【2017年02月總第3期】海上力量動態簡報
知遠戰略與防務研究所
海洋安全戰略分析與評估中心
1、伊留申設計局將推出伊爾38升級型反潛巡邏機
【知遠點評】伊爾38反潛巡邏機性能和任務與美國海軍的P-3C反潛巡邏機相當，從P-8A「海神」反潛巡邏機已經服役數年的情況來看，俄羅斯海軍在這個領域的能力已然落後。但其紮實的軍事技術基礎，仍然可以確保伊爾38N飛機在未來反潛作戰中佔有一席之地。
據AINonline網站 2017年2月7日報道，2017年1月31日，俄羅斯海軍和伊留申設計局在莫斯科南部的拉緬斯科耶（Ramenskoye）空軍基地舉行儀式，向外界公布了伊爾38 反潛巡邏機任務系統升級和機身整修的具體情況。俄羅斯海軍航空兵司令伊格卡辛（Igor Kozhin）少將表示，俄羅斯海軍目前擁有54架伊爾38反潛巡邏機，其中約30架將進行現代化改造，整個計劃要持續到2025年。未來一段時間，伊爾38和圖-142將是俄羅斯海軍航空兵的主力反潛戰飛機。
伊爾38反潛巡邏機是伊留申設計局在伊爾-18型民航機基礎上改裝而成的反潛巡邏機，總重68噸，擁有7名船員，航程為9500公里，性能與美海軍P-3「獵戶星座」飛機相當，執行的任務也類似。該型飛機的用戶是俄羅斯和印度，20世紀60-70年代交付使用。21世紀之初，印度海軍5架伊爾-38飛機升級為伊爾-38SD，加裝「海龍」多用途航空電子戰系統，可發射Kh-35反艦導彈。
伊留申設計局新推出的伊爾38升級型反潛巡邏機為伊爾38N型。新飛機將採用聖彼得堡Leninets公司的Novella P-38搜索和瞄準系統，取代原來的Berkut-38系統，可以同時跟蹤32個目標，探測90公里外的飛機，以及320公里外的海上目標。新飛機大大擴展了魚雷、水雷、深水炸彈和浮標等武器載量，加裝了PL250-120 Zagon反潛導彈，可執行佈雷、搜索救援和生態監測等任務。不過，該型機將不會像伊爾-38SD那樣裝反艦導彈。
資料來源：
http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2017-02-07/ilyushin-unveils-il-38-asw-upgrade-russian-navy
2、澳大利亞海軍選擇西貝爾公司的CamcopterS-100無人機
【知遠點評】Camcopter S-100無人機可以說是世界上最先進的小型燃油無人機，攜帶航拍設備，可以發揮很好的作用。目前已裝備美、英、德、法、西、奧等國，並被廣泛應用於資源普查、邊境巡視、要地防禦、目標探測及阿富汗戰場，同時也在不斷探索和擴大民用領域的應用。
據今日海軍網2017年2月6日報道，2016年12月底，澳大利亞皇家海軍與奧地利無人機製造商西貝爾（Schiebel）公司簽署了Camcopter S-100無人機的供應合同（含後續3年的承包商後勤支持）。2016年2月下旬，澳大利亞皇家海軍發布國際招標書，準備採購艦載無人機，並最終選擇了Camcopter S-100垂直起飛和著陸無人機。
Camcopter S-100無人機採用碳纖維和鈦機身，最大起飛重量為220千克，最大有效載荷可達100千克；長1.76米，高3.16米，旋翼直徑3.2米；最大飛行高度為5000米，巡航速度為150千米/小時（最大飛行速度220千米/小時），能持續6個小時巡航；能在6級以上強風下正常起飛降落。
Camcopter S-100無人機由奧地利西貝爾公司完全按照軍事應用環境標準設計製造。其可靠性高，具有優異的全自主飛行能力和精確導航定位能力，良好的機動性和隱蔽性。可攜帶數字攝像機、紅外成像儀、激光測距儀、合成孔徑雷達、GPRS通信模塊、ESP電子戰偵查系統和其他反恐防暴武器投放系統。該型機可搭載各種任務載荷，滿足客戶多樣化需求，能執行偵察監視、通信中繼、電子干擾、生化探測、情報搜集、巡邏等軍事任務，以及電力巡線、農業噴洒、災害監測和評估等民用任務。
