台海空戰記錄

台海空戰記錄１ 　 　　　　　　　　　　　　　　　前言　　 　　有網友詢及1958年金門炮戰期間國共空軍空戰狀況，點名求助於我。關於這個問題，我曾在FidoBBS有過較為詳盡的介紹，但仍止不住有陶醉於31：1的「輝煌戰果」的台灣朋友不斷設疑。改革開放之初，中國大陸已經打開國門面對精彩紛呈的世界，想不到台灣有關方面仍然閉塞如斯，真是讓人不知道該說什麼好。碰巧的是，沈衛平先生大作《八二三金門炮戰》最近已由華藝出版社出版，書中，沈生生詳考了當年戰況，採訪了雙方百餘人士，收集了豐富的史料，以大跨度、多視角、全景觀的手法，歷時五載成書，考據極為翔實，真實再現了當年炮戰、空戰、海戰、外交鬥爭的場景，詳盡記述了中國統一的艱難歷程，是第一部全面系統介紹炮擊金門的紀實文學。雙石熱誠向兩岸網友推薦此書，相信各位愛家一讀之餘，當會拍案擊節，滿浮一大白！ 　　在此，雙石準備先將自己掌握的材料及沈先生書中採訪摘要分期奉上，以解各位網友之近渴。另，THISNONAME網友上貼我已看到，但因春節進山度假，未能及時答覆，祈諒！ 　　至於有台灣網友以1954年5.11空戰為例誣我軍謊報戰果，實屬可笑。此事雙石曾在FidoBBS有過介紹，此戰我軍參戰部隊為海軍航空兵第二師，該師當時的任務是掩護陸海軍部隊攻佔東磯列島。5月11日空戰由海軍航空兵副參謀長紀亭榭指揮，參戰飛行員為海軍航空兵第二師第六團值班機組中隊長保錫明、飛行員董世榮。當時，登陸部隊指揮艦和南田雷達站發現浙江省溫嶺縣松門以南30公里處有台灣空軍兩架F-47活動，而海航六團所駐的寧波機場距松門已超過兩百公里，按米格機的活動半徑計算，戰鬥時間很短（當時規定米格機只能在200公里範圍內作戰）。為掩護登陸部隊，海軍航空兵副參謀長紀亭榭決心涉險一戰，令海航六團值班雙機中隊長保錫明、飛行員董世榮起飛迎敵，接敵後，僚機董世榮率先投入攻擊，兩次開炮擊中F—47僚機機翼，但敵機揚長避短，利用活塞式飛機水平盤旋性能較好的優勢，及時進行蛇形機動，而董世榮未能識破敵機企圖，亦減速與敵纏鬥，以至開炮六次，均未命中，使敵機逃脫。我長機保錫明在掩護董世榮攻擊時，利用米格機優異爬升性能，對敵長機形成咬尾之勢，在300米至1000米距離上開炮7次，命中3次，將其擊落。保錫明擊落敵機作上升轉彎脫離時，突遭已被擊傷的敵僚機射擊，中彈3發，保錫明臀部負傷，座艙蓋被掀掉，飛臨基地上空時，油料燈已亮紅燈，保錫明迫降成功。保錫明因此而被記二等功。此戰，敵一落一傷，我一傷。當時因軍事上的原因，見報時沒有公布保錫明負傷消息。台灣空軍先是聲稱擊落共軍米格機一架，飛行員斃命，後來知道保錫明尚在，又稱米格機迫降時墜毀，飛行員被摔成重殘。其實保錫明後來多次升空作戰。 　　後來戰評總結時曾有意見認為保錫明雙機遠距作戰太冒險，保錫明駕機返回亦屬冒險，應該在油料耗盡時毅然棄機跳傘。但最後統一了認識，認為遠距離作戰並非人機負傷的原因，而是保、董二人戀戰所致，這類掩護性作戰，將敵機趕跑掩護了地面即是勝利，不應過於執著於戰果，以致在戰區逗留時間過長，造成燃油危機。另外，此戰是海航戰果，《人民空軍征戰紀實》只記載幾十個字，連飛行員名字都沒提及，倒是《人民海軍征戰紀實》上有較為詳盡的介紹，並沒有掩飾保錫明人機負傷的事實（戰時因軍事原因保密除外），而且80年的官版《當代中國海軍》亦有翔實記述，不知台灣網友為何避而不見，避而不看，避而不談。 　　