奧迪2018年發布Q8 家族SUV數量將達8款

奧迪正籌備以一款全新的SUV擴充自己的SUV家族產品，它就是奧迪Q8。這款全新的SUV將最快在2年內投入生產。

奧迪Q8將成為這家德國汽車製造商—奧迪在SUV陣營里的新旗艦。並在市場中與寶馬X6、賓士GLE、路虎攬勝運動版等車進行「博弈」，新車最低配的起售價預計在55,000英鎊左右，海外版奧迪Q8的入門級車型將會採用3.0 TDI動力總成。

這輛奧迪Q8將成為2020年之前奧迪SUV陣營里的第7款正在研發的SUV車型。截至目前奧迪的SUV陣營共有6款車正在籌備改款或是換代，它們包括：正在研發新一代車型的市售款奧迪Q3與奧迪Q5，正在研發的全新車型奧迪Q1與奧迪Q4，以及全新的電動SUV奧迪Q6—它在去年以奧迪e-tron quattro的名字在去年的法蘭克福車展作為概念車亮相。

近些年全球SUV市場的火熱也使得奧迪在這一領域加大投入，據調查顯示：在奧迪全球銷售的每3輛車裡，其中必有一款來自他們的Q系列，也就是SUV車型系列。這個成績與近些年奧迪方面在SUV車型的用心上息息相關，證明著他們的付出得到了應有的回報。

全新的奧迪Q8將成為現在市售版奧迪Q7的姊妹車型，並共用動力總成。家族的這款全新旗艦SUV將會在2018年下半年出現，並採用全新調教的汽油、柴油發動機。新車同樣有望搭載一套混動系統—據了解奧迪正在於合作夥伴保時捷共同研發一款混合動力發動機，並且有望出現在奧迪Q8上，據廠商透露這款混動發動機將給予這款旗艦SUV最高最高50公里的純電動續航。

作為奧迪來說，他們會把目前最先進的科技都使用在這款全新的車型上。預計新車將包含48伏電動系統、OLED高清數字屏幕、最新的奧迪自適應與自動駕駛系統等等。

在外觀方面據奧迪透露：家族全新旗艦SUV車型奧迪Q8將會比新款奧迪Q7在外觀上顯得更加激進。當然作為燈光方面專家的奧迪，在新車的燈光配置上同樣也不會降低要求，據悉新車將採用一套由奧迪首席設計總監Mac Lichte（馬克.萊馳特）親手操刀設計的全新車燈總成，至於效果，我們拭目以待。

奧迪未來Q系列的新旗艦車型，被定義為具備越野功能的奧迪A8。新車將擁有不可思議的操控感、最新的混動科技以及最未來的高科技配置。

外觀方面更多細節我們不得而知，不過據萊馳特透露：新車將採用與現款奧迪Q7類似的前臉設計。前進氣格柵同樣採用多邊形設計，不過可能不會是現在的六邊形，而是八邊形，在裝飾上同樣將採用鍍鉻裝飾，不過在數量以及牌不行時尚將比現款Q7有所變化。這個造型也將成為奧迪SUV家族未來諸多車型的新家族設計。

新奧迪Q8與未來即將亮相的奧迪Q4與Q6，在車門的設計以及數量上將有所不同。Q8可能不會採用奧迪Q4或Q6的5門設計，反而採用4個傳統的鉸鏈門供乘客上下車，後備廂可能會採用一個類似於捲簾門的設計來開啟寬大的後備廂，這個設計我們將很期待。

車身尺寸方面根據奧迪官方在今年早些時候接受採訪時確認：新車無論是長度還是寬度都將於奧迪Q7接近，為5050毫米與1970毫米左右。但是由於新車將會採用更加運動的設計，所以在高度方面相比於現款奧迪Q7降低50毫米，在1690毫米左右。

走位對比梅賽德斯-賓士GLE的車身長寬高分別為4900*2000*1700（毫米），路虎攬勝運動版的車身長寬高為4850*1985*1780（毫米）。

早在去年早些時候，奧迪Q8四驅系統的研發工作，就在奧迪前研發部總監Ulrich Hackenberg（烏爾里希.哈肯伯格）博士的監督下開啟。不過在大眾集團爆發柴油門事件後，他因此收到了牽連，現在這個項目的負責人被奧迪的新全球任研發部總監Stefan Knirsch（柯明施）博士所代替。

新車將以奧迪Q7為基礎，採用MLB平台製造，軸距將達2990毫米，根據新車更加運動化的定位，新車的前輪距可能會在1680毫米、後輪距將在1690毫米。

新車將在奧迪Q7的原有車身基礎上，更加廣泛地運用鋁合金材料，儘可能的減輕車重以提升燃油經濟系，新車重量有望低於2,000公斤。同樣還將參考奧迪R8，在部分用料上採用碳纖維材質。

在動力方面，未來奧迪Q8將採用同屬大眾集團旗下的保時捷與奧迪共同研發的新一代V6與V8發動機。如今兩款發動機的研發工作已經接近尾聲，內部代號為KoVoMo—命名方式由德語Konzern Vee Otto Motoren（大致意思為集團新一代V型發動機）演變而來。新款發動機將被廣泛應用在未來大眾集團旗下的各個品牌中，如：大眾、奧迪、保時捷、賓利等等。