資料來源：
Royal Australian Navy selects Schiebel’s Camcopter S-100 UAS
3、美海軍陸戰隊擬為MV-22「魚鷹」運輸機加裝「收穫鷹」系統
【知遠點評】讓運輸機武裝化，成為真正的火力打擊平台，只有在完全掌握制空權的情況下，才有實戰意義。所以這種改裝必然是少量的，局部的，試驗性的。當然，MV-22「魚鷹」運輸機給兩棲作戰能夠帶來怎樣的革命性變化，還有待深入觀察。
據美國海軍學院新聞網2017年2月9日報道，美國海軍陸戰隊負責航空兵的副司令表示，目前海軍陸戰隊已經簽署並即將發布《陸戰隊航空計劃2017（MarineAviation Plan 2017）》，其中一項重要內容是繼續對新型飛機進行殺傷力升級。海軍陸戰隊希望在MV-22「魚鷹」運輸機的鼻端安裝新型感測器，既是為了飛行安全，也是為了加裝武器做準備。
早在2014年2月，美國空軍特種作戰司令部就曾宣布將空軍版的V-22「魚鷹」運輸機改裝成炮艇機，用以提供近距離對地火力支援。美國海軍陸戰隊也隨之跟進，概念論證工作啟動。《陸戰隊航空計劃2016》中列出了目標定位用的前視紅外感測器、激光目標指示器以及視頻數據鏈項目，但未獲得預算。2016年5月，海軍陸戰隊官員表示，將在2017年計劃中列入「為MV-22運輸機和KC-130J空中加油機加裝『收穫鷹』組合」的內容。
「收穫鷹」系統是一種為KC-130飛機設計的模塊化武器/感測器組合，主要包括安裝在飛機貨艙的火控裝置、一套配有光電/紅外感測器和電視攝像機的AN/AAQ-30目標識別系統；武器部分包括一部「地獄火」導彈發射器（可發射4枚）和一部安裝在貨艙中的「格里芬」導彈發射器（可發射10枚）。MV-22「魚鷹」運輸機安裝該系統後，在情報偵察、信息共享、目標指引方面的能力會有很大的提升，飛行員將獲得更好的視野，也可以使用「地獄火」「格里芬」「狙擊手」等導彈實施精確打擊，成為真正的火力打擊平台。2016年，海軍陸戰隊持續進行了「收穫鷹」組合的測試。2017年春，海軍陸戰隊將在亞利桑那州尤馬海航站測試三種不同的鼻端感測器。
資料來源：
Marines Seek to Arm MV-22 Osprey, Improve Harvest Hawk System
4、印度海軍第二艘遠洋帆船服役並組織女性環球航行
【知遠點評】風帆訓練艦主要用於對海軍學兵進行海上知識、航海技術、船藝、勇敢性和長期海上生活耐寂寞性等各種適應性訓練，在發揚海軍傳統、培養海洋氣質、實施海軍外交等方面具有重要意義。印度海軍的女性巡邏可以說更有特色。
據今日海軍網2017年2月17日報道，2月18日，印度海軍將在果阿舉行第二艘遠洋帆船「塔里尼（Tarini）」號的服役儀式，並首次全員搭乘女性艦員進行環球航行。為了促進海洋航行活動和鼓勵女權，印度海軍產生了組織全球第一次全婦女艦員巡航活動的想法，為此選擇由Vartika Joshi中校領導的六名女軍官組成的遠航小組。巡航活動將於8月份啟動。
「塔里尼」號由荷蘭Van de Stadt公司設計，由位於果阿的M/S Aquarius造船有限公司建造，船體由木芯玻璃纖維夾層結構製成，比鋁和鋼質船體性能更好。「塔里尼」號帆船一共有6桿帆，包括主帆、頭帆、順風帆和暴風帆。該船桅杆高25米，並且由M/S South Spars公司建造，具有在極端條件下航行的能力。該船還裝有一套Raymarine導航套件和一系列最新的衛星通信系統，藉此，在世界上任何地方都可以保持聯繫。
「塔里尼」號帆船的試航於1月30日完成，第一艘遠洋帆船「Mhadei」號的所有經驗從一開始就納入了這艘船。過去8年里，「Mhadei」號航行115000海里。其中包括2009年退役上校Dilip Donde組織的印度首次完全獨立的環球航行；2013年AbhilashTomy中校組織的不間斷和無人助航的環球航行。