（二）台海空戰雙方戰損考據 　　7．29南澳島空中戰鬥 　　1．雙方參戰部隊 　　 　　國軍：空軍第一大隊副中隊長劉景泉少校、飛行員任祖謀中尉等F-84G四架。1號機：劉景泉2號機：任祖謀3號機：不詳4號機：不詳 　　共軍：空軍殲擊航空兵第十八師大隊長趙德安所率第五十四團米格-17四架一號機：大隊長趙德安（空中指揮員）二號機：飛行員黃振洪三號機：飛行員高長吉四號機，飛行員張以林地面指揮員：空十八師副師長林虎 　　2.雙方對戰況的陳述和戰損報告 　　國軍：空戰結束當時，台北中央社率先播發如下新聞：據空軍總部宣布：我F-84雷電機四架29日中午11時13分前後，在台灣海峽南部上空執行一次例行的巡邏時，突遭由大陸飛來的米格-17型機四架攻擊，我機一架當即被擊落，飛行員任祖謀中尉跳傘落海，另一架飛機受傷後，飛行員劉景泉少校仍圖將飛機飛回基地，便飛抵馬公附近時因機身損壞過甚無法維持飛行，乃棄機跳傘旋被附近漁船安全救起，截至下午三時止我空軍已派出飛機兩批前往任祖謀中尉墜海處搜尋營救。 　　共軍：《解放軍報》亦於空戰次日在頭版發表評論《狠打空中強盜》，簡述空戰情況。當時的空十八師副師長林虎後來在其主編的《當代中國空軍》中對戰況簡述如下：11時11分，三號機高長吉5000米距離上發現兩架F-84G，地面指揮員林虎及時更正，通報敵機為4架。中隊長趙德安即令三號機高長吉、四號機張以林投入攻擊，他和二號機黃振洪掩護。接敵後，高長吉、張以林咬住敵僚機組（3、4號機），敵長機組（1、2號機）立即作右轉動作，企圖迂迴過來繞到高長吉後方咬尾，張以林正好處於敵機內側，迅速開炮攔阻，迫敵1號機（劉景泉）改向左轉，敵2號機尾隨其後，正好給高長吉提供了良好的射角，高三炮齊發，將敵2號機（任祖謀）擊落，戰後判讀膠捲，射中距離169米。與此同時，張以林亦咬住敵1號機，張從2000米高度窮追至200米，在150米距離上開炮，將其左機翼打掉一大塊。敵機負傷後在馬公附近跳傘。在高、張攻擊時，擔任掩護的趙德安也盯住企圖為敵長機組解圍的敵僚機組，將其3號機擊傷。空戰時間3分鐘。 　　共方認為，此戰地面與空中指揮俱佳，乃一優秀戰例戰後，共方情報部門獲悉：劉景泉右腿中彈，左手受傷，頭擦傷，腰扭傷，棄機跳傘後被台灣漁船大元二號救起，再由運輸機直送台南空軍醫院搶救。劉尚能言，恨恨道：這次被打主要是發現敵機慢了。他們速度太快。 　　3.沈先生的採訪及評述（略）因雙方對此戰戰損情況空前絕後地達成一致，故將沈先生對此次戰鬥的地面指揮員林虎、空中指揮員趙德安的採訪從略。 　　8．7晉江空中戰鬥 　　1．雙方參戰部隊 　　國軍：空軍第五大隊副大隊長汪夢泉上校率F-86戰機四架共軍：空軍殲擊航空兵第九師第二十七團米格-17八架地面指揮員：空九師副師長劉玉堤2.雙方對戰況的陳述和戰損報告國軍：戰況未見詳報，但台灣《國共空戰秘史》宣稱黃七賢中尉擊落米格-17一架 　　共軍：8月7日上午7時56分，駐漳州機場的空九師起飛八架米格-17迎擊前來偵察的國民黨空軍第五大隊4架F-86，激戰6分鐘，雙方均無擊落記錄。但飛行時間為233小時（飛米格-17僅7小時）的新飛行員岳崇新在280米至800米距離上射擊8次，3次擊傷飛行時數為3000餘小時汪夢泉座機。 　　3.