同比增長10.9% 東風日產模式值得學習

我們生活在一個被各種數據包圍的時代，數據因客觀反應了市場對產品的認可程度而被廣泛應用於各行各業。

在汽車行業，那些新上市車型或許會在剛上市階段因車型新鮮度和營銷手段而獲得不錯銷量，但是數月之後則未必！像日產軒逸、大眾朗逸等持續多年依然暢銷的車壇常青樹則用銷量說明了一個問題：品質口碑是延續一個車型壽命的關鍵！

2016年，東風日產NISSAN、啟辰雙品牌全年累計銷量突破113萬輛（含進口車），同比增長10.9%，超額完成2016年全年銷量目標。

其中，全新天籟全年累計銷量突破9萬輛。家轎之王軒逸更是以全年累計突破36.3萬輛的卓越表現拔得細分市場頭籌，傲視群雄。

定位於家庭用車的新軒逸售價為11.9萬-15.9萬元，有HR16 1.6L和MRA8 1.8L兩款發動機，搭配CVT變速箱。1.6L頂配車型配備ISS自動啟停系統，百公里綜合油耗僅5.2L，可見其燃油經濟性非常優秀。1.8L最大139馬力，扭矩174牛·米，對家用來說動力足矣。

從產品力上說，軒逸一直是以舒適性、燃油經濟性和大空間來贏得顧客的青睞。自今年3月份推出改款車型後，我們看到新軒逸的外觀更加動感時尚，配置也有了提升（尤其全系標配ESP），這使得軒逸的綜合競爭力得到提高，全年累計突破36.3萬輛的卓越表現不愧為家轎之王的美稱。

在如今的汽車市場上，「SUV」絕對算得上最火的一個類型。從底盤的專業性上來講，不少打著SUV旗號銷售的車型並非真正意義上的SUV。簡單來說，這些「偽裝者」僅僅是把某款轎車拔高再換個外殼而已。而日產的SUV，以逍客為例，卻是實打實的基於SUV底盤打造出來的。新逍客是基於雷諾-日產戰略性CMF平台（與奇駿同平台）研發的專業SUV底盤，針對SUV全路況進行獨立開發，搭載同級少有的前後全獨立懸掛，所以它是一款基於「SUV平台」而打造的純正SUV。

新逍客的月銷量連續9個月突破了萬輛，12月的終端零售更是突破1.6萬輛，全年累計銷量近14萬輛，同比增長124%。

從2016年全年銷售數據來看，以新樓蘭、新奇駿、全新逍客為代表的日產SUV陣營全年累計銷量近34萬輛，同比增長45%。新奇駿全年累計銷量突破18萬輛，同比增長11.7%。

車要賣得好，口碑很重要。好的口碑來源於多個方面，除了耐看的外觀，燃油經濟性外，還要有可靠的品質、便捷的售後和貼心的服務。

在2016年，東風日產立足於「百萬之巔，一切歸零」的心態，秉持「客戶至上」的價值觀，為客戶打造好每一台車，用心選好每一個零件，用心做好每一道工序，用心做好每一次服務。

在日產內部，有這樣一個說法：「日產汽車的質量標準是長時間獲得顧客的青睞，可持續滿足顧客的需求。」有這樣的品質標準也不難解釋日產汽車為何長期佔據銷量榜前列了。

售後服務也是一個企業樹立良好品牌形象的關鍵因素，它直接體現了企業的經營質量和管理水平。

保險管家十周年之際，東風日產進行了全新的保險管家品牌升級，提供360°全方位服務，使「6心」級服務邁上新台階。與此同時，東風日產致力於打通消費者的汽車生活大平台，除建設和運營自營電商體系——車巴巴外，首創行業最長保修服務——認證二手車，讓消費者能夠享受到更加便捷、更具價值的服務。

多年來，東風日產建立起了眾多的服務網路，在維修養護方面為消費者帶來了便捷。連續十一年舉辦的售後服務服務技能大賽，不僅為店端人員提供了一個互相交流學習和提升服務水平的平台，也體現了東風日產對於工匠精神的不懈追求，更是保證「日產品質」的實際行動之一。

筆者有話說：

與日產汽車的售後服務類似的另一個例子，是海底撈火鍋。我們都知道海底撈生意火爆的最主要因素是其服務水平。那些真正感受到賓至如歸的個人，主動承擔起了義務宣傳員的角色。在汽車行業，東風日產的持續熱銷也是如此。

品質造就好車，服務造就口碑，東風日產在這樣的良性循環中為2016年畫出了一個完美句號。

文/電動汽車時代網評測編輯宋楠

歡迎加入宋楠的公眾號「換個角度看車市」