資料來源：
Indian Navy’s second ocean going sailboat is ready for commissioning
5、挪威將與德國合作採購4艘新型潛艇
【知遠點評】潛艇是挪威海軍最重要的軍事力量之一，對捍衛海洋利益意義重大。與德國合作將使挪威獲得所需的新型潛艇，同時也加強了北約內部的防務合作。這項採購也意味著挪威與德國海軍進入了戰略夥伴關係。德國海軍工業將對兩國的國防工業具有重大影響。
據美國防務新聞網2017年2月3日報道，挪威國防部周五宣布，打算與德國合作為其海軍部隊採購4艘212NG型新潛艇，取代正在服役的6艘「烏拉」（Ula）級潛艇，2025年至2030年間交付。與此同時，德國海軍採購2艘同型潛艇。
德國蒂森克虜伯海事系統公司和法國的DCNS公司同時參與競標，最後德國公司勝出。就在去年，DCNS超越競爭對手德國，贏得了澳大利亞皇家海軍潛艇採購大單。
目前，蒂森克虜伯海事系統公司尚未透露這個訂單的具體金額，該項目已提交給挪威國會，據估計可達數十億歐元。挪威國防部的決定涵蓋了兩國海軍間長期而廣泛的合同，包括新型潛艇的訓練、演習、備件、維護和生命周期管理等，兩國的這6艘潛艇設計相同，艇員也可以互換。
挪威國防部表示，新型潛艇將基於德國和義大利正在使用的212型潛艇設計建造。212型潛艇是全世界第一種採用燃料電池的AIP潛艇，也是當今世界上現役唯一配備固定式火炮的潛艇，水上排水量約1500噸，下潛排水量為1830噸，潛航深度超過200米。
資料來源：
http://www.defensenews.com/articles/norway-joins-forces-with-germany-to-procure-new-submarines
6、美海軍撤消無人作戰系統局項目移交其它部門
【知遠點評】無人作戰系統局成立一年之後就被撤銷，恰恰說明了美軍改革發展重組的頻密程度。組織架構以作戰發展為核心，如何發展出更適應戰場需要的無人作戰系統是關鍵。
據美國海軍學院新聞網2017年2月8日報道，美國海軍作戰部副部長比爾·摩蘭（Bill Moran）發表聲明稱，海軍將撤消僅成立一年的無人作戰系統局（OPAVN99），將無人系統項目移交給技術開發或基於領域的作戰部門。這是海軍作戰部參謀部門近期重組的一個組成部分。此舉旨在更有效地整合有人和無人系統。原無人作戰系統局局長羅伯特·格里爾（Robert Girrier）少將於1月中旬提前退休。
美國海軍發言人表示，「此次重組是海軍推進有人和無人作戰系統作戰效果流暢化互補的重要一步。」為了實現該目標，無人作戰系統局將與一體化作戰主任（OPNAV N9I）合併。目前，後者由Pete Fanta少將領導，主要負責無人機整合、加速採購和監督。目前的一些無人系統項目將分別劃歸原有的項目發起方，包括遠征戰（OPNAV N95）、水面戰（OPNAV N96）、水下戰（OPNAV N97）和空戰（OPNAV N98）等部門。任何項目都不會因為此次重組而減緩或下馬。
創新、技術需求和測試評估（OPNAV N94）主任辦公室目前由Dave Hahn少將領導，他同時也是海軍研究局局長，承擔著無人系統的快速原型設計、實驗和開發（RPED）工作。一旦這些系統正式立項，他們將移交給相應的資源提供者。
原無人作戰系統局之下將移交的項目包括快速原型試驗發展（無人系統）、感測器託管自動遙控艇、低成本無人機系統蜂群技術（LOCUST）、異構協作無人系統、大型無人潛水器（LDUUV）、高級水下原型系統、通用控制系統（CCS）、通用系統介面（允許CCS與已建立的系統介面通信）以及航母艦載無人機。
資料來源：