沈先生的採訪及評述（略）在廣東佛山某干休所，我懷著不遠千里跑來尋找歷史真實的衝動，輕扣岳崇新的家門。門開，已不是什麼「年輕後生」，而是一位偏矮偏瘦，頭髮稀疏花雜，並無想像中的英武之氣，農民味挺濃的的老大爺，自報姓名，我就是岳崇新。……一交談便知，他是那種經過軍營熔爐四十餘載冶煉，剔除了陋習雜質，將全部優長提純升華了的「農民」，亦是那種克服了千難萬苦，終於展翅騰飛、在萬里藍天獲得了自由，眼光和志向已高遠博大了的「農民」。農民出身的原空九師副參謀長的話題，是從他那排解不盡的「窩囊」開始的：我一想起1958年8月7日那次空戰，就感到窩囊，真他媽窩囊，窩囊了一輩子啦。那一回，我絕對應該將敵一號機汪夢泉打下來的。頭一次參加空戰，沒經驗，心中沒底，聽老同志講，到了天上要注意節約炮彈，不然，二百餘發大、小炮彈幾秒鐘就能打光，打光了你就成了一隻沒爪子的老鷹了。於是，我留了一個心眼，耍小聰明，編隊時大炮（37炮）沒上膛，準備先打小炮（23炮），干光了小炮彈再換大炮打，就是這麼一個天大的失誤，沒把汪夢泉揍下來。國民黨的F-86火力不強，6挺12.7毫米機槍（台灣稱0.50吋機?br>梗蠆壞揭χ荒芨闈酶齠矗惺保檬?幾、幾十個洞飛機照樣飛回來。我們的米格-17不同，37炮，一炸一個汽油桶那麼粗的口子，敵機隨便哪裡挨上一炮，非「倒栽蔥」不可。那天，雲高9000公尺，能見度30公里，戰區天氣良好，我飛四號機。起飛幾分鐘後，我第一個發現敵機諼頤怯冶?0公里的地方，與我機約成90度角飛來，我們高度10500公尺，他9000公尺吧，比我略低。我報告：「右邊發現敵機。」一、二、三號機欏是看不到。說話間敵機就到跟前了，我大喊一聲：「在肚子底下！」雙手抱桿俯衝下去，為了看清楚，反扣，倒著飛。這時候，敵一號機汪夢泉已經把我的二號機孫鳳玉咬上了，我心說「不好」，翻過身來就開火，800公尺遠，又沒好好瞄，打是打不上，但給孫鳳玉解了圍。汪夢泉不敢再追，開始甩我。他不愧是「王牌」，飛得真棒，動作特別大特別激烈，而且幾乎所有的高難動作都飛出來了，俯衝、翻滾、半滾、搖擺、側滑、盤旋，拚命地甩。那天，我也是豁上了，你飛什麼我飛什麼，一直處於超負荷狀態，玩命咬，從9000公尺打到3000公尺，落地後感覺，渾身叫汗濕透了，水缸里撈出來一樣，骨頭也甩散了，幾天緩不過勁來，而且，那些動作也不知怎麼飛的，根本就沒有訓練過嘛，再讓我重複一遍說啥也飛不上來了。我才明白，都說狗急了跳牆，人急了，二層樓也能竄過去。就這樣，我緊緊咬住汪夢泉的尾巴，兩次進入他的氣流，飛機猛抖，趕快偏出。估計他以為把我甩掉了，動作稍稍緩慢，我抓住機會，嗵嗵打了一個連發，看得清楚，有三、四發打在他的左翼根部，他帶著左坡度冒著煙跑。怎麼沒打下來？一想，媽呀，大炮沒有上膛！趕快上膛，機會已經錯過，反光鏡里，另一架F-86偷偷摸了上來了，我只能做一個右側滑，轉彎拉上去擺脫。後來聽說，汪夢泉雖然飛機和左手負傷，還是挺到了台灣。把我窩囊得呀，沒法形容啦！你問第一次參加空戰的感覺？這麼說吧，我參軍前一天書都沒念過，一個字不識，不怕你笑話連自己的名字都不會寫，學飛行，那個難呀，遭的那個罪呀，簡直沒法講，我從來沒有晚12點以前睡過覺，從來沒有休過星期天節假日，好歹飛出來了，想法簡單得很，組織上全力以赴培養你，就得把生死拋在一邊，把一生交給黨。