也想來北京一游。動物園等景觀已是嚴重超載，開發西山景區可增加旅遊資源，配備優良的服務設施和提供優越的居住條件，可以接納大量中外遊客前來參觀，休假。西山有成為世界一流旅遊、避暑勝地的潛力，有建成「避暑山城」的先天條件——有山、有水、有林、有景；有「清涼山」之稱。西山山城建設標準：高標準現代化生態城市，森林覆蓋率達到70%，綠化率達到85%以上；建成中國北方的「東方之珠」——世界一流旅遊度假城市、全國第一座生態樣板城市。北京是祖國的心臟，是全國政治、經濟、文化中心，氣候溫和，適合居住，北京圈人口突破3000萬是有可能的。這也許是北京等中心城市房價被抬得這樣高的原因之一。這也說明一個問題：現代化大都市圈大有文章可做。 缺水已成為制約北京等城市發展的一大難題，既然是生態城市，合理利用自然資源是應用之義，十多億平方米地面上年降水量有5億多噸，儘可能多的收集起來，可解決很大問題。在控制較低容積率的前提下，樓越高越好，可以節省大量地皮用於綠化，叫做「以空間換地皮」，森林城市以綠色為主基調，這是城建發展的必然趨勢。 其它大中城市均可選擇有山有水，輕軌交通距主城30分鐘左右車程的地方建造樣板城市副中心，沿海城市填海造地，向海邊發展。簡稱為「上山下海」。有效利用每一寸土地，充分發揮土地潛能，創造人間奇蹟。我國人口眾多，大城市圈有發展潛力，有發展優勢，山城開發得好利於加快我國城市化進程。 建設樣板城市副中心是由污染城市向生態城市過渡的有效方法。也是解決住房緊張，擴大供應，降低房價的當務之急。既然是樣板城市，就要設計得十分完美，建造得漂漂亮亮，按使用壽命100年以上，抗8級以上地震標準；按照改善型住房標準，森林花園城市環境來設計建造。樣板城內公交車採用輕軌電車等無污染型車輛，冬季取暖也採取無污染方式（冬季極寒冷地帶除外）或建造太陽能房。同時限制房價不超過當地人均收入兩個月工資/平方米，雖然這一條目前在發達國家也未做到，但是，我們有我們的優勢和條件，通過努力，我們可以先做到。五 高標準建設森林城市之歷史意義 1 「高標準森林城市工程」是一項規模巨大的民生工程。 （1）家家居住在森林環境之中，人人呼吸新鮮空氣，如置身於氧吧之中。遠離了喧囂和污染，林帶處理消化了汽車尾氣，消除了噪音。車有處放，人有高質量的活動場所，可極大的改善民生質量； （2）可大大提高居民住房供應量，滿足社會需求； （3）可提高國家形象，豐富旅遊資源，還可起到「環境育人」作用； （4）限購車房只是權宜之計，它限制了生產的發展，限制了人民生活的改善。以北京為例，現有常住人口兩千多萬，擁有小汽車五百多萬輛，約有一倍的上升空間。搖號中籤率不到1%，這是一個非常突出的矛盾。徹底解決交通擁堵這一難題的最有效辦法是疏通，限購只是權宜之計，疏通才是硬道理。提高住房供應量也是硬道理。既然具備規定的購買條件，需求應該是合理的。在改善環境前提下，發展生產，滿足內需，兩全其美。一個生態副城不能滿足需求，就建兩個、三個……，只要條件允許。 2 「工程」可拉動建築業並帶動相關行業幾十年持續興旺，提高就業率。 3 「工程」有效整合土地資源。多數城區占的都是一流的好地，每個小區連同周邊林帶大約可栽植12000多株大樹，400個小區共植500萬株樹，也是一項巨大財源。城市森林化可使城區土水光熱等資源的開發取得最大收益。 4 「工程」為林業行業大發展帶來機遇，城市林業將成為林業部門的重要組成部分。 