Navy Eliminates Unmanned Systems Office, Moves Programs to Other Directorates
7、紐波特紐斯造船廠將從2018年開建「企業」號航母
【知遠點評】儘管關於航母價值的爭論，從航母誕生之日起就沒有停止過，但美國海軍穩步推進新型「超級」航母——「福特」級航母的建造，就充分驗證了美國對航母未來價值的看法。
據美國海軍學院新聞網2017年2月2日報道，美國海軍授予紐波特紐斯造船廠總額為2550萬美元「企業」號航母（CVN-80）先期製造合同。紐波特紐斯造船廠負責CVN-79和CVN-80建造工程的副總裁邁克·肖克羅斯（Mike Shawcross）指出：「根據該合同，我們將開始製造結構組件、子組件、子單元和預裝件。這是新航母建造有個良好開端的重要一步。」
2016年5月，美國海軍授予紐波特紐斯造船廠1.52億美元用於先期規劃。先期建造規劃活動將一直持續到2018年3月。根據規劃，「企業」號航母將於2018年開始建造，2027年交付美國海軍，取代現在的「艾森豪威爾」號航母（CVN-69）。
紐波特紐斯造船廠表示，「福特」號航母（CVN-78）建造獲得的經驗教訓，已經應用於後續航母的建造。例如，造船廠將一個重達704公噸的單位移入「肯尼迪」號航母建造的干船塢，這是獨一無二的「超提（superlift）」事件的一部分。所謂「超提」，是「肯尼迪」號航母建造策略改進的一部分，主要是在豎立更高的裝備時進行「超提」。
「肯尼迪」號航母正在採用模塊化方式建造，大約完成了25%，將於2022年交付,屆時它將取代「尼米茲」號航母（CVN-68）。較小的艦船部件先行建造，然後焊接在一起形成大的結構單位，裝備和大型結構單位的安裝，靠的是干船塢里用的1050噸的龍門吊。該艦建造過程將需要445次「提升」，比「福特」號航母少51次，比最後一艘「尼米茲」級航母「布希」號少149次。
資料來源：
Newport News Shipbuilding Awarded $25M For CVN-80 Advance Fabrication
8、美海軍「安提坦」號巡洋艦擱淺需返廠維修
【知遠點評】海軍軍艦出現擱淺、觸礁乃至其它事故是各國海軍常有的事。但高效的應急機制、迅速維修恢復的能力以及降低故障幾率及損傷率的做法，才是強大海軍的必備要素。
據美國海軍學院新聞網2017年2月1日報道，1月31日，美國海軍「提康德羅加」級導彈巡洋艦「安堤坦」號在東京灣海域擱淺，造成推進裝置故障和燃油泄漏，不得不由拖船拖回港口。不過未出現人員傷亡。美國海軍與日本政府、海上保安廳協作，以最大程度減少此次事故對環境的影響。
事故發生後，美國海軍組織人員對該艦的受損情況進行了調查。美國一名海軍官員表示：「該艦有兩個可逆可調螺距螺旋槳，目前已經嚴重損壞，功能盡失。潛水員還發現，兩個螺旋槳槳轂中至少一個在擱淺時損壞。可控槳距螺旋槳是高度複雜的液壓系統，允許艦船指揮官定位螺旋槳葉片以改變艦船的速度和方向，而不改變艦船軸的旋轉。」螺旋槳的可變螺距增加了排水量達10000噸的巡洋艦的可操作性。對輪轂的損壞可能導致系統泄漏液壓流體，並且需要在乾塢中進行大量維修。目前沒有跡象表明在擱淺之後艦體或推進系統是否受到嚴重的破壞。
美國海軍已經開始調查導致巡洋艦擱淺的原因。《海軍時報（Navy Times）》的一份報道稱，「安提坦」號在海灣拋錨，艦員尚未讓艦船調整至安全狀態時，大風和強潮導致其擱淺。美海軍一直不願詳細說明導致擱淺的細節。此次調查可能需要一個月或更長時間。「提康德羅加」級導彈巡洋艦上一次擱淺事件是2009年在夏威夷的「皇家港」號（CG-73）。事後的維修花掉了4000多萬美元，當時的受損情況比「安提坦」號的初步報道要嚴重得多。
資料來源：