但說實話，上天打仗，你絕對沒功夫想大道理，什麼祖國、黨、人民、共產主義，連一閃念都沒有，也不害怕，一星半點畏懼心理都沒有，就是憋足了勁兒非把他打下來不可，今天不是你死就是我活，不當英雄就當烈士，拼啦！後來看到很多文章，講烈士臨犧牲前想到這個又想到那個，最後挺身而出，可能嗎？全是扯淡！「八.七空戰」，岳崇新與汪夢泉在空中激烈廝鬥達六分鐘之久，雖均未被擊落，但勝負已自明。北京，周恩來向毛澤東報告：我們一個飛行員，第一次參戰，打得很英勇，本來完全可以把敵人一個「王牌」打掉的，因為缺乏戰鬥經驗，只是擊傷，而沒有擊落。毛澤東說：不要打下來，打下來並不好，蔣介石就那麼幾架飛機，你老是把人家打下來，他就不敢來了么。 　　台北，蔣介石大發脾氣。空軍司令陳嘉尚要求部屬，對外不要多講，總統對這件事很諱面子的。《國共空戰秘史》也很「諱面子」，按下汪、岳格鬥及其結局不提，寫道：「當MIG-17PF對準汪上校的座機開炮時，黃七賢中尉立刻以VHF告知長機，並以六挺機槍對MIG-17PF開火射擊，打下一架，火力管制系統卻發生故障，無法再打，為第一位台籍空戰英雄。」岳崇新老人讀後，爽朗大笑：本來，我們以八對四的優勢而未能擊落其一架，可以說，仗打得並不太好，值得檢討者多多，但再不好，還沒有不好到反被對方擊落一架的地步，做為親歷者，我想我有資格說明，我們連一架破皮掉毛的都沒有。台灣如再版此書，能以尊重史實的嚴肅予以更正為好。臨走，我又想到一個問題：汪夢泉老先生已回過大陸（沈先生得到消息時汪先生已登機離開大陸，採訪未果——引者注），假設一次巧合，您和他面對面地碰了頭，將如何應對處置？岳崇新老人稍稍思忖，道：我肯定會先把手伸出來，坦率告訴他，1958年沒有把你打下來，我一直感到很窩囊。不過今天終於見到你，我也就不再窩囊啦。當初真把你打掉了，我們今天就不可能站在同一塊土地上握手言和了嘛！今天，如果我們這邊的中國人和你們那邊的中國人都把手伸出來，緊緊握在一起，可想而知，咱中華民族在這個世界上，將是不可戰勝的。很冒昧，我的最後一個問題是向汪夢泉老先生提出來的，只有兩個字：您呢？ 沈衛平　雙石 　 　　 --cyf cyf23@yahoo.com.cn www.eyerecover.com ※來源:．月光軟體站http://www.moon-soft.com．[FROM:211.101.144.110]發信人:cyfage(cyfage),信區:Military標題:（轉貼）台海空戰記錄2發信站:網易虛擬社區(MonSep1823:53:552000),站內信件台海空戰記錄2 　 　　八.一三閩江口空中戰鬥 　　1．雙方參戰部隊 　　國軍：空軍第六大隊RF-84偵察機兩架，F-86戰鬥機八架 　　共軍：海軍航空兵第四師第十團大隊長馬銘賢率米格-17四架地面指揮員：海軍航空兵第四師師長李文模 　　2.雙方對戰況的陳述和戰損 　　報告國軍：低調處理，未見報告 　　共軍：十團亦無擊落紀錄，僅將兩架RF-84擊傷。僅有簡短報道：8月13日上午12時許，國民黨空軍出動RF-84飛機兩架，在八架F-86飛機掩護下，偵察福州機場。當天上午才進駐該機場的海軍航空兵某師起飛迎擊，在闡江口上空將兩架RF-84擊傷。共軍前線觀察所聽到國軍飛行員明語呼救聲：「我們已遭到共軍襲擊，快派飛機來接應。」 　　3.沈先生的採訪及評述（略）因雙方均未聲稱有擊落紀錄，戰果爭議不大，沈先生書中未採訪此戰參戰人員。 　　8．