打破外國壟斷！性能碾壓悍馬，誰說中國沒有自主研發的高端汽車！

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文：今日互聯網頭條 ID：toutiao99

（碾壓悍馬，霸氣十足！）

一直以來，中國生產的汽車都被譽為低端產品！在性能上跟國外汽車差距太遠，而在核心技術上更是受制於人！要想造出性能好的車，一定要在核心技術上突破。

汽車的核心技術在於發動機、變速箱、底盤，他們決定了一個車企的技術高度和研發實力，更決定了誰能佔據高額的利潤。縱觀國產自主品牌，沒有一家中國車企具備完全自主研發的實力，可以毫不誇張地說，這些國產品牌不過是高級的「組裝工廠」而已。然而一直有一家中國汽車廠商，卻早已掌握著這些核心技術，不僅僅是掌握，更是在性能上徹底碾壓悍馬！

這款霸氣十足的越野車，由武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發的，擁有完全的知識產權的中國產第三代高機動越野車。零部件實現100%國產化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台階，跨越700毫米的壕溝，底盤離地間隙可以達到440毫米。最高時速可達115公里/每小時，機動能力相當於一輛主戰坦克，並且還能邊行駛邊給輪胎充放氣，以適應各種複雜路面行駛。

其越野性能公認已經超越了「悍馬」，綜合性能可與世界上最好的越野汽車——賓士公司的烏尼莫克媲美。並且梟龍汽車不僅僅是單一的越野車型，他更可以自主「變形」，在採用相同零部件的情況下，他可以變為載重1頓到5頓，超30款的越野車型。

而更為獨特的是，梟龍擁有獨一無二的非獨立懸掛系統，它將變速箱和分動箱整合成一個動力單元，這是世界首創的系統，遠遠超越悍馬的獨立懸掛系統。

梟龍汽車從1998年開始自主研發，到2005年做出整車，用了7年時間。目前共開發出各類新品30多種，具備100%自主知識產權，零部件可實現100%國產化。武漢基地已具備年產3000台生產能力，龍岩基地2015年形成年產5000台生產能力，爭取三年達到年產10000台生產能力。梟龍汽車已批量外貿非洲、中東、南美、東南亞等國際市場。

短短時間，取得了非常耀眼的成績。這是許多國產汽車廠商想都不敢想的成績。原國務院發展研究中心黨組書記陳清泰在視察梟龍廠時就十分高興地讚揚：梟龍汽車的問世，再一次打破了所謂中國人不具備汽車開發自主能力的一種觀點！

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