USS Antietam Likely Headed to Dry Dock for Repairs, 1,100 Gallons of Hydraulic Oil Still Missing
9、美新任國防部長2018年國防戰略的重點是戰備
【知遠點評】當前，美國軍界對於350艘戰艦海軍的發展構想呼聲很高，但首先要解決的是國防預算問題。戰備不足恰恰是過去幾年國防預算與作戰需求缺口的產物。重點放在戰備上，意味著五角大樓先要「還帳」，而後才能謀求擴軍。
據美國海軍學院新聞網2018年2017年2月1日報道，1月31日，美國新任國防部長詹姆斯·馬蒂斯發布了一份初步預算指導備忘錄，強調當前的重點是戰備，填補預算缺口，然後才是建立一支更大、更強的力量。該備忘錄指出，「最終目標是在新國防戰略的推動下，建立一支更大、更強、更致命的聯合部隊」。這份備忘錄要求，當下的重點是解決「直接和嚴重的戰備挑戰」和「緊迫的項目預算缺口」。
新任防長的戰略分幾個階段。第一階段是3月1日向白宮管理和預算辦公室提交2017年預算修正案。該預算修正案確定的國防開支將超過奧巴馬政府的建議和國會批准的額度，將解決「整個聯合部隊緊迫的戰備能力缺口問題」，滿足「加強對伊斯蘭國作戰」的需求。該修正案可能會加強關鍵領域的部隊結構，這樣做會對戰備產生積極的影響。
第二階段，5月1日之前向白宮管理和預算辦公室提交2018財年預算申請案，經白宮批准後提交美國國會。該申請案可能要求採購更多彈藥，投資先進的能力示範項目，投資關鍵基礎設施，並根據需要增加部隊結構。
第三階段，五角大樓將發布一份《2018年國防戰略》，制定2019-2023年度的發展計劃。該戰略將闡述「一個新的力量調整結構」，將告知軍隊如何向前發展，並將制定一種加強對高端競爭對手殺傷力的方法。此外，該戰略將包含新的業務改革議程，超越過去幾年眾議院和參議院武裝力量委員會所推動的力度。這項「雄心勃勃」的議程將包括國防部各部門之間的橫向整合，以提高工作效率和資金利用率。
資料來源：
Mattis Budget Guidance Prioritizes Readiness, Previews 2018 Defense Strategy
10、美海軍和海軍陸戰隊以前進基地作戰支持制海權
【知遠點評】事實上，前進基地作戰概念的重提，是如何在未來高端海空作戰環境中發揮兩棲作戰價值的有益探索。某種程度上，也是海軍陸戰隊體現軍種價值、爭取預算的一種手段。除去武器裝備發展的因素外，這和第二次世界大戰中的島嶼作戰有些類似。
據美國海軍學院新聞網2017年1月31日報道，美國海軍和海軍陸戰隊高層提出，未來作戰應以小規模部隊協同實施前進基地作戰，支持建立和維持局部制海權，打贏裝備使用遠程精確制導武器的敵軍。這些部隊應該可以快速實現岸與海之間的機動，迅速達成目標，並進入下一個任務。這種類型的機動作戰依賴遠征前進基地，需要一些新的武器和平台。
遠征前進基地作戰並不是什麼新概念，但去年得以重新強調，以應對全球作戰環境的變化。海軍陸戰隊作戰發展司令部負責概念的阿特·科貝特（Art Corbett）指出：近些年海軍和海軍陸戰隊面臨的最嚴峻挑戰是在近海獲得和維持制海權，遠征前進基地作戰概念就是為了解決這個問題。
首先，面對遠程精確武器的威脅，遠征前進基地作戰概念要在分散脆弱性的情況下獲得規模優勢，「分散我們的能力，使敵軍不容易瞄準，從而大大提高敵軍的努力程度和成本。」
其次，遠征前進基地作戰概念要贏得「躲藏者-尋找者」競爭。躲藏方面，海軍和海軍陸戰隊應該讓一些武器系統（如反艦巡航導彈）部署在岸上，岸上應該比海上更容易隱藏。分散的部隊還需要隱藏其電磁頻譜特徵。搜索發現方面，海軍部隊必須加強偵察力量（有人或無人）獲得更好的態勢感知能力。美國也有遠程武器，但其射程需要強大的情報、監視和偵察的支撐。
