拋開情懷談實用 別克閱朗對比大眾蔚領

拋開情懷談實用 別克閱朗對比大眾蔚領

1外觀：設計風格迥異

　說起旅行車，論空間實用性其實不比SUV差，尤其是那超大的後備箱，不過此前在國內絕對是小眾車，雖然也不乏一眾的擁躉，但是高高在上的售價確實難以令情懷落地。近一兩年來，情況慢慢有所好轉，除了合資品牌推出更接地氣的旅行車，甚至自主品牌也加入了這行列，對於旅行車終於可以拋開情懷，談談性價比、實用性，比如本文的主角別克閱朗、大眾蔚領。

體驗讀圖模式　　此次對比的車型分別是，別克閱朗1.3T 自動旗艦型，官方售價14.69萬元；大眾蔚領230TSI DSG舒適型，官方售價14.89萬元。

拋開情懷談實用

　　與之前全進口的方式不一樣，國產後的合資旅行車售價已經下探到15萬元的售價區間，不像以前那樣動輒二三十萬那樣高不可攀。像大眾蔚領，在國內旅行車市場也「混」了好一陣子了，憑藉著較均衡的綜合實力，市場表現不錯。

　　而閱朗，則是別克推出的全新旅行車，入門售價更是下探到了11.99萬元，加上搭載最新的動力技術、豐富的配置，成為不少瓦罐粉重點關注的對象。那作為旅行車領域的後來者，它與蔚領相比究竟實力如何？這次我們就拋開情懷，看看實用性誰更佳？行駛品質誰更出彩？

外觀：設計風格迥異

　　如果從旅行車血統的角度來看的話，嚴格來講它們倆都不夠純正，不過也無傷大雅，它們都有著旅行車的神韻，修長的車尾，比傳統兩廂車更優雅的姿態，還有更實用的後備箱。而在外觀設計上，它們倆可以說是自成一派，各有各的風格特點。

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內飾：閱朗配置更豐富

　　內飾設計方面，閱朗依然是以曲線為主，設計感更強些，而蔚領則是大家熟悉的樣子，無論線條還是布局都是平直為主，顯得相對平淡些，雖然兩者中控都大部分都由硬質材料包裹，不過車廂氛圍的營造上閱朗看起來要更像檔次些。而在配置方面，閱朗的優勢更明顯，7英寸中控彩色屏、真皮座椅、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、自動大燈、後排出風口等等，當然蔚領上實用的四窗一鍵升降閱朗則沒有配備。

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空間：蔚領後備箱更大

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駕駛：舒適是最大訴求

　　動力方面，閱朗搭載的是一台1.3T渦輪增壓發動機，雖說是排量更小的三缸發動機，但動力參數要比自家的1.4T發動機更強，甚至與蔚領上的1.4T相比，無論是最大功率，還是最大扭矩都有一定的優勢，真不能小覷。至於實際表現是不是這樣，我們一試便知。變速箱方面，閱朗搭載的是一台6速手自一體變速箱，而蔚領則是那台7速雙離合變速箱。

　　一台三缸，一台四缸，想必大家都想知道它們開起來到底有怎樣的差異，是不是三缸行駛品質一定差？這裡就不討論發動機的結構原理了，但從實際駕駛感受來說吧。首先在抖動抑制方面，個人認為閱朗上的這台1.3T發動機做得足夠優秀了，怠速狀態下，車內的震動抑制都不錯，至少從震動上是難以分辨出三缸或四缸。真要找不同的話，在加速時閱朗的發動機噪音要比蔚領的稍明顯些。

　　日常行駛，其實兩台車給我的感覺都是足夠充裕的，提速很輕盈，變線超車也不會有力不從心的感覺。在加速時給到的力道，閱朗甚至要更強些，但總體的動力表現個人認為已足夠得體。

　　如果在市區遊走，尤其是走走停停的擁堵路況，我更喜歡閱朗多些，一來油門好掌控，二來動力來的自然，開著挺舒服的。而蔚領的雙離合表現還是老樣子，低速跟車的平順性不如閱朗。當然，如果在快速路上行走，蔚領的表現則更討人喜歡些，尤其需要在加速的時候，蔚領的雙離合降檔的動作更乾脆直接，給人的感覺更暢快。

　　而在底盤方面，兩者都是偏於舒適性調校，日常行駛的舒適性不錯，底盤對於路面的細碎震動過濾比較徹底，相對來說閱朗更要徹底些，懸掛也更有韌性，尤其是過一些大的減速帶時。而蔚領則保留些許路感，高速上通過些連續起伏的路面時，車身更要平穩些。

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測試：閱朗的加速更快

　　0-100km/h百公里加速測試：

　　關閉車身穩定系統，全油門起步時（採用憋油門的方式），使用AT變速箱的閱朗允許發動機的轉速更高(2500rpm左右)，初度勢頭較猛，前懸有較明顯的拉伸；而採用同樣的方式，由於蔚領雙離合的保護作用，起步轉速並不高，所有初段的加速就較為平淡，甚至車身姿態沒有明顯的變化。

　　起步時，閱朗的g值明顯更高，接近了0.6g，加速感挺強的，不過持續的時間並不長，換擋過後趨於平緩。而蔚領隨著雙離合的完全結合，動力得到釋放，加速g值也攀升至0.5g左右，持續的時間同樣不長，後段較為平淡。最終測得閱朗、蔚領的百公里加速成績分別為8.63秒、9.04秒。

　　100km/h-0百公里制動測試：

　　而在全力制動過程中，主觀感覺制動力都比較均勻，並沒有出現跑偏的情況。不過制動時的車身姿態，兩車的前懸壓縮明顯，甚至有些誇張，姿態並不優雅。最終測得閱朗、蔚領百公里制動成績分別為39.82米、40.40米。

　　噪音測試：

總結：在瓦罐粉的眼裡，或許它們都不算是血統純正的旅行車，不過它們身上也的確有著「旅行」的神韻，比三廂車更修長的車身、更大更實用的後備箱，尤其是它們的出現，讓旅行車不再成為曲高和寡的玩物，拋開情懷從實用性去衡量它是否適合自己。

　　閱朗作為後來者，設計上更時尚，容易討好年輕群體，而在空間實用性方面表現也不錯，尤其是在配置方面它更有優勢。而蔚領外觀設計則是中庸的設計風，受眾群偏年長些，乘坐空間方面與閱朗差別不大，不過後備箱空間就更有優勢。而在行駛品質上，兩者的舒適性都不錯，尤其是閱朗的三缸發動機並沒有拖後腿，動力平順，駕駛感很輕鬆；而蔚領上那套動力系統也表現出不錯的水準，尤其是加速時帶來不錯的暢快感。在目前在15萬元的區間旅行車市場，它們倆都是為數不多的選擇，至於要選誰，就看自己的實際需求了。

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