六 現實與前景 1 我國歷史悠久，很多城市都有幾千年的歷史，舊格局根深蒂固，很難改變。多處城區都是老格局，老格局當然不適應現代交通，更不適應將來交通。有的城區已惡性循環，拆掉舊房後，在原址起高樓，綠地面積不但沒有擴大，反而縮小了，樓外的地下也被部分挖空建地下停車場等用了；有的城區，很遠都沒有一個公園；小區內容納不下自用車，車停有馬路邊；也沒有幾株樹木；道路上人車擁擠；空氣潔凈的活動場所嚴重缺乏。城市生活環境亟待徹底改善。 2 近年來，我國城市建設發生了可喜的變化，重污染工廠基本已遷出城市。上海已經繪製了1999--2020年城市總體規劃圖。這是一個很好的趨向。我建議國家出台《城市建設法》，進而制定2050年中國城市建設總體發展戰略。建議將城市森林覆蓋率達到70%定為基本指標，因為這個戰略目標是歷史性的，要管100年，甚至1000年，所以要一步到位。 3 預則立，不預則廢。一城一圖，精確到繪出每樓每館，每園每林的詳細位置，以法律作保證，放長線，辦大事，50年不動搖。讓華夏大地真正成為世界上最美的人間仙境，世上桃園 。50年後的中國，大樹為城市第一景觀，以綠地濕地為主的鮮花盛開的大公園為第二景觀，漂亮的、位置得當的高樓大廈、潔凈的路橋為第三景觀，豐富多彩的各種文體設施、氧吧式的活動場所為第四景觀，古老的文物、古迹為第五景觀，具有濃厚時代氣息的城市文化為第六景觀，朝氣蓬勃的大中小幼校園為第七景觀，……構成一幅完美的現代化城市風景畫。神州大地地綠天藍，空氣清新，環境優美，鳥語花香，城鄉宜居，交通順暢，人民富裕，國家富強。真正實現美麗中國夢、幸福中國夢。七 森林城市讚歌 1 生態文明中國夢，優化環境促民生, 生態建設大課題，消除噪音凈空氣； 2 生命存續呼與吸，堪比糧食是空氣，科學飲食保健康，享受美景深呼吸； 3 森林城市林為主，林中路樓城為輔，主次分明面積分，科學定義名實符； 4 生態城市無污染，空氣質量優常年，各項指標均優秀，城市回歸大自然； 5 改善環境多植樹，百米林帶綠色路，林是天然大氧巴，林帶消音效果佳； 6 百米林帶非夢想，科學規劃新思路，到壽低樓改高樓，騰出空地宜植樹； 7 高樓蓋到五十層，二百米寬樓間距，樓間栽植高大樹，樹下場地的濕地； 8 球場操場健身場， 鍛煉健身娛樂區， 小橋流水進小區， 美化環境潤空氣； 9 城區頗多優資源， 水土光熱利用全，合理安排多植樹， 科學發展生態路； 10 樹木覆蓋城大半，栽樹十年勝種田，城區也是大森林，住在林中享自然； 11 三百米寬森林路， 二百米寬栽大樹， 中間二十風景樹， 兩個四十單行路； 12 四十米路不獨佔， 十米間隔一行樹， 車輛行駛林蔭下， 此路喚作森林路； 13 森林裡邊通輕軌， 電動自行各有路， 十字立交巧設計， 少佔地皮多植樹； 14 豪華大氣財富路， 千年永恆不改路， 百年建成綠色路， 子孫萬代幸福路； 15 千三一道森林路， 千米方格居民區， 四周收縮五十米， 休閑廣場大樹底； 16 九百見方建小區， 四周門市高樓底， 超市餐館健身房， 功能齊全小區里； 17 區內高樓三十座， 樓高一百五十米， 單樓佔地一千平， 建築面積五萬米； 18 容積率為一點五， 百分之五樓佔地， 東西間距一百多， 南北樓距二百米； 19 園內大樹五千八， 園外大樹七百七， 十米株距和行距， 大樹距樓二十米； 20 球場寬度二十米， 不減株數調株距， 七十萬平林蔭地， 