4S店汽車修理工為什麼只會換件，不給修理？

06-04

來自專欄小盛聊用車

對於汽車修理工，特別是4S店的修理工，人們對其技術的評價就是只會換件，不會修理。為什麼出現這種情況呢，從多方面分析。下面是本人多年的看法，僅供參考。

維修時間長短：在維修上，拿普通的啟動機舉例，拆裝維修維護可能需要更換內部配件，維修下來大約30分鐘左右，如果內部線圈問題，先不說有沒有配件，纏線圈的時間也大於2小時。而更換隻需要拆下舊的，裝上新的，時間至少縮短一半。

費用分析：還拿啟動機舉例，拆裝200元，更換碳刷手工50元，碳刷10元，合計260元。而更換新的拆裝200元，新起動機200元左右。看起來還是維修合適，如果遇到線圈燒損的起動機，手工費用則遠遠超過400元，你是修還是換啊。

質量保證：維修啟動機一般質量擔保1-6個月，而新啟動機市場一般質量擔保1年。維修其他配件比新配件的質量擔保時間都要短很多，不能得到保證。

市場情況分析：根據市場規律利潤最大化的原則，總成件利潤遠遠大於維修利潤，而且配件供應商也不願代理利潤薄，銷量低的零件。

使用時間分析：維修的配件使用年限遠遠低於新件的使用壽命，對安全易造成影響。如，維修的啟動機使用1-3年左右，而新啟動機則遠遠大於這個年限。

配件供應情況：4S店一般供給汽車售後店的配件，僅限於總成件。如啟動機的供應，不會提供碳刷和線圈類的配件，又禁止售後店外部採購配件，修理工只能更換總成件。

站在用戶的角度講：更換的配件使用壽命長，費用相對高點也是值得的，節約時間成本。

站在修理店的角度講：更換的配件利潤稍高，還能保證質量，節約維修時間。

那些希望修理工不更換而進行修理的用戶，無不是為了省些錢，而最終會明白，什麼樣的消費方式才是最合理的。