14平潭島空中戰鬥 　　1．雙方參戰部隊 　　國軍：空軍第五大隊二十六中隊副中隊長李中立少校率F-86戰機八架（其中一架中途返航），第十一大隊F-86四架 　　共軍：空軍殲擊航空兵第十六師第四十六團米格-17八架地面指揮員： 　　2.雙方對戰況的陳述和戰損報告 　　國軍：在「八二三」台海戰役爆發之前，台海形勢已顯現緊張氣氛。空軍第五大隊為捍衛台海安全，照例於台海巡防。八月十四日，第五大隊派出F-86八架；其戰鬥編組是：長機副中隊長李忠立少校，二號機尹滿榮，三號機秦秉鈞上尉，四號機潘輔德中尉，五號機分隊長?br>椢瀋銜荊?六號機梁金中中尉，七號機劉光燦上尉，八號機劉文綱中尉，其中梁金中座機艙壓故障折回。計出動七架飛抵馬祖上空偵巡，高度三萬五千呎。至平潭上空東北十浬處，發現中共米格十七型飛機四架，在我機右側下方，高度三萬五千呎。此時，敵機隊形散開，其三、四號機落後。我方一號機李忠立俯衝攻擊，敵四號機中彈，著火落海。敵三?br>枡C被我方三、四號機攻擊，旋被我三號機秦秉鈞擊中，螺旋下降。我方二、四號機追擊敵?br>?機，射擊兩次，被其竄逃。隊長立即下令集合編隊，恢復七機流動?形返航，七號機返航途中墜海。」戰?br>我領隊李忠立少校擊落一架，秦秉均上尉擊落一架，中尉潘輔德、少尉尹滿榮可能合力擊?br>湟患堋Ｎ移?號機劉光燦於返航時，在平潭附近失事墜海殉職。此為我空軍第二個「八一四」空戰勝利之戰。（第一個八一四即抗戰初期1937年8月14日，第五大隊大隊長高志航率隊在杭州筧橋上空與日軍空戰，擊落日軍飛機六架）引者註：台灣方面公開資料中沒有承認或否認有十一大鈾募蹻-86參戰。 　　共軍：《當代中國空軍》稱：8月14日10時39分，航空兵第十六師第四十六團（駐龍田機場——引者注）出動的八架米格-17Φ飛機，在平潭島上空與國民黨空軍11架F-86飛機遭遇，在兵力處於劣勢，飛行高度又比對方低的不利條件下，飛行員周春富猛插敵陣，一舉擊落F-86飛機兩架，擊傷一架。但他自己也被擊落，光榮犧牲。周春富同志1927年2月出生於河北省昌黎縣一個貧苦農民家庭，1947年參軍，抗美援朝立過功，1952年調空軍學飛行，在航校是學習模範，到部隊後很快成為全天候飛行員。為表彰周春富的英勇事迹，空軍為他追記一等功，並號召空軍指戰員學習他奮不顧身的英雄氣概。雖然此戰有戰果，國內各大報亦有妙筆生花之大量報道，但共軍在內部總結時仍認為此戰從地面到空中的指揮配合漏洞俱多，乃一不佳戰例，有諸多教訓值得檢討反省。 　　3.沈先生的採訪及評述（略）關於「八.一四」空戰和周春富的文章，報道已如此完美無缺，以我禿拙之筆，還能寫出什麼高妙的東西來？按說，我只有抄錄其中精華的份。但是，總有一個古怪的念頭象蠢動的春筍一樣要從我的胸膛鑽出來：不是一共出動了八架飛機嗎？怎麼這仗全讓周春富一人包圓了，周春富一會兒去救這個一會兒去救那個，咋沒見另外七個來救他呀？ 　　　於是，我懷著考苦學者破譯史前文學般的興趣，在很強烈的好奇心的趨動之下，走訪專家、權威、親歷者，查閱最原始的文字記載。有播種就會有收穫，我發現了一個面孔不大相同的「八·一四」空戰——8月14日，十六師四十六團轉入龍田第二天，我雷達發現敵機兩架從馬祖方向來襲，福州指揮所判斷為F-84欲對我新轉場機場實施偵察，根據一般後面會有四架F-86掩護的規律，下令出動八架打第一仗。