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[網摘]太極拳的中頂與丟、中與重

[網摘] 太極拳的中頂與丟、中與重

頂與丟

   頂與丟實際是太極拳技擊中強調的內容。太極拳不是通過力量強硬的獲得勝利的,而是通過太極勁來靈活的應對獲得勝利的。很多太極拳練習者會犯頂與丟的毛病,不過通過認真的練習,這是能夠改正的。

  太極拳不是對抗項目,是引化,是牽動四兩撥千斤,自己保持平衡,引化對方失去平衡,在對方失去平衡的基礎上,不是前引就是後加,加速其不平衡。人先天不會丟頂,人的僵力是後來形成的,幼童不會用力,很放鬆,就不會產生頂。身體放鬆了,上下相隨了,外表敏感了,增加了靈敏度,才會所謂「聽勁」,拳譜說「上下相隨人難進」,自身是一個整體了,貫穿了就有了功夫。「沾連粘隨不丟頂」指的是與對方同步,能聽(掤住)對方的勁,進而把對方引透,在這種情況下,才能發揮自身優勢,控制住對方。

  什麼是丟呢

  丟指的是「丟勁」和「失掤」。掤是建立在放鬆基礎上的,運動中只有周身關節、肌肉自然放鬆,由內形於外的掤才能自然暢通,鼓盪於皮。若松得不徹底,勢必導致掤勁不足,這就是太極拳論中所說的「一分柔一分剛」的道理。但柔不能全然無力,無力則為丟勁,丟掉中氣就是「失掤」。只有在放鬆的前提下,中氣才能由內形於外,才能做到柔中寓剛。掤勁來源於內氣,日積月累,愈練愈足,是取之不盡用之不竭、靈活多變的浩然之氣,由此可見,丟之嚴峻,丟之危害極大,丟之使人震驚。

  洪鈞生先生說過:詩可品,書亦可品,人亦能品。他用拳法論語中的「不丟不頂」品人之德行:「一個人,走在大街上,被一隻狗無端狂吠,大聲叱喝它?狗能吠你,自有它的道理,無非是狗仗人勢,人事不明,叱狗等同於人狗同咬,是丟了還是頂了?丟了!拿磚頭打或用腳狠踢這畜生?打狗看主人,主人能依著人打他家的狗嗎?此行為是丟了還是頂了?頂了!叱喝不得,打也打不得,只有一走了之才是不丟不頂之舉啊!」

  頂與丟不僅是太極拳學習中的一個重要內容,對於人們的實際生活也有著很好的知道作用。通過對頂與丟的把握,我們能夠更好的處理人際關係,處理社會關係等等。

   中與重

  「中」是指練太極拳時的身法要立身中正。

  「重」是太極拳動作的重心轉移應穩重、厚重、持重,避免雙重。

  人體在靜止狀態站立做到「無前,無後,無左,無右(無極狀態)」時,就達到了「不偏不倚」,假如前方有了「重」的感覺,這就說明身體前「傾」了,反之則是後「仰」了,假如左側有了「重」旳感覺,那就是左「偏」了,反之則是右「倚」了。而這種「不偏不倚」做到了,就達到了「無過不及」的標準,將「不偏不倚,無過不及」的標準做到了,就自然達到了「立身中正」。將這種「立身中正」做到「放鬆,自然」,就達到了「中正安舒」的太極拳極致標準。

  《太極拳論》說:「立如平準。」陳鑫也說:「拳者,權也。」平準就是我們常說的秤,權就是秤砣。陳式太極拳等於同時用了兩套秤。手等於普通秤上的砣,它的作用是撥轉對方加在我方某個肢體方面的力量,能夠引進而落空。膝則等於天平點上的砝碼,對方來力在我左肢,我方以左膝上提以引化來力,同時我右膝下沉以加強身體的穩度。這種動作同於槓桿原理。

  勁上領就是支點,對方來力就是重點,我方的手和膝就是力點。不過它和我們日常用秤稱物的目的不同。稱物時要求力點和重點平衡。在拳法上,則是對方力大則減少力點使它落空,對方力小,則加強力點使之反轉回去,但都必須配合自轉的順逆纏法,適當地滾動摩擦,才能發揮借勁與截勁的作用。

  太極拳的重應穩重、厚重、持重而勿雙重

  穩重是指太極拳的動作穩而不迫,重似山巒;穩重能固本壯根,必無輕佻、輕浮之病。

  厚重是指太極拳的動作重而不滯,輕而不浮。厚重則能從容沉靜,必無輕躁、輕薄之慮。「一舉動,周身俱要輕靈,尤須貫串。」

  持重是指太極拳的動作靈活輕快,無輕率妄動之舉。能持重,則能動而有定。能持重,則能做到「形如搏兔之鵠,神似捕鼠之貓。靜如山巒,動如江河」。

  雙重是指身體一側手足上下同實。造成雙重,必然導致手法引化遲慢,步法轉換失靈,招法難以施展。欲做到不犯雙重,不丟不頂,全在周身上下相隨的螺旋運動,變化的方向、時間恰到好處,無過不及。手實足虛,也就是彼剛我柔,避免雙重。但我手的實是對方加在我方的勁,我以自轉引化,仍然是虛中的實,而以柔對剛。

  如何用身法「轉換」重心,而保持身體的中心「不偏不倚」呢

  試試看:在邁右腿時,身法左轉,松沉摺疊左襠(使左大腿根內側跟小腹左側夾緊)塌穩左腿站立,這時身體的「重心」在其「中心」不左移左偏的狀態下,就可自然地被「轉換」到左腿,而右腿就可「前進」或「後退」自如了;在邁左腿時,身法右轉,松沉摺疊右襠(使右大腿根內側跟小腹右側夾緊)塌穩右腿站立,這時身體的「重心」在其「中心」不右移右偏的狀態下,就可自然地被「轉換」到右腿,而左腿就可「前進」或「後退」自如了。

我們再來看「板車」(地排車)在載物行進中,遇到上坡或下坡路時,其「重心」是怎樣調諧(轉換)的?

「板車」(地排車)在載物時,人們是將所載物品均勻地裝載在車板或車箱中,必然還會試試「前沉」和「後沉」。前沉時(前部雙重時),就往車板(箱)後部多裝點;後沉時(後部雙重時),就往車板(箱)前部多裝點,直到找到(隨遇平衡)不前沉也不後沉(中正時)的感覺時止。

在行進中遇到上坡路時,就很自然地將車把往下壓,將板車(地排車)的「重心」通過車軸轉換到車前部;遇到下坡路時,就很自然地將車把往上抬,將板車(地排車)的「重心」通過車軸轉換到車後部,而車和貨物的「中心」始終保持在中間(車軸)部位。絕不會中途遇到上坡路時,就將貨物往車前部搬;遇到下坡路時,就將貨物往車後部搬;更不會以移動車軸來調諧其「重心」以保持「中心」的穩定。

  總之,穩重則根固葉盛;厚重則沉而不浮; 持重則靈變有定;雙重則寸步難行。


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