[原創]手袋看圖出格之——技巧篇

手袋看圖出格之——技巧篇

看圖出格有技巧嗎？如果你細心留意，一些小技巧還是有的，首先我們先熟悉下一般女式時款手袋的大致結構組成：

一.前後幅合車 這種分為：1.前後大身一件過2.前後幅各一件的

二.前後幅合圍 這種分為：1.上三邊埋圍與前後幅四邊埋圍， 上三邊指的是前後幅左、上及右邊埋反一圍條，這種通常做內包邊的較多，如果是洗水袋類型需要最後上五金的，也可以料與料埋反，里與里埋反，裡布留道縫最後封口就行了。2.下三邊埋圍，下三邊埋圍就是左、下及右三邊埋反圍條，這種主要多見套袋口及袋口包外邊做法

三.T字底打角型 這種分為：1.前後幅合車打角2.前後駁接袋底再打角3.只有前幅或後幅打角，另外一幅一件不打角合車只定周長。

四.合袋底 這種分為：1.埋反合圓底，橢圓底，三角底（指底兩頭的三角或是橢圓角狀延伸至側身位）2.圓底，橢圓底，三角底搭車大身或被大身搭車

五.側圍合前後幅 這種分為：1.像有些旅行袋一樣兩個側圍直接埋反大身，一般可以做包內邊，也可以做料埋料，裡布上下口都做車反打角。2.袋口拉鏈已延伸至側圍上，這種類型的側圍上口通常都比較尖細（當然世事無絕對的），裡布一般做套袋口做法。（以上是我以前開培訓班時教徒弟們的一個手袋結構匯總，如果哪位高手還知道其他些結構組成，也請發出來讓大家了解下。只是可惜啊，我的電腦早被我分區N多次了，裡面的教程如核算成本、出格注意事項，及做版師該注意的一些問題等等之類的全都沒有了，那是我辛苦了近半個月才弄出來的，不然發出來給新人們看看該多好？）

了解了女式手袋的基本結構後，看圖出格是不是在心裡會更明朗些了呢？看圖出格，一般都有正面或側面圖，有圖形標示的就參照圖形來製作紙格，少有圖形涉及的位置如後幅及內袋，如果沒有特殊做法，這些位都是不會去用圖表達出來的，這樣的地方可以朝著節約成本的方向走，做得簡潔一點，後幅的做法，尺寸不是很大的可以一件過，加個拉鏈窗或者是不加，看你們的風格如何而定。

內袋的做法，一般是前裡布上有個雙插袋，小的那邊裝手機，大的那邊裝些其它的東西；后里布上加個拉鏈窗吊袋。小貼士：本文系包包網會員原創。包網匯聚了眾多高忠誠度高質量行業用戶群所產生的超強人氣、交易氛圍和互動原創內容，已成中國首屈一指的箱包皮具行業聚焦平台。請谷歌一下包包網，也可登陸包(英語複數形式)一六三點卡母。轉載時請保留此版權信息。

還有手挽，有些圖前面為突顯一個手袋的風格，它的手挽是較特殊的，比如是連到前幅底部的，或者是前幅有皮條連著五金來掛手挽的，如果你們的設計師或者你們客戶允許（如果你能做主就直接上吧），後幅的手挽可以不要那樣做，可以試試直接車在後幅上？你只是多做了件後幅手挽紙格而已，卻節省了許多成本，但是兩條手挽的中高一定要做一致。

前些時候 ，我去本廠車間閑逛，發現了一款在生產的舊款包在成品完成後的內貼處有些不自然，如圖一：

圖片細節看不清?單擊圖片以幻燈片形式進行瀏覽：

是不是怪怪的？那是因為內貼的側容位太多了，以至於感覺內貼皺皺的，因為這是一舊款包，已投產N多遍了，於是我找到設計師商量，是不是可以修改下？效果絕對可以改善。得到肯定的答覆後，於是把車間里的這款紙格全部收回，把內貼車反位改小，下圖是修改後成品的效果。如圖二：

圖片細節看不清?單擊圖片以幻燈片形式進行瀏覽：

其實這種現象就算是新手只要有個有經驗的師傅在旁指點下，一般都是可以避免的，但是就怕是沒有人跟新手講，從而就會造成上面出現的狀況，下面是我的一些經驗，僅供新手師傅們參考：

一、套袋口類型 內貼比外身少的數據：請注意以下是直接套袋口車線，側袋口無側耳仔夾住側袋口打釘的，袋口也不用打雞眼穿繩條的。

1.內貼紙格上邊長度要比外身紙格的長度每邊少0.5分至1分位，視物料的厚度而定（那是因為外徑的周長永遠都比內徑大，把以內貼要做短點），一般常用的PU料我都是每邊放短0.75分位；如圖一點一：

