美國是如何變成 一個高度工業化的國家?

美國是如何變成 一個高度工業化的國家?

作者:Pansesus

現在,運河是景點,如果去華盛頓旅遊,不妨乘船一觀

從19世紀中葉開始,美國逐漸地成為了一個高度工業化的國家。很大程度上,這應歸功於廣袤國土所蘊含的鐵礦和煤礦資源。

19世紀初,華盛頓這座城市落建,它位於河流交界處,與紐約很像。當時,為了方便貿易,美國人專門修了一條運河,以便利華盛頓和上游農場的往來。

這條運河在19世紀中葉通航,但是沒多久就涼了。因為紐約一帶的工業開始崛起,都開始修鐵路了。有了鐵路,誰還會想一條慢慢悠悠地漂著幾條小輪船的運河。

運河路線:虛線未修建,下游實線是在於1828-1850年間修建的,而1850年代,工業革命已然興起

當時,從紐約出發,沿著哈德遜河往上,上城、布法羅一帶,到處都是轟鳴的蒸汽工廠,後來變成電力發動的工廠。五大湖區也是這樣,圍著五大湖的都是鋼鐵廠,美國的又一個重工業基地。

然而,當時美國人還沒有環保意識,所以工廠的廢水,各種含有重金屬的工業廢水,全都直接排進五大湖,以至於到現在五大湖的魚類都不能食用,它們體內的重金屬成分超標非常嚴重,估計還得好幾百年才能把這些重金屬逐步消化掉。

但是,正是因為有這麼一個便利的地理環境,所以發展非常迅速。

底特律:基於在五大湖地區的戰略地位,是傳統的汽車工業及相關產業中心以外,也是重要的港口城市、交通樞紐

獨立戰爭之後,美國南方很少形成新的大城市。反而北部、東北部,這些原本欠發達地區,紐約、再往北的波士頓及其所在的新英格蘭都乘著工業革命的東風,一躍成為經濟重鎮。

1850年代,美國東北部工業城市群規模:工業投資和產值(由白至紫)、移民規模(粉色圓)

美國東北部州和重要城市

唯一遺憾的是,美國的造船業,在工業革命後反而衰落了。

一戰後,美國成為了世界上最大的造船國,這一時期,美國從其東北部大片的森林得益良多,因為木材充足;而歐洲經過近代以來的開發,木材匱乏,所以需要從美國訂購船隻。

美國早期的海外貿易與造船業也有莫大的關係,尤其是波士頓所在的新英格蘭地區。新英格蘭是美國農業潛力最差的地區,單靠種莊稼無法維持生活所需,因此會拚命地推進對外貿易。當時,他們的一個貿易目標,就是中國。

Sun Shipbuilding&Drydock Co.是賓州的造船企業,二戰時服務於緊急造船計劃

美國造船業是工業革命之後少數幾個衰落的產業。工業革命後,歐洲國家都開始用鋼鐵造船,木頭不再重要了,所以美國的造船業一落千丈。一直到現在,美國的民用造船業有徹底涼掉的趨勢。

美國擁有全世界最強大的海軍,但是僅靠著軍方訂單的民用造船業,其實沒有任何競爭力。現在世界民用造船業的中心其實在東亞。

二戰後東亞日韓造船業漸興,佔領世界造船業的份額;中國近40年來發展,在造船業上漸成趕超之勢

(題外話:19世紀,美國不斷地派遣船隻來中國貿易,買瓷器一類,賣美國產品。後來,他們也覺得中國人不願意買美國的東西,就學著英國人,偷偷地走私鴉片。林公虎門銷煙,收繳的鴉片中英國最多,其次就是美國。英國人走到哪兒,美國人就走到哪兒;英國人賣什麼,美國人就跟著賣。美國人老說他們對中國從來沒有做過什麼,但是,從一開始,從最開始的鴉片戰爭,美國就涉及在內,且深入其中,扮演著一個重要的角色。)

為開闢海外市場,1784年,美國甫獨立,其商船「中國皇后號」由滿載人蔘、皮革等由紐約至廣州十三行

上期回顧:《美國,如何從農業大國 成為世界強國?》

下期預告:《美國夢差點戛然 從世界工廠到超級大國》

(責任編輯:夏冬)


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