我敢與太陽肩並肩，卻不敢跟「它」並肩

不與大貨車並行

如果遇到前方車多，並且道路狹窄，不得不與大貨車並行的時候，車大爺建議各位司機一定要慢點速度，如果是即允許儘可能超過大貨車，或者在大貨車側後方行駛，注意要避開大貨車的盲區。

因為大貨車本身體積大，後視鏡相對於車身就顯得比較小，所以車身存在較大的盲區。同時大貨車由於慣性大，機動性不好，所以遇到前方有情況下很難剎住車，只能強行往兩邊車道強行變道進行規避。因此如果處於大貨車盲區的話，很容易導致司機觀察不及時，盲目變道造成事故。

千萬不要處在兩輛大車之間

由於普遍車況不佳，再加上超速超載，每次上路行駛對大貨車的剎車都是嚴重的考驗。因此，如果處在兩輛大貨車中間的話，前方急剎車，後方的大貨車不一定剎得住，萬一後方車輛出現剎車故障，小車在兩輛大車中間幾乎沒有任何反抗的餘地。

所以正確的做法是：一旦發現自己處在兩輛大車之間，那就要想辦法儘快變道離開。如果短時間內沒法離開，那就要有意拉開與前車的車距，為自己爭取更多的安全距離。

不要強行併入大車車前

很多小車駕駛員，尤其是新手司機，由於經驗不足並道的時候總是被老司機插隊，自己在想超車的時候卻經常失敗。於是發現大貨車反應慢，而且往往與前車距離較長，搶大車的道是最容易的，並且屢試不爽。

但新手不知道，這種方式其實是最危險的。大車確實走得慢，但剎車距離卻也是最長的，所以大車司機總是會留出更長的安全距離來行車。

如果在高速上強行插入大車之前，就等於突然間縮短了大車的正常剎車距離。換句話說，就等於直接把自己置於大車的剎車距離之內。如果這時候前方突然出現緊急情況需要急剎車，必然會被大貨車追尾，許多行車悲劇就是在此發生。

盡量別在夜間趕路

大貨車都是白天裝卸貨，而且白天路政交警都在上班查車，所以大貨車基本都在夜間出動。生活休息規律不佳，疲勞駕駛都是家常便飯的事情。

由於大貨車駕駛室坐姿很高，中間隔離帶很難抵擋住對向車輛的遠光燈照射，大貨車通宵趕路，大部分都是在半暈眩的狀態下駕駛，司機反應力與意識都在下降，極易引發事故。因此沒有特殊情況的話，要盡量避免夜間趕路。

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