不屑於靠造型賺錢，新斯巴魯森林人能擺脫叫好不叫座的命運？

來自專欄車域無疆

經過多番宣傳預告之後，2018年3月29日，斯巴魯終於在紐約車展的舞台上，面向全球發布旗下全新SUV 森林人的第5代車型。新一代森林人將是斯巴魯未來的主力戰略車型，預計於2018年秋季開始銷售。

就外觀而言，斯巴魯一貫的「DYNAMIC（動感）×SOLID（堅實）」設計風格得到了延續，充分展現了SUV獨有的強悍特質。不過，單單看外表，新一代森林人的更新換代更像是中期改款。斯巴魯總是任性地不屑於外表，估計消費者都要吐槽斯巴魯的設計師們都去幹嘛了。但仔細觀察，疆哥還是能夠發現細節的變化。

前臉部分依舊是眼下森林人的風格，只是加入了更多的黑色橫幅飾條，因而中網面積更加大，結構更加緊密，前後包圍也用了更多黑色和銀色飾板，野味十足。兩側的鷹眼頭燈輪廓尺寸更大，並且加入了新一代斯巴魯家族的日間行車燈特徵。內凹的引擎蓋面罩有效改善了新森林人的下視野，引擎蓋面罩的摺線也增添了一些動感。

側面輪廓沒有變化，只是腰線上揚的角度高了一點，讓整車的比例更加協調。車尾是最能區分新老森林人的部分了，C字型的尾燈造型更精緻高級，後保險杠層次分明的線條讓第5代森林人擁有更為剽悍的氛圍。

外觀雖不新穎，但在內飾方面，從XV和Ascent開始，新森林人還是有所改進的。要知道以往斯巴魯的內飾，又黑又硬的材質被無數消費者吐槽。新森林人的中控台這次就應用了多種材質拼接，頗有層次感。方向盤也用柔軟的真皮包裹，皮革門板和雙色搭配的車廂更加有質感。新森林人還重新調整了座椅的設計，使得座椅會更加的舒適。

配置方面，新一代森林人在科技配置也上下了不少的功夫，在中控台上配有一具8寸的中控屏，提升了連結Apple CarPlay和安卓 Auto的便利性。EyeSight主動安全系統也是標配在新一代車型上，系統融合了自適應巡航、帶行人檢測的自動緊急制動系統、車道保持系統、盲區警示等功能。新森林人還加入了一套駕駛員注意力監控系統，Driver Monitoring System能夠監測駕駛是否分心，通過識別駕駛員的面部來判斷駕駛者是否疲勞駕駛。另外在選裝配置方面還會提供遠端發動引擎、後排座椅加熱以及車內Wifi等功能。

此次換代，從空間上可以看出新森林人更加註重消費者們的舒適感，所有座椅乘坐空間都得到了提升。斯巴魯 Global Platform全球模組化底盤開發的應用，使第5代森林人成為繼翼豹、XV之後，第3款採用SGP的車系。伴隨新底盤的上身，新一代森林人的軸距增加了30mm，車身尺碼與現款相比顯得更長(+15mm)、更寬(+20mm)，行李箱的最大載物空間也提升到了2155L。還有疆哥發現一個人性化的改進是，為了更好裝載貨物，新一代森林人的後背門也擴大了135毫米。

動力方面，全新森林人還是搭載2.5L水平對置四缸直噴發動機，傳動方面匹配CVT變速箱。表面看和現款完全一樣，但具體的動力參數不同。新引擎當中有90%的零件經過重新設計，並且導入缸內直噴以提高輸出。新森林人這款2.5L 自然吸氣發動機擁有更高的壓縮比，配置AVCS主動閥門控制系統，最大輸出功率可達182馬力，峰值扭矩為239N·m。

為了配合水平對置發動機，新車全系配備斯巴魯著名的左右對稱的全時四驅系統，並且加入強化的X-Mode越野模式，提升濕滑路面和惡劣駕駛條件下的行車安全性。

除了水平對置發動機、左右對稱全時四驅和eyesight系統這斯巴魯傳統三件套，斯巴魯SGP是這代森林人上最大的亮點。新森林人應用了斯巴魯最新研發的全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM），駕控質感在操作性和安全性上都有大幅提升，駕駛者能夠快速精準地操控車輛，同時也更好地提升了乘坐者的舒適度。

看到如此高技術含量的新一代森林人，疆哥不禁拍手稱讚。但是，新森林人外觀小改，內在機械大改，單單憑藉著全新平台，用機械品質而非漂亮外觀到底能否征服中國消費者呢？疆哥覺得還是要打個大大的問號的。

首先，在價格方面，疆哥覺得森林人的價格定位一直以來都是偏高的，現款2.5L森林人的起售價為26.98萬元。這個價格對比其他的同級進口SUV，確實不高不低，但是與國產合資緊湊型SUV對比就明顯偏高了。因此，新森林人就只能拼品牌了。

然而，在品牌方面的影響力度上，斯巴魯作為一個小眾品牌也處於劣勢地位，不懂車的人還以為這是一個雜牌子。斯巴魯森林人「高不成低不就」的價格和品牌，都讓它在市場競爭中處於尷尬地位。

因此，疆哥認為新森林人定位還是有點問題的，畢竟市場上有豐田RAV4、大眾途觀、日產奇駿等眾多優秀的對手，斯巴魯雖有過人之處，還是有些過於自信。面對強大的競爭對手們，斯巴魯森林人想要被叫好又叫座，還需繼續努力加油，在提升硬實力的基礎上找准座定好位。

其次，森林人一直任性地不注重細節做工，多多少少給人廉價的感覺，這就不能怪消費者不買賬了。還有多次發生的車輛召回的問題，也讓人心寒。而無法國產等問題都限制著斯巴魯森林人的發展。斯巴魯在中國進口的身份，銷售渠道和售後都成為問題，這就註定了他屬於小部分的人。

不過，總體往好的方面看，此次新森林人的內在機械大改也許能改變叫好不叫座的局面。雖然是小眾品牌，斯巴魯森林人的車主口碑還是挺不錯的，新森林人一推出也頗受關注，多種高科技配置讓人無不稱讚。而在舒適性和細節做工的短板問題上，新森林人也做出了更好的設計與處理。這一代森林人，看上去變化不大，實際上各方面內涵得到全面升級，比第四代車型上升了一個檔次。有了這些改進，疆哥認為新森林人還是有自己的一片小天地的。