圖片細節看不清?單擊圖片以幻燈片形式進行瀏覽：

2.內貼的側車合位置在6分----1寸的高度時，內貼紙格（即前內貼或後內貼）比外身紙格（即前幅或後幅）每邊要修斜2分半左右；如圖一點二：

圖片細節看不清?單擊圖片以幻燈片形式進行瀏覽：

3.內貼的側車合位置在1寸2分----1寸半的高度時，內貼紙格比身紙格每邊要修斜3分位左右；

4.內貼的側車合位置在1寸六分----2寸半的高度時，內貼紙格比外身紙格每邊要修斜半寸至5分位左右；

5.在內貼修斜後，裡布的上口（即與內貼的車反位處）與下邊（即常見的車反打角處）千萬不能一刀切下，那樣的話內袋的容量就是外身不符了，做法最好如圖一點三：

圖片細節看不清?單擊圖片以幻燈片形式進行瀏覽：

6. 如果是袋口要打雞眼穿繩或者是側耳仔要夾住側袋口打釘的，內貼側車合位置每邊修斜0.75分至1分25左右（視物料的薄厚）。這種做法如果修得多了，內貼的周長就不夠了，雞眼位置有可能偏或者側耳仔打釘時不太好對位，從而造成袋口不自然。

7.袋口做下沉式拉鏈做法時：

7-1.內貼在6分高度時（指完成後的高度，下同）拉鏈的折頭飛尾位置距離側車反位置為6分至一寸左右；

7-2.內貼高度在1寸至1寸2分時拉鏈的折頭飛尾位置距離側車反位置為1寸至一寸兩分左右；如圖一點四：

圖片細節看不清?單擊圖片以幻燈片形式進行瀏覽：

7-3.內貼高度在1寸半至2寸時拉鏈的折頭飛尾位置距離側車反位置為1寸2分或1寸半左右；

7-4.如果遇有側袋口有側耳仔類型的，先把側耳仔需佔據在內貼上位置量算出來，再從此位往後移3分位左右，就是拉鏈折頭飛尾的位置。

二.袋口轉角處及袋底打角位成90度

做包時經常會遇到上小下大，或者是上大下小的套袋口做法的款式，有些師傅在做前後幅及內貼的紙格時，上口就是一刀就划過，這樣做拉介刀的姿勢是很瀟洒，但是，做出成品袋來的效果卻值得商榷。

以前我做尼龍袋，剛轉型做時款袋的時候我也一刀拉，但發現我做的跟別人不一樣時，我就問，嘿嘿，因為我為人較謙虛哈！這個問題其實也是很簡單，但是我也看到了很多新手們因為沒有師傅講解其中的原理所以壓根就不知道，而且還碰到過一位做了四五年的所謂「大師傅」（這是他跟我吹噓他以前的豐功偉績）也不知道原理。不會還要跟我吹，被我心裡好一陣鄙視。

我們都知道，袋口部分永遠都會有個寬度，不管有沒有側圍橫頭之類的裁片組合，最小的都有半寸左右，如果你不信，你可以拿著一個完成後的套袋口的成品袋（這裡指的是沒有側耳仔的那種），把你的食指往側袋口內一放，嘿嘿，是不是差不多？這就是寬度！袋口直接車拉鏈的也有。寬度的轉角點與側邊線是成90度直角的，而且在選擇轉角點時還得加多1分左右的容位，因為物料有厚度。比如一隻包它只是前後兩片合車的，那麼它的袋口側寬大致在5分左右吧，那麼轉角點就是在距合縫止口線2分半+1分容位也即是3分半位左右，好吧，上幾張張圖吧。如圖二點一至圖二點五：

圖片細節看不清?單擊圖片以幻燈片形式進行瀏覽：

圖片細節看不清?單擊圖片以幻燈片形式進行瀏覽：

圖片細節看不清?單擊圖片以幻燈片形式進行瀏覽：

圖片細節看不清?單擊圖片以幻燈片形式進行瀏覽：

圖片細節看不清?單擊圖片以幻燈片形式進行瀏覽：

圖二點一應該好明白，圖二點二呢，我來解釋下吧，因為圖二點一內貼紙格的下邊是一刀拉直的，但因為有些款式的側邊要求內斜很多位，還一刀拉的話基本內貼的側邊在合車裡布後沒有多少位了（見紙格上的兩條紅線），而且這種狀況一刀過會讓內袋成型後的內貼下口位非常的不順，所以必須得補做個假90度位出來，（假90度即在75度與85度之間），於是又怕圖一點一誤導了些新手朋友，所以把這種大致形狀也發出來吧。呵呵，我也怕被人畫個圈圈詛咒呢，那樣會讓我打噴嚏的........圖二點三，是錯誤的內貼紙格做法，因為側邊上口沒有修成90度直角線，所以如果兩件內貼一合車，就會出現圖二點四的現象，側面袋口就會高前後正面水平線。圖二點五，因為我們是袋底車反打角，眾所周知，一般的車反位翻袋後都會有點凹位收進去，即外邊都會向內車反位那收縮，這是物體慣性原因，所以我們把收進去的那部分位在紙格上補上0.25分至半分位，也就是藍色圓珠筆線外的位置。當然你這底角處也可以跟上口一樣直接用鋼尺成90度角切過，但如果我們能能夠做得更好，為什麼不去做呢？這也不會浪費很多時間的對吧？

