改裝音響中為什麼倒模？有什麼用？

大部分車友在改裝音響的時候都會遇到以下情況，改裝汽車音響的時候倒模會花去大部分時間，汽車倒模在音響改裝過程中占重要一部分。所以，倒模是必不可少的，汽車倒模後又能對汽車音響聲音有多大的提升呢？這種問題就應該交給專業人士去回答。原車音響改裝過程中倒模有什麼用？

A柱倒模

常見的汽車音響改裝一般都要使用套裝喇叭，由於高音喇叭直接影響到聲場發生和定位，所以在正常情況下一般都是裝在A柱上。以前很多原車的高音是裝在擋風玻璃下面的儀錶台上，由於經過反射，所以難以獲得理想的音響聲場氛圍，從而使得現在很多改裝車型也慢慢的將高音位改到其他位置，比如前門三角窗，但效果也不是很理想。為了獲得聽覺與視覺的雙重享受，很多時候不得不對高音喇叭的安裝位置做一些必要的改變。

經過眾多的汽車音響改裝專家們的驗證：把高音安裝在A柱，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲場定位，而且製作、調試相對簡單。因此在A柱倒模安裝高音這種方式被廣泛採用。

中低音倒模

中低音有幾種倒模方法，每一種方法都會有不同的效果，當然還有指向，因為中低頻是有人聲的，如果沒有指向聲場會偏低。如果是兩分頻聲場會更低。還有不倒模的情況下在大動態的時候門板會有異響，如果倒模在門板上面加固處理的不好的話異響會更嚴重。

倒模必須倒在鐵架上面而不是門板上面，然後門板再倒一個模和它吻合不能碰到鐵架上的喇叭預留五個毫的距離和門板脫離，這樣大動態的時候門板才不會有異響。

除了美觀，對音質的提升還是很大的不光是指向性，由於中低音裝出來以後在喇叭後面就有一定的容積，中低頻聽上去會更飽滿結實，不會像直接裝在門板上聽上去那麼散漫渾濁，所以安裝中低音在不倒模時能墊兩個喇叭圈的就別只墊一個，所謂的音律空洞效應就是這個原理。倒模好，效果確實會不一樣，聲場提高，另外聲音也會通透清麗好多。

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