新款V6、V8發動機採用90度夾角設計，每個缸的排量均在0.5升，總體排量為3.0升或4.0升。

據內部人士透露：第一步以取代現款奧迪與保時捷的V6與V8發動機，將採用純燃油作為燃料，並配以渦輪增壓。隨著新發動機的普及，第二步就是研髮油電混合發動機，這也預示著奧迪Q8的48伏電動機將在未來派上用場。

KoVoMo系列發動機的一款神秘核心產品為：一部全新的插電式汽油混動發動機。據猜想這款發動機將會被應用在新奧迪Q8與第三大保時捷卡宴上。

對於英國市場來說，消費者們更加看重新車的柴油發動機，預計廠家也會考慮到這一點，並在英國市場投放兩款不同調校的3.0升V6柴油發動機。

同時對於消費者們來說，奧迪高性能版SQ8的出現也值得期待。預計新款高性能版本的SQ8將搭載前不久剛剛在奧迪SQ7中出現的哪款—3渦輪增壓4.0升V8柴油發動機。

內飾方面，新奧迪Q8將採用重新設計的現款奧迪Q7內飾。加入更多的高科技配置，提高了便利性的同時能使車輛檔次上一個台階。與奧迪Q7所採用的7座布局不同的是，新款奧迪Q8將只推出5座版本。

作為提升高科技配置的一部分，奧迪正在研發一套全新的車輛智能連接系統—MMI（Multi Media Interface）。其中包括實時路況與導航信息更新功能—Here，目前這個功能奧迪正在於戴姆勒（梅賽德斯-賓士與BMW的母公司）進行研發。

按照計劃奧迪Q8將會在大眾的斯洛伐克-布拉迪斯拉法工廠建造，緊鄰奧迪Q7的生產線。同樣該工廠還將在未來生產大眾集團旗下的新保時捷卡宴與新大眾途銳。

奧迪與MINI Countryman競爭的一款小型SUV，預計2019年到來。會與大眾的T-Cross量產版車型使用同一平台打造，新車未來將採用3缸和4缸的汽油與柴油發動機。

這將是最新的奧迪Q系列SUV車型，預計將於今年內到來。新車將採用MQB平台打造，並且將搭載一台效率更高、能耗更低的4缸發動機。售價預計將在23,000英鎊左右。

奧迪Q3的第二代車型預計將在2017年發布，新車將會比現款在尺寸上更大、在外部以及內部的豪華型配置上做諸多提升。同樣新車將會有一款混動版奧迪Q3 e-tron可供消費者選擇。

奧迪Q4將作為新一代奧迪Q3的姊妹版車型出現，預計2019年登陸，售價預計在28,000英鎊。奧迪曾以TT Offroad概念車亮相這款產品，不過量產版會有著更加和諧、運動的外觀。

奧迪的全新SUV陣營將以不同級別與形式呈現出來—電動車奧迪Q6、家族新旗艦奧迪Q8、運動先鋒奧迪Q4。其中奧迪Q4將會在個性化5座SUV市場中與寶馬X2、路虎攬勝極光、梅賽德斯-賓士GLA等車「交手」。

奧迪Q4將採用與第二代奧迪Q3一樣的MQB平台，預計將在奧迪Q6與奧迪Q8之後於2019年出現在展廳，售價約為28,000英鎊。

奧迪Q3新一代車型在尺寸上變大，為的是給家族日後將推出的奧迪Q2做鋪墊。新奧迪Q4在車身尺寸上會與同級別對手更為接近，甚至更好。隨說這一切我們還都沒有得到任何官方消息，不過據內部人士向《車王》雜誌透露：奧迪Q4的車長至少會在4500毫米左右，比現款的奧迪Q3長月110毫米。

關於這輛奧迪Q4—在早先它曾以奧迪TT Offroad概念車的名字亮相與2014年的北京車展。量產版車型會有著更加流暢的車頂造型，可能會採用「上提」開啟方式的後尾門。

新車的內飾部分的研發已經緊鑼密鼓的展開，又奧迪的母公司大眾基於新MQB平台車型進行研發。這其中包括全新的HD高清儀錶屏、9.2英寸觸摸中控娛樂與導航系統、更多的移動設備連接功能等等。

在動力總成方面，據有關人士透露：新車將主要搭載4缸2.0升的汽油與柴油發動機同樣還將有新款發動機加入。作為頂級高性能版本的奧迪RS Q4將會搭載一台298千瓦的2.5升5缸汽油發動機。

混動系統也將在新奧迪Q4中使用，未來的奧迪Q4 e-tron將搭載一台純電續航里程可達50公里的電動機。這款車將主要針對中國消費者開發，以保證在中國嚴苛的環保條例下奧迪SUV車型的銷量不會有所下降。

第二代奧迪Q5預計將在今年9月的巴黎車展面向公眾亮相，而最終海外的上市日期將會在明年，對於國產版本我們還將持續關注。新車將在奧迪新建的墨西哥分廠進行製造。

奧迪Q6將被定義為特斯拉Model X的競爭對手，這輛車預計將在2018年亮相。預計新車將基於e-tron coupé概念車打造，0消耗續航500公里。

近期上市的新一代奧迪Q7預計將在2018年，奧迪新Q8到來之前迎來一次小改款。而新車最大的變化將在於V6與V8發動機的升級。

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