三.手挽中高（這裡1跟2講的是挎上肩膀的那種，另外這裡所指的單肩包指的是單條肩帶的手袋）

1.做春夏款的包，雙肩包中高有9寸足夠了；單肩包可以做到10--11寸左右，（當然，這要還得跟你袋子的大小及風格來定，有些小包包是不必要這麼多的，而有些大包可能比這個數據更大，總之東西是死的，人才是活的，這只是一個供參考的數據而已）

2.做秋冬款，因為穿的衣服較厚點，所以雙肩包的中高在9寸半至11寸，單肩包11寸至12寸左右。

3.掛勾扣的長背帶總長度一般在48寸至53寸左右，中高在21"-23"左右，袋身大，長背帶就短，反之則長，（做53寸是因為有些物料它本身的原因不能下直紋，如果是織帶的話你也可以放長點，但最好不要超過60寸，因為根據人體工程學，這尺寸已接近極限了）

四.拉鏈窗我們經常講，5#拉鏈車線完成後的寬度是半寸寬，#3拉鏈車完成後的寬度是3分寬，做刀模5#拉窗的叉刀口是3分半，3#拉窗的叉刀口開2分半，這個數據一般是做普通尼龍牙拉鏈用的多。

如果要做高檔點，做金屬牙拉鏈的最好效果是：5#拉鏈完成後的寬度為3分半，叉刀口開3分就行了；

3#拉鏈完成後的寬度為2分半，叉刀口開2分25位寬，這個可不能開口太小了，不然的話不太好折邊了。

五.包棉芯手挽的各種尺寸1.包車6mm棉芯手挽需要1寸1分寬（這是手挽料托雜膠或其它托稱後的厚度在1.0-1.3mm內的規格，如果是在1.3-1.8左右的為1寸兩分寬）

2.包車7mm棉芯手挽需要1寸2分寬（這是手挽料托雜膠或其它托稱後的厚度在1.0-1.3mm內的規格，如果是在1.3-1.8左右的為1寸三分寬）

3.包車8mm棉芯手挽需要1寸3分寬（這是手挽料托雜膠或其它托稱後的厚度在1.0-1.3mm內的規格，如果是在1.3-1.8左右的為1寸半寬）

4.包車9mm棉芯手挽需要1寸半 （這是手挽料托雜膠或其它托稱後的厚度在1.0-1.3mm內的規格，如果是在1.3-1.8左右的為1寸5分寬）

5.包車10mm棉芯手芯需要1寸5分寬（這是手挽料托雜膠或其它托稱後的厚度在1.0-1.3mm內的規格，如果是在1.3-1.8左右的為1寸6分寬） （這位置這裡眼看得花啦花啦了吧？哈哈哈哈）

六.洗水袋的收縮問題

我第一次做洗水袋時就沒注意這樣的問題，第一個款以為是偶然，第二個款還是照樣，結果被老闆一頓好說......... 做洗水袋，直紋的那邊洗完水後會收縮的，一般一隻包外身都會縮小2分至半寸（這由洗水的力度而定，我一般在直紋方向放2分就足夠了，但是要在前後幅紙格上面註明紋路，），如果你做的客戶對尺寸的要求很高的話，請加上縮水量，反之，嘿嘿，不用我說，你明白的對吧？

七.釘的位置可以最後才訂

我們在製作紙格時，經常會碰到釘啊雞眼及其它五金類的定位，對於很有經驗的師傅來說，這可能是手到擒來，但是對於新手師傅來說，這些東西可能是似是而非，朦朦朧朧，一針定下去，以為這位置就是在這裡，結果差了那麼一兩分位，可就是這麼一點點，卻可以影響到整個袋子的效果，所以我經常告誡我所認識的新手師傅們，這些位置如果可以最後再定，你就可以等到那個局部出來後你再去定正確位，但是你要提前跟製作的人講明，你還要去跟蹤這件事。這樣沒有人會笑你不行，我們講究的是最後的結果，對嗎？

還有很多，只是我沒有那麼多時間來寫，哪位大俠大師有時間再來加點？