劉亞樓曾在戰後報告上紅筆批註：「以八架去打判斷中的六架，也沒有體現出以多勝少的原則！」給予了嚴厲批評。升空後始發現，敵人不是兩架F-84，而是五大隊八架（實為七架——引者注）、十一大隊四架共十二架F-86（實為十一架——引者注）。雷達情報誤差太大，嚴重影響了敵情判斷和戰鬥決心。起飛八架編為兩個中隊，一中隊帶隊長機為大隊長王立榮，二中隊帶隊長機為大隊長趙俊山。周春富飛二中隊8號機。飛臨海岸線，周春富首先報告：「左前方有兩個拉煙的。」趙俊山即向地面福州指揮所請示投副油箱。福指回答：「距敵還有30公里，不投。」而此時，距敵實際只有3~5公里，趙俊山不能再聽地面了，果斷下令投副油箱，已覺太晚。此時我機速度比敵小，高度10700公尺，比敵低1000公尺，態勢不利。敵我雙方已對頭衝過，趙俊山即令：「左轉，打外邊的。」左轉約45度角，又見敵機已分成兩股，交叉轉彎，形成對我夾擊之勢，且右邊一路已快轉至我機後邊，遂又令：「右轉」，猛拉杆急向右轉，六、七號機都跟著轉過來了，七號機劉永長在左轉時還看見八號周春富跟定在身後，右轉時就看不見八號了。趙俊山率六、七號機與敵向左轉的一股第二次對頭衝過，這時聽到了地面下達的返航命令，遂復誦命令，打開加速器俯衝返航。七號機呼叫周春富兩次，並作蛇形機動尋找，趙俊山和地面也叫，均未聽到八號回答。此時七號從反光鏡中看到後邊1000公尺左右，有二、三架F-86在跟蹤運動，又聽到地面呼叫自己，遂放棄尋找，跟上五、六號機返航。遠處，王立榮一中隊得知趙俊山中隊投入戰鬥，急忙下令「右轉彎」、「投副油箱」，準備前往支援，此刻地面已下達了返航令。於是，王中隊未與敵接觸，便返航。信不信由你，整個作戰過程就是這般單調乏味，七架安全返航，唯獨甩下了八號周春富。戰後檢討，此戰不無缺憾，飛行員們反映：「打了一個意圖不十分明確的仗」，空地協同有待加強。例如，地指本來意圖是尋機殲敵，後發現敵多我少，敵高我低，並考慮出海作戰恐於我不利又下令返航，全過程只給了空中航向，而敵情、意圖，缺乏交代，空中完全按地面指示飛行，在不利狀態下倉促投入戰鬥，在與敵纏鬥中又倉促撤出，十分危險；又如，地面對空中約束過多，統的過死，具體到指示航向，指揮飛行狀態，投副油箱，開加速器，何時轉彎，轉彎航向多少等等所有動作，幾乎都依靠地面指揮示，而地面指揮們依賴的雷達有誤差，使空中動作滯後，導致倉促應戰，喪失戰機；另外，空中兩個中隊缺少聯絡，返航不區分掩護，不清點人數等，也都是不可小視的問題。產生原因，主客現均有，其中，四十六團甫轉龍田，福州地指又是一個新近成立的輔助指揮所，空、地兩方對敵情、我情、戰場狀況均很生疏，而熟練協同默契配合，不經過一段勤加演練的磨合確也難達到實戰要求。問題歸問題，遺憾歸遺憾，福空在給北京的報告中仍然如此評價：「雖有教訓，還是一次勝利的空戰，給了敵人嚴重打擊，給福建人民鼓舞很大。」因為，七機返航，戰鬥並未結束，甩下的孤軍仍在作困獸斗，萬里長空，且有忠魂舞。 　　周春富擊落二架，擊傷一架，統計是否準確？我就此坦率請教台海空戰史專家楊國華（原空八軍作戰處長——引者注）。老人說，檢驗空戰戰果最有說服力的證明是與開炮同步的照相槍攝下的膠捲，擊中否，擊落否，判讀即知，非常準確。但也有局限，如，我方飛機向敵開火後又被擊落，飛行員犧牲，兩名飛行員同時向一架敵機開火，敵機負傷逃逸，是返回了還是空中墜毀，等等，均會給精確判定帶來一定難度。