和北京爭奪領土後果：中國人報復讓日本損失慘重！

06-04

3月份，日本豐田公司在中國的銷售量同比下降了12%。這種下降是在東京和北京發生領土爭端的背景下出現的。專家們認為，中日關係因釣魚島（日稱尖閣諸島）衝突而導致的緊張狀態還將對兩國的經貿合作繼續產生影響。

而且，豐田公司和日本其它汽車廠商銷量下降是在中國汽車市場不斷擴大的背景下發生的。據中國統計資料，從2013年年初開始，中國的汽車銷量幾乎增長了14%。因此，豐田公司對自己商品在正在成長的中國市場上的競爭力下降深表憂慮。而做為其競爭對手的「通用汽車」和「大眾汽車」恰好利用了這一時機。

俄羅斯科學院遠東所專家瓦列里·基斯塔諾夫認為，豐田銷量下降並非是經濟上的原因。

他說：「在這方面更多的是心理上因素在起作用。日本汽車無法和其它國家的汽車競爭是因為中國人購買的興趣下降，這和中日之間的關係變冷有關。可以說，在可預見的未來，中國市場對於日本商界的重要性也將下降。但是，如果從戰略的角度來思考，很難想像，對於日本來說，有誰可以替代中國。中國是鄰國，而且是世界第二大經濟體。我認為，今天的問題能夠在將來被克服掉。但問題在於何時能夠被克服掉，暫時誰也無法為這個問題給出答案。」

一些專家強調，對於兩國來說，這種衝突的加劇沒有絲毫意義。經貿合作的下降對中國和日本的經濟都產生負面的影響。對於停滯不前的日本經濟來說，中國市場也許會成為救星。而從另一方面來看，中國領導層宣布的創新經濟策略的落實，是以利用外國技術、也包括日本的技術為先決條件的。

因歐元區危機帶來損失，中國公司計劃加大在亞洲地區的參與力度。而日本也許可以成為中國商品的有前景的市場之一。在世界市場不穩定加劇的情況下，北京和東京都有這樣的共識，這就是經濟關係的凍結、尤其是實施制裁性措施，是一條死胡同的路線。

然而，雙方早已成為各自立場的「人質」。而似有若無的「經濟戰」也加劇了相互之間的猜疑並為這種局勢加溫。其結果是，在中國，政治上的因素取代了發展互利合作的實用主義選擇。認為日本既然與華為敵，那麼就應該對其商品設置障礙。日本也同樣，他們越來越認為中國不是一個有前景的夥伴，而是一個可怕的競爭對手。