美國的軍事戰略需要前沿部署部隊支持條約盟國，為遠征前進基地作戰創造條件。一些盟國就處於脆弱的近海地區，海軍陸戰隊從盟國的陸地開展行動，簡化了美國的「躲藏者-尋找者」，為隱藏部隊和實施偵察任務提供安全的基地。
資料來源：
Marine Aviation, Weapons Upgrades Would Support Advance Base Operations
11、英國蘇格蘭空軍基地2019年將進駐P-8A反潛巡邏機
【知遠點評】2019年，P-8A「海神」反潛巡邏機進駐蘇格蘭，無疑將大大增強英國皇家空軍的海上巡邏能力，並為英國帶來大量高科技就業崗位，同時也將進一步加強英美防務關係。
據美國海軍學院新聞網2017年1月26日報道，美國國防部近日宣布，美國海軍將和英國皇家空軍在蘇格蘭洛西茅斯（Lossiemouth）皇家空軍基地共同打造後勤基礎設施，為首架P-8A「海神」反潛巡邏機2019年進駐做好準備。美英將聯合訓練和使用該型反潛巡邏機。兩國發表聲明稱：「通過共享後勤和支援基礎設施，並優化P-8A飛機的運用，特別是在歐洲地區，可確保經濟性，提升作戰效率。」
英國在其《2015年戰略防禦和安全評估》中提出了P-8A反潛巡邏機計劃。2016年7月11日，時任英國首相卡梅倫宣布，英國國防部與波音公司簽署了一份價值30億英鎊的合同，將在未來10年內採購9架P-8「海神」海上巡邏機，以填補2010年皇家空軍NimrodMR.2飛機退役、MRA.4替換型飛機項目取消後帶來的能力缺口問題。2016年8月份，波音公司獲得了6440萬美元的長期合同，用於首批2架P-8A「海神」反潛巡邏機。
美國海軍分析家埃里克·沃特海姆（Eric Wertheim）認為，英國引入P-8A「海神」巡邏機，主要原因是2014年以來俄羅斯一直在加強該地區的活動。他說：「由於俄羅斯海軍越來越活躍的活動遍及北約的責任區，以及歐洲移民危機之類的其它挑戰，英國引進P-8『海神』巡邏機並持續加強與美國及其它北約盟國的協調，是朝著正確方向邁出的重要一步。」
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12、國家鋼鐵造船廠開建第3艘遠征移動基地艦
【知遠點評】海基能力是美國海軍近年來非常重要的新戰略概念之一，謀求大力提升海上軍事行動的靈活性。這三種「機動」式艦船，正是實施海基能力概念的重要平台。
據美國海軍學院新聞網2017年1月26日報道，美國通用動力公司國家鋼鐵造船廠發表聲明稱，已經開始建造第3艘遠征移動基地艦，作為海軍陸戰隊、特種作戰部隊和海軍水雷戰飛機的海上母船。該公司於去年6月獲得了1.062億美元的長期合同。
所謂遠征海上基地艦，是美國海軍最新命名的三種「遠征」型艦船中的一種。2015年9月，美國時任海軍部隊雷·馬布斯宣布用字母「E」代表「遠征支援艦」，並重新命名3種「遠征」類艦船代號。原來的「聯合高速船」（JHSV）改稱為「遠征快速運輸艦」，代號EPF；原來「移動登陸平台」（MLP）改稱為「遠征運輸船塢艦」，代號ESD；原來的「前沿補給基地艦」（AFSB）改稱為「遠征移動基地艦」，代號ESB。
美國海軍原計劃建造3艘機動登陸平台，即「蒙特福特角（Montford Point）」號和「約翰·格倫（John Glenn）」號和「劉易斯·B·普勒（LewisB. Puller）」號。但3號艦已經採用完全不同的設計，成為了第一艘遠征移動基地艦，該艦於2015年交付美國海軍；第二艘遠征移動基地艦「赫謝爾·W·威廉姆斯（Hershel 「Woody」 Williams）」號（T-ESB-4）目前正在建造當中。
該級艦以「阿拉斯加」級油輪為基礎建造，設有52000平方英尺的飛行甲板，可容納MH-53、MH-60直升機和MV-22傾斜旋翼飛機，並是計劃建造的3艘遠征海上基地中的第三艘。該艦還將承載燃料和設備儲存、維修間、彈藥倉、任務規劃空間，擁有可容納250人的住艙。