此時，就要依據發現敵機殘賅，審訊敵俘口供，截獲對方情報，聽取目擊者敘述，來進行綜合分析。 　　老人說，周春富犧牲，飛機墜海，膠捲喪失，判定此戰戰果只能靠收集各方情況進行互證分析，認定工作有難度，頗費周折，但審慎認真，對歷史負責，最後得出結論： 　　第一，周春富確與敵於平潭島上空激烈空戰，這是地面許多人看見，聽見了的。 　　第二，台灣承認一架F-86墜海，他們說是「機械故障」，我們認為是「擊落」，機號為0307，飛行員為五大隊二十六中隊劉光燦，上尉，29歲，台灣曾派飛機船隻到桃園西五十海里處搜尋，未發現，作死亡處理。 　　第三，擊傷敵機為十一大隊1968號。第四，我地面觀察組和漁民均看到天空有敵降落傘飄落，又從海中撈出敵機殘骸和輪胎，判定為擊落之另一架，機號可能是敵塔台一直呼叫的0312。老人又說，自然，這是我方的結論，國民黨從未承認，歷史的真實只有一個，心裡最清楚的也只能是國民黨。我想，若干年後，許多材料檔案都解秘公開了，大概有助於此問題的最後解謎吧！我對老人的回答表示滿意。其實，時隔三十餘年，兩岸關係正以過去不敢想不可想的規模速度如火如荼地發展著，躍進著，再回過頭來精確算計論證雙方一次戰鬥的戰果究竟還有多少實際意義呢？有，但不大。試問，退一步，周春富只擊落一架，怎樣？一架未擊落，又怎樣？只要他與敵人進行過殊死搏殺，並為自己誓言理想而獻身，作為戰士，這就足夠了。……周春富跳傘落海，事情驚動了北京，毛澤東還讓秘書直接打電話告福州軍區：想盡一切辦法，務要救起這位飛行員。……（周春富最後沒有找到，定為犧牲——引者注） 　　是巧合也不是巧合，8月14日，恰是國民黨空軍的「空軍節」。《國共空戰秘史》記敘道（略，與前邊戰損報告相同，即擊落共機三架，自己墜毀一架——引者）……終於打下了米格機，真正「大喜若狂」的還是台灣，台北許多報紙出「號外」，沿街到處鳴放鞭炮，空軍總司令陝西省嘉尚由台灣趕到桃園五大隊，召見、勉勵參戰飛行員。五大隊政戰組向空總政戰部給有功人者邀功，李中立得獎金一萬元（台幣），秦秉鈞五千，其他二名各得三千。空總副司令徐煥升獎給每人一塊金錶。當晚，王叔銘接見參戰人員。16日，蔣介石亦在台北召見李中立等，「見我空中鍵兒少年風流，英姿煥發，總統甚愛之，緊拉李中立等手，以慈父待子侄般口吻鼓勵道：望發揚『八·一四』光榮傳統，團結戮力，給毛共以更沉重之打擊。」楊國華老人說：國民黨說擊落我們三架，太離譜太誇大。誇大戰果是國民黨空軍的習性，一般他們飛行員只要開火都講自己打掉了飛機，反正吹牛不上稅。事實上，我方只有周春富一人犧牲。二中隊長趙俊山，在丹東當到師長離休，六號機張遠揚，離休後回了老家四川。七號機劉永長，現在在本溪。王立榮的一中隊，根本沒有打。這七個人七架飛機，根毛都沒有掉一根嘛。另外，很有意思，我們得到一個內部情報，國民黨空軍參戰F-86照相槍進行檢查判讀，李中立的膠捲上連個影子都沒有。空總追查為什麼打下飛機沒照上，桃園五大隊答覆大概照偏了，照相槍齒有故障。 　　嚴格講，空戰像沒有觀眾和裁判的球賽，如果雙方同時走出場來宣布自己是獲勝者，你把黑臉包公拽來，有時也難明斷，事情就是如此，1958年8月14日，形成了兩個截然不同的三比一，在世人心頭烙下了老大一個「？」。我非史學家，沒有本事將歷史的混沌過濾為澄清，我所能做的只是將呈多棱狀的的歷史轉著圈拿給世人看，其中的真假虛實是非曲直玄妙高深只能請有志者有興者去探微品評了。……再如，我還發現，五、六十年代兩岸空軍交鋒頻頻，台灣方面對戰死飛行員幾乎從不公布與張揚，公眾有幾人知道劉光燦？死戰者進入冥冥世界都得學會忍耐寂寞甘當「無名英雄」。 　　大陸方面則不同，犧牲一位立即宣揚，周春富、王自重、杜鳳瑞，都成了響遍全國的忠烈楷模，你能說反差中不存在相異的微妙的心態反應？古人云：既戰，骨枯壑盈，屍積江塞，理熾者彰，氣虛者匿。說的便是對傷亡情形的公布與否同戰場態勢與戰爭性質存有某種關聯。戰爭心理學，古人都懂。 沈衛平　雙石 --cyf cyf23@yahoo.com.cn www.eyerecover.com ※來源:．月光軟體站http://www.moon-soft.com．[FROM:211.101.144.110]發信人:cyfage(cyfage),信區:Military標題:（轉貼）台海空戰記錄3發信站:網易虛擬社區(MonSep1823:54:552000),站內信件台海空戰記錄3 　 　　八.二五漳州空中戰鬥 　　1．雙方參戰部隊 　　國軍：空軍第五大隊、第十一大隊F-86戰鬥機四十八架次，參加戰鬥八架　　共軍：空軍殲擊航空兵第九師第二十七團米格-17八架地面指揮員：空軍殲擊航空兵第九師副師長劉玉堤 　　2.雙方對戰況的陳述和戰損報告 　　國軍：《國共空戰秘史》載：民國四十七年（1958年）8月25日落日時分（6時20分）中共MIG-17PF四十八架改向金門上空飛行，準備對我軍地面實施炸射。（雙石註：這是胡扯，整個金門對峙期間，共軍方面完全無此企圖）。我「天虎」部隊（雙石註：即五大隊）八架「F-86F」機，由蔣天恩少校擔任領隊，飛行員：顧樹癢上尉、孫木山中尉、葉傳熙中尉、毛節盛上尉、林文禮上尉、靳文紀上尉、路靖少校當時正在金門上空三萬八千英尺執行巡邏、攔截任務，即予攔截。在三萬七千英尺下方飛行中之「MIG-17PF」二分隊立即垂直鑽升，首先對我「F-86F」開炮。我領隊機蔣天恩少校即率孫木山中尉爬升至四萬英尺，搶佔高位，制敵機先；雙方仍在四萬英尺追逐纏鬥，一直打到四千英尺。蔣天恩少校對「MIG-17PF」機群領隊機追續開火三次，該機被命中，拖著火舌，發出尖銳的吼叫聲，快速地在我機目擊下墜入海中。孫木山中尉則對另一架「MIG-16PF」開了兩次火，該機乃受傷北飛。此時，在大約一萬五千英尺上空，顧樹癢上尉咬住一架「MIG-17PF」的尾巴，並對它發射了兩排子彈，全部準確命中。它在受了重傷之後以超音速向低空俯衝至水平面，並轉彎企圖向大陸返航。顧樹癢上尉亦俯衝而下，進行突擊，又發射了一連串。該機再度命中，乃墜於金門、圍頭之間。其他殘餘的米格戰鬥機在目擊戰友或傷或墜下急飛返航。《國共空戰秘史》輕描淡寫道：中共空十五師擊落我機一架。（雙石註：其實空十五師不光是沒參加這次戰鬥，甚至根本就沒參加航空兵入閩作戰行動）也就是說，國方認為，國共戰損比為3：1。 　　共軍：空戰翌日，新華社簡短報道此戰：新華社海防前線26日電25日下午五時十七分，美製蔣機F-86型噴氣戰鬥機八架，竄入我福建圍頭、漳州等地上空進行挑釁活動，我人民解放軍殲擊機立即起飛予以迎頭痛擊，擊落其中一架。這架被擊落蔣機當即墜入圍頭東南八里的大海中。（雙石註：此時只確定一架擊落的戰果）《當代中國軍隊的軍事工作》稱：八月二十五日下午，國民