和平外表之下的三菱重工的真面目：你可能不了解這一日本軍工品牌

三菱汽車風靡全球無數人搶購，三菱的電器產品也是每個家庭夢寐以求的奢侈品，這當然是對其日本現代化科技的肯定，但是三菱溫柔的表面之下確有著不為人知的醜陋一面，其醜惡的助紂為虐的陰謀讓人不得不從新思考對三菱產品的定位。

起源開始的三菱重工就涵蓋多個領域，發展到今天三菱重工業務涵蓋機械、船舶、航空航天、原子能、電力、交通等領域，其造船業非常強大是日本自衛隊的主要裝備供應商，不得不說船舶工業是三菱重工最早起家的行業也最為重要。發展到今天它下屬長崎、神戶、下關等3家造船廠負責生產軍工產品。

長崎造船廠：該船廠曾在二戰時期建造「武藏」號超級戰列艦，目前也是自衛隊主要的驅逐艦生產地之一，至今建造過太刀風級、旗風級、榛名級、朝霧級、金剛級、高波級等多型號的日本自衛隊主力艦艇；神戶造船廠：早在二戰前就開始參與潛艇，戰後成為自衛隊的專業潛艇生產廠家，海上自衛隊的潛艇均在該廠或者川崎重工的神戶造船廠建造。神戶造船廠先後建造過春潮級、夕潮級、親潮級潛艇，此外該廠的主要產品集中在核能和發電領域，它的產品包括壓水型反應堆，核動力發電機組等，至今已經完成23台核電機組的建造，是日本核能領域的主要製造地，擁有完善的核電、核動力機組設計生產能力。最後是下關造船廠：主要為自衛隊生產小型戰艦，比如導彈艇隼級的1、2號艇等次要裝備。可以說日本海上自衛隊的幾乎所有艦船裝備和艦載武器都有三菱的產品，嚴格來說三菱用在民用領域積攢的技術和資金來為軍工生產提供支持，它是日本軍國主義復甦力量支持的斂財和武裝生產企業。隨時為戰爭做準備。

三菱重工的航空領域同樣歷史悠久幾乎伴隨著西方的航空工業一起萌生和發展緊跟世界先進步伐，早在1920年代即製造了日本海軍最早的國產戰鬥機10式艦載戰鬥機，二戰前後的著名產品還包括89式艦攻、96陸攻、零式艦戰、一式陸攻等各型飛機，成為日本侵華和發動太平洋戰爭的主要空中力量。戰後三菱航空工業於1950年代仿製了F-86F型戰鬥機，1960年代仿製了F-104J型戰鬥機，可見夾縫中的三菱航空工業並沒有沒落而是與時俱進大步前進。到1970年進入航空兵器生產高峰期，生產製造了F-2、F-15J、F-1、F-4EJ等型戰鬥機，T-2型教練機，SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH-53E等型直升機依然是今天日本海空和陸空戰機的主要供應商，此外也參與民用航空的業務產品包括YS-11、MU-300，並承擔波音777、波音747、空客A-340等型飛機部件的轉包生產，可見三菱航空涉及的產品是多麼廣泛幾乎涵蓋了空中自衛隊所有的作戰飛機，甚至美歐的民用航空也需要它參與生產。

此外還有航天產品，H-IIA型火箭，國際空間站日本部分。並且正在研製更大推力的低溫火箭發動機以及太空梭等其它航天器，與航天科技相關的「愛國者」導彈，ASM-2型空艦導彈，SSM-1型艦艦導彈，AAM-3型空空導彈等武器的設計製造都有三菱的影子。

此外日本最危險的領域「核能」也是三菱業務的重點，主要生產地是廣島製作所：它的產品很多需要強調的是位於青森縣六所的鈾濃縮工廠的建造，該工廠採用離心法獲得濃縮鈾，設計能力1500噸SWU(分離功單位)，是世界上最大的核廢料處理基地，其名義則是為了安全處理核廢料，隨時可以轉化為核武器的製造商，

由此可見，三菱絕不是我們表面看到的那樣造福人類的樣子，它被日本政府賦予的真正「使命」是協助打造日本的軍工產業，為日本戰爭機器保駕護航，也是今天日本自衛隊軍國主義復甦的主要技術和武裝來源，其民用領域的面具只是日本政府欺騙世界的手段而已

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