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13、美國海軍接收重啟建造「阿利·伯克」級艦後的2號艦
【知遠點評】新型「阿利·伯克」級導彈驅逐艦最大的優勢，絕非只是更先進的雷達系統，還應該包括全新高水平的信息化系統，以及作為戰場重要信息節點的能力。
據美國海軍學院新聞網2017年2月6日報道，美國海軍2月3日舉行儀式，正式從通用動力公司巴斯鋼鐵造船廠接收重啟建造「阿利·伯克」級導彈驅逐艦後的第二艘艦「拉斐爾·佩拉爾塔（Rafael Peralta）」號（DDG-115）。據了解，該艦2016年12月16日在緬因州海岸航行兩天後成功完成驗收試航。拉斐爾·佩拉爾塔是2004年費盧傑戰役最受歡迎的一名海軍陸戰隊員。2010年11月，佩拉爾塔把叛亂分子引向自己，挽救了兩名海軍陸戰隊員的生命，自己卻身受重傷。
美國海軍「阿利·伯克」級導彈驅逐艦項目執行辦公室主管Casey Moton表示，這將是第65艘「阿利·伯克」艦，母港設在加利福尼亞州聖迭戈海軍基地。該艦安裝了最新的基線9C型「宙斯盾」作戰系統，配備最先進的AN/SPY-1D（V）雷達，以及彈道導彈防禦5.0能力升級系統以及海軍一體化火控防空系統，對空威脅探測和反應能力、信息計算處理能力大大提升，可同時跟蹤攔截飛機、巡航導彈以及彈道導彈。此外，該艦還可以與其他船隻和飛機鏈接共享信息，從而提升戰區態勢感知水平。
該級艦重啟建造的第一艘為英格爾斯造船廠建造交付的「約翰·芬恩（John Finn）」號（DDG-113）。目前，通用動力公司巴斯鋼鐵造船廠正在建造3艘「阿利·伯克」級導彈驅逐艦和2艘「朱姆沃爾特」級驅逐艦。前者包括「托馬斯·哈德納（Thomas Hudner）」號（DDG-116）、「丹尼爾·井上（Daniel Inouye）」號（DDG-118）和「卡爾·萊文（Carl M. Levin）」號（DDG-120），後者包括「邁克爾·蒙蘇爾（Michael Monsoor）」號（DDG-1001）和「林登·約翰遜（Lyndon B. Johnson）」號（DDG-1002）。
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14、美國海軍打擊戰鬥機近三分之二無法執行任務
【知遠點評】美軍凸顯的戰備問題，是過去十幾年來，因為戰事的原因，預算投入不足以滿足部隊需求的綜合性產物。解決這個問題，在不縮減現有部隊規模的情況下，只能進行更大量的投入，能否實現還有疑問。
據美國防務新聞網2017年2月6日報道，美國海軍官員近日表示，由於沒有足夠的預算支持，海軍戰鬥機得不到充分的零部件供應和維修服務，近三分二「不能飛」，有一半以上的飛機都停在地面上，主要是F/A-18系列的C/D型「大黃蜂」和E/F型「超級大黃蜂」打擊戰鬥機。
美國海軍航空兵面臨的形勢非常嚴峻。海軍飛機中有53％不能飛行，多達1700架戰鬥機，以及相當數量的巡邏機、運輸機和直升機。但這不能都歸罪於預算問題，因為按照常規，約有四分之一到三分之一的飛機長期處於定期維護狀態。但53％已經是歷史範例的兩倍。打擊戰鬥機的情況更加尖銳和顯著，因為這些飛機對於艦隊投送戰鬥力至關重要。有海軍官員表示，F/A-18系列戰鬥機已經有62%無法飛行，其中27%在基地維修，而35%只是在等待維修或零件。由於訓練和飛行資金削減，海軍機組人員維持最低飛行需求都有壓力。同時，留住人才也面臨困難。
此外，艦船的維修也存在經費不足的問題，維修工作的積壓量仍在增長，不少大修項目（「有效性維修」）或推遲，或取消。這樣做的結果，是下一次維修需要更長的時間。「博伊西（Boise）」號潛艇的下潛認證已經失效，無法使用。海軍官員強調，如果不能及時提供經費，今年年底將有5艘以上的潛艇進入這種狀態。