樓房長在森林裡； 21 從一到頂陽光房， 南北通透新空氣，林蔭車位一萬五，充電車位戶有一； 22 清新秀美新家園， 桃園仙境在人間， 休養生息宜居城， 不愁多活十幾年； 23 樓房長在森林裡， 喚作森林居民區， 簡單明了一句話， 巧取空間得林地； 24 三百森林居民區， 容納人口千萬餘， 森林小區森林路， 森林城市森林裡； 25 森林城市多大樹，美景公園幾十處，公園裡邊水面多，凈化空氣增濕度； 26 城市中心污染重， 中心突破園一處 東西南北二千米， 休閒遊樂花園裡； 27 城區面積園佔三， 星羅棋布大公園， 休閑旅遊主功能，城市中心娛樂園； 28 文體活動在中心， 公務處理在中心， 批發大貿出三環， 工業製造在城外； 29 大樹成蔭得天下， 樓閣高聳在空中， 城中處處芳草香， 園內多湖多濕地； 30 森林城市生態路， 回歸自然必由路， 美麗中國幸福夢， 明珠燦爛神州布； 31 舊式格局需改變， 多處城區剛建完， 雖然擁擠是新樓，水泥鋼筋皆資源； 32 重複建設不可取， 浪費不符生態觀 不到壽命不濫拆， 不急不燥穩發展； 33 新區推廣不算難， 找個老區搞實驗， 拆掉棚戶建高樓， 生態模式大家看； 34 榜樣一出威力顯， 樹立新型城建觀， 倒逼舊區降房價， 迫使再建模式變； 35 樓房壽命五十年， 五十年內全翻建， 建設藍圖今日定， 一處一處新變遷； 36 一步一步慢改變， 幾十年後雛形現， 積累量變生質變， 森林城市方實現； 37 舊城改造成型慢， 開闢捷徑副城建， 生態副城好過渡， 主副輝映樹遮天； 38 生態副城山區建， 樓一林六園佔三， 規劃建設高標準， 樓房壽命一百年； 39 副城意義有三個， 順利過渡生態城， 緩解主城壓力輕， 開發山區建新城； 40 北京西山建副城， 佔地面積十億平， 容納人口一千萬， 避暑山城南波萬； 41 中高名校上西山， 設立分校得發展， 科研機構上西山， 建立基地攻難關； 42 全國特產上西山， 旅遊購物並一站， 名醫名院上西山， 副城醫療好條件； 43 北京西山清涼山， 避暑山城好家園， 宜居山地巧利用， 生態副城南波萬； 44 北京西山風景山， 山清水秀似桃園， 山水園林巧規劃， 旅遊勝地南波萬； 45 開發山區建西山， 別墅規格建庭園， 空氣清新環境美， 養老勝地南波萬； 46 西山紅葉映紅天， 生態副城天下先， 功能齊備現代化， 全國樣板南波萬； 47 主城人口漸增多， 車多人多路待擴， 樹少水少污染重， 疏散人口尋突破； 48 風光秀美是山區， 宜居麗景新勝地， 主城人口大逃離， 棄污投清奔新區； 49 城市建設幾十年， 居住面積大改善， 歷史發展新階段， 經濟生態共發展； 50 以人為本是根本，生態文明新觀念， 立足當前看長遠， 歷史責任重如山； 51 依法治國方略佳， 避免人治變化大， 定海神針定乾坤， 自然接力有燈塔， 52 大海航行靠燈塔， 依法治城先製法， 歡呼出台城建法， 一城一圖早規劃； 53 規劃周期五十年， 依法治城新城建， 方略圖紙代代傳， 一以貫之不改變； 54 森林城市必由路， 美麗中國展宏圖， 世人皆稱中國美， 人民幸福生態路； 55 擴大內需興土木， 經濟發展鐵支柱， 鋼鐵水泥大供需， 能源機械大用途； 56 內需興旺百業旺， 擴大就業有出路， 生產能力大解放， 天高海闊同致富。 2014年12月第二稿 雅塔河
推薦閱讀：