如果剎不住了必須撞車，怎樣處理最正確？

兵哥認為，每位司機都應該想到這樣一個安全預防：如果某天突然剎不住要撞擊前車了，你會選擇怎麼樣的方式面對這件事？

前段時間網上有一個車禍的照片，車輛失控撞上路邊的樹，整個駕駛位被嚴重入侵幾乎消失，駕駛員當場去世。消息甚悲哀，卻也引發我們思考。對於大多數駕駛員來說，你知道在危險關頭如何將損失做到最小？

我們先來看車輛的安全設計。現在比較著名的汽車安全碰撞測試有美國IIHS、歐洲E-NCAP，中國的則是C-NCAP。其中美國IIHS最為嚴厲，一批新車型全軍覆沒無法通過測試的情況也時有發生。基本上所有品牌的安全設計，都是圍繞著這些機構的測試標準來設計的。

汽車安全碰撞速度是這麼幾個

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1、完全正面碰撞速度：IIHS、E-NCAP、C-NCAP均為64KM/H；

2、側面碰撞：移動屏障重量，IIHS為1500KG，E-NCAP、C-NCAP為1100公斤，速度為50KM/H；

3、正面40%偏置碰撞：64KM/H；

4、正面25%偏置碰撞：IIHS為64KM/H，E-NCAP、C-NCAP均無。

也就是說，大部分汽車的可承受的最大速度均在64KM/H以下，這還不包括很多成績不佳的車型。中國C-NCAP也是直到2015年才開始大幅跟上歐洲標準，之前一直是50KM/H的碰撞速度。對於其中最嚴苛的25%偏置碰撞，也只有美國IIHS敢做，一般的測試結果往往是「全軍覆沒」。

一旦遇到即將剎不住車的碰撞，如果與前車的相對速度是低於60KM/H的，最好的方式，就是用車頭直接撞擊，因為那裡集中了最多的緩衝設計。

雖然對車會造成不小損害，但是對於駕駛員的保護是在車輛設計範圍之內的，而且不會翻車，也是最有把握的安全方式。

錯誤的操作方式

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1、急打方向。

很多新手受到前方驚嚇，立刻手不受控制就有了打方向迴避的動作，這是人的正常反應，但是對於一個合格的司機來說，這是一個很嚴重的錯誤，特別是高速路上。當然，時間久了，你會越來越清楚「讓速不讓道的意義」。

沒有出色的技術，一般人是很難把一輛車從急速變道的軌跡中拉回來的，嚴重的則是翻車。比起你直接撞前方，翻車帶來的危險要遠在其之上。

另外一點，如果你來得及反應，速度也不快，那你是可以做避讓動作的。前提是你有辦法控制住車的動向，後方確實沒車等。但這種方式需要足夠的駕駛積累與信心才能完成，駕駛員慎用。

2、選擇小面積的地方碰撞。

一般受到驚嚇，新手很自然會在前方目標中選擇「危害較小的目標」。比如樹、電線杆等。看起來沒那麼大跟可怕，感覺損失會小。

其實看上面的例子你就知道了，撞樹跟電線杆帶來的危害反而會更大。車身會把所有慣性聚合到小小的接觸點上，壓強之大超出想像。你想，用同樣的力，你是被一塊板拍著疼，還是被一根棍子捅到痛？

汽車速度越快，就是個越脆弱的產品，碰撞能量隨速度上升呈幾何形增加。所以日常駕駛到底開多塊，我們要做到「有把握」地開車。道路限速是第一要義，而我們自己的速度，還取決於路面是否平坦、車道是多是少是窄是寬、視線有多遠、你對前方的預判如何，能否迅速把車速降低到可控制範圍等。

汽車安全，最關鍵的營造因素還是在於個人。「不得不碰撞」這個命題是放在最後的最後，我們希望它永遠不用發生。各位團友，你們說是嗎？