北京一招就徹底征服香港 梁振英這回安心了

　　11月10日，內地和香港相關部門宣布滬港通將於11月17日開始交易。

　　自今年4月傳出開通滬港通的消息，無論身處哪個政治陣營，大概都不能否認滬港通是北京送給香港的一份「大禮」。這份「大禮」對香港的意義，不次於二十年前H股來港上市、以及10年前出台CEPA。香港財政司長曾俊華當時興奮表示：「驚奇終於來了！」香港財經事務及庫務局長陳家強，則稱滬港通將為香港帶來大機遇，滬港通之後，香港將有機會可打造全新的金融服務，開創世界級的競爭力。

　　這種喜出望外的心情和對未來生出的強烈盼望感，根源就是香港日漸濃厚的失落感和危機感。過去數十年來，香港一直扮演內地改革開放需要國際資本的最重要通道和唯一平台的角色，這成就了香港在亞洲乃至全球的金融中心地位。這一作用之前從未受到過其它地區認真的挑戰。如果不依賴內地巨大的經濟腹地支撐，僅靠香港本身是根本無力與東京、新加坡競爭的。

　　而現在香港整體經濟好壞對於整個中國及東亞地區的影響力日漸式微，香港的競爭對手更新增了上海。香港的金融中心地位能保持多久，只在於一點，亦即：中央政府賦予香港什麼樣的任務，決定香港未來站在什麼樣的地位。香港金融中心地位最大的挑戰，就是能否跟上內地資本市場對外開放的步伐，不被國內外其它金融中心「截胡」，奪走「食糧」。

　　市場人士樂觀估計，滬港通開通之後，可能是觸發上萬億美元資金匯入香港，再進中國，滬港通將讓外資增加新管道進入中國股市。港交所總裁李小加認為，這將帶來「世界最大規模資產的一次重新平衡」，他預計，22萬億美元的銀行資產將大規模地向資本市場轉移，其中的七八萬億美元可能會流入A股市場，使得A股市場的體量在未來五到十年獲得巨大增長。

　　　　滬港通在10月曾宣布延期，香港各界失望之情溢於言表，無怪乎有香港報刊發表文章疾呼：金融業是香港主要經濟支柱，滬港通關乎香港金融市場未來十年乃至二十年的繁榮。這話一點都不誇張。此前市場一直認為，香港在金融及相關服務產業上綜合優勢依然領先，背靠大陸又有天然的地緣優勢，金融中心的地位難以動搖。但事實卻是，香港的優勢，也許並沒有自己認為的那樣不可替代。保證香港在未來仍然能保持發達經濟體地位的最重要基石是金融業，這是無可質疑的。對香港未來而言，滬港通真是一個錯過了就不會再有的機會。

　　開通滬港通，中央政府對香港也寄予了的厚望。首先，香港股市有非常成熟的投資理念和成熟可靠的監管模式，內地希望透過滬港通改變內地股市的「基因」；其次，是創造中國資本賬戶開放的契機，多年來沒有打開的中國最核心的金融市場──資本市場，未來透過滬港通，真的打通了；最後，滬港通會確立人民幣作為國際貨幣之一的地位，滬港直通車為人民幣資本項下可兌換打開了一條高效通道，在這種交易模式下，將擴大人民幣在國際貨幣中的交易份額，加速推進人民幣國際化，使人民幣在全球扮演更為重要的角色。

　　　　從歷史的經驗來看，只要香港積极參与到內地的經濟發展中，承擔的任務越吃重，獲利也就越豐厚。毋庸諱言，滬港通並非單獨有利於香港，同樣對內地資本市場同樣有著很多重要、積極的正面意義。事實證明，只要是有利於香港的經濟發展、未來前景，事關香港的民生福祉，中央政府不會拿著政策當籌碼引而不發。從這個意義上說，現在滬港通了，香港也可以安心了。

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