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http://www.defensenews.com/articles/grounded-nearly-two-thirds-of-us-navys-strike-fighters-cant-fly
15、美海軍將在新航母上使用有爭議的先進阻攔裝置
【知遠點評】作為備受關注、可能引發航母作戰方式變革的新銳技術之一，先進阻攔裝置的發展「一波三折」不足為怪。系統可靠性和成熟度的驗證並非一朝一夕之功。美國海軍決定讓該系統上艦，表明了戰技性能已經得到一定程度的驗證。
據美國海軍學院新聞網2017年1月25日報道，美國海軍正在選擇使用有爭議的先進阻攔裝置配備新一代的「傑拉德·R·福特」級航母「約翰·肯尼迪」號（CVN-79）。本月早些時候，美國海軍告知國會，通過對通用原子公司研製的先進阻攔裝置與「尼米茲」級航母所用的Mk-7MOD3液壓制動系統進行的比較評估，決定在「約翰·肯尼迪」號航母使用該裝置。
2016年下半年，人們對「福特」號航母（CVN-78）之後的新航母是否還會安裝先進阻攔裝置持懷疑態度。當時參議院武裝力量委員會和國防部長辦公室對這個項目進行了詳細的審查。美國海軍還專門成立一個審查委員會，以評估使用在「福特」級航母上使用該系統的可行性和科學性。其後，美國海軍作戰部長約翰·理查德森和海軍研究局局長向國會報告稱，恢復使用Mk-7攔截裝置不僅成本高昂，且可能導致未來航母建造中斷。
早在2015年，美國海軍海上系統司令部司令指出，先進阻攔裝置的水力扭彎機存在設計缺陷，證明無法長期使用。這是一個旨在吸收飛機尾翼降落在攔截線上70％力量的複雜的槳輪。當年11月，海上系統司令部副司令湯姆·摩爾（Tom Moore）透露，先進阻攔裝置的測試取得了顯著的進步。正是由於先進阻攔裝置的問題，導致「福特」級航母交付數度推遲。
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16、日本加快建造護衛艦建造增強東海實力
【知遠點評】目前，尚未見日本海上自衛隊新型護衛艦設計方案的報道。但可以確定的是，該型護衛艦將突出「經濟性」，類似於美國海軍的瀕海戰鬥艦，或者中國海軍的056輕型護衛艦，具備頻繁應對東海海域形勢的能力。
據路透社2017年2月17日報道，日本海上自衛隊正加速推進造艦計劃，準備每年建造2艘護衛艦派往中國東海巡邏，日本與中國在這裡有島嶼爭端。以前，日本每年建造1艘5000噸級的驅逐艦，但是從2018年4月開始，每年將建造2艘3000噸級的艦船。其目標是打造一支8艘成本低廉的小型艦船組成的艦隊，這些艦船還將有掃雷和反潛作戰能力。日本造船企業，包括三菱重工、日本海洋聯合公司（JMU）和三井工程和造船公司都預計將參與競標。
三菱重工位於神戶的船廠佔地67萬平米，擁有一座48000噸級的船台，可建造各種驅護艦艇和潛艇，「宙斯盾」驅逐艦「金剛」級，以及「春潮」、「夕潮」、「親潮」及「蒼龍」級潛艇均出自建造。海洋聯合公司是「高波」級護衛艦、「日向」級直升機護衛艦和「出雲」號准航母的建造商，同時也是菲律賓提供10艘40米多功能巡邏艇的供應商。三井工程和造船公司則是「大隅」級登陸艦和「村雨」級護衛艦的建造商。它們都具有建造大中型艦艇的能力。
日本防衛省指出，這三家造船廠無論哪家勝出，都必須將競標方案向另外兩家公布，以共享的精神推進日本造艦的進步。日本高級軍事官員表示，他們擔心中國可能會在日本南部沖繩島鏈上尋求增加其在東海的影響力。日本向東南亞國家包括菲律賓和越南提供軍事援助，反對中國在鄰近南海的領土要求。
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