八字論飛機失事命例

06-04

夜色已深，南粵天空繁星點點，我打開電腦，與網友交流命理上的問題。這些日子來，日覽群書、夜遊網海，與網友交流各自對命理的看法，已經成為我日常的習慣。此時雲南易友黃小姐給我發來一個飛機失事喪身的命例，讓我分析其命理原因。

近年來，因為忽視安全隱患而引發的事故頻頻增多，如火災、煤礦倒塌、飛機失事等。也引起了國家的高度重視。作為一個命理愛好者，我們確實有責任研究並總結出同類事項中共同的命理跡象。以提醒具有相同命理跡象的朋友加強安全防範意識，盡量減免不應有的損失，讓這血的教訓不再重演。

排出八字如下：　　　正印　比肩　　　日元　　　劫財乾造：戊午　　　辛酉　　　辛卯　　　庚寅　　(午未空)起運：命主於出生後4年3個月又7天4小時起運交運：命主於公曆1983年1月2日8時交運　　　傷官　　食神　　正財　　偏財　　正官　　偏官　　正印　　偏印　　大運：壬戌　　癸亥　　甲子　　乙丑　　丙寅　　丁卯　　戊辰　　己巳　　　　　05歲　　15歲　25歲 35歲　 45歲　 55歲　65歲 75歲　

辛金日主生於酉月得碌，天干又透庚金劫財與辛金比肩，正印戊土生辛金，原局金已成勢。古書云：「金成秀麗，桃洞之仙」，命主身高一米八，是個標準的美男子。這個八字身旺缺水，午火之力瀉於戊土，反助紂為逆。一身旺氣無從引透，寅卯財星又被重重庚辛比劫包圍，所以這是一個身旺無依的格局。全局幾無可取之用神，只能靠大運補救，五行之氣不流暢，所以先天就有一種凶象。

先天命局卯酉沖，又是金木相戰的氣勢，金旺有氣，木衰無力，結果必將是木損金堅，就如伊拉克國力不如美國，只能委曲求全，所以金和木的矛盾就是命局的矛盾所在，要化解這個矛盾只有取水來通關，水就是調停兩個五行矛盾的大使。原局無水，只能從大運中尋找。

早運壬戌、癸亥，二十年水運，成功化解了原局金木的衝突，矛盾得以調化，金的旺氣有水化泄，行成土生金、金生水、水生木的流通格局。所以命主早年智慧早發、學業優異、聰明過人，畢業後成功進入航空公司，成為東航的機組成員之一，此既用神到位之跡象。

大運走入甲子，雖然仍然是水木相生的運程，看似佳美，其實暗藏凶機。甲子運與年柱戊午天克地衝，甲木被命中庚辛金緊克。子水被沖則無能力化解卯酉沖的矛盾，這一衝反而讓全局變得波動。

一，子午沖是水火相衝，主血光。午中丁火七殺被沖更是大凶之象。（七殺主暴力、凶災橫禍）。

二，流年甲申年，與時柱庚寅天克地衝，申金破去寅木，命中僅有的一絲木也被衝剋，又是羊刃逢沖，古書云：「羊刃逢沖，勃然禍至」。這一衝使得地支形成三組沖：子午沖、卯酉沖、寅申沖，使得全局根基都被衝動，有如旱地拔蔥，故應災禍。

我們再看看飛機失事的時空四柱：甲乙甲戊申亥辰辰

全局亥水化泄於乙木劫財，全局一個比劫奪財的氣勢。和先天命局比起來。戊土助金勢，亥水從木勢，仍然是一個金木對峙的格局。旺金克木，足見血流成河,命主正是從包頭飛往上海的失事飛機的機組成員。

命主如果能意識到自己命局的弊端，應從事與水有關的行業，例如物流業、航海業等，並去北方屬水方位工作，或者就能避免此次事故。命理學的積極意義也在於避凶趨吉。