黃金車標的12缸豐田，大陸很罕見，就算開報廢了還和新的一樣

如果它停在你面前，你一定認不出來它會是一輛日系車。它不僅僅是豐田旗下的高端轎車，而且還有著日本勞斯萊斯、日版紅旗的美譽，它就是豐田世紀。豐田世紀長時間都是作為日本政商界的標配座駕，然而在國內的數量卻是鳳毛麟角。1999年，豐田曾經將Century引入國內銷售，但是極低的知名度，導致豐田世紀退市的時候銷量才個位數。

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這是大陸地區不多見的豐田世紀實車，基本上可以確定它的生產日期為2000年前後，已經有了十幾年的車齡。時間是一味毒藥，它不僅會讓人老去，也會讓汽車黯然失色。但是豐田世紀的車主們卻不用為此擔心，因為在售的豐田世紀跟它幾乎一個樣，十幾年的時間都沒有大改款，哪怕開報廢了還是和在售的一模一樣。方正工整的車頭有著上世紀汽車工業設計的特點，突出式的保險杠甚至和桑塔納有著幾分相似。

之所以認不出它的日系身份，是因為它的車標。車標是一隻金色的鳳凰，鳳凰是中國神話故事裡的神獸，寓意高貴祥瑞，特別具有中國特色，所以讓很多人猜不出它的真實身份。車標和勞斯萊斯飛天女神一樣，都是採用純手工製作，不同的是飛天女神是澆築成型，而鳳凰是手工雕刻製成，最後鍍金處理。

豐田世紀的車身簡單，優雅穩重，從第一代世紀至今它只有微妙的變化。第一代豐田世紀推出於1967年，直到30年之後，豐田世界才推出了第二代豐田世界，也就是文中這台。這是因為豐田世紀獨特的定位，這點可以參考咱們的紅旗，雖然經過了幾十年的風風雨雨，紅旗還是紅旗，一眼就能認得出來。

豐田世紀的車身尺寸長寬高分別為5270mm*1890mm*1475mm，軸距達到了3025mm，較第一代有所加長。尺寸並不遜色與BBA的旗艦車型。雖然沒有掛著豐田標，但是豐田卻把它看的非常重，甚至超過了雷克薩斯，光是車身的油漆就多達七層之多。豐田世紀的底盤來自雷克薩斯LS400,但是和雷克薩斯主打豪華和科技感不同，豐田世紀充滿了領袖氣質。

車尾非常整潔，在如今的眼光看來這有些古樸，方塊狀的尾燈組被金屬條包圍，有著非常高的辨識度。這種辨識度會讓人在黑夜裡誤認為它是一輛普桑。

動力部分豐田世紀搭載了一台1GZ-FE 5.0L V12發動機，最大功率276馬力。一台5.0的V12才276馬力，動力水平真的對不起V12的標誌，不過定位決定了它不需要太強悍的動力水平，只需要穩定。所以豐田將這台V12一分為二，分成兩套獨立的6缸控制系統，如果一套動力出現意外喪失動力，另一套動力組依然能夠繼續工作。

豐田世紀在日本現在的售價為1219萬日元（約合75萬元人民幣），2000年進口到國內的時候肯定是接近虎頭奔的售價，一百多萬選它還是虎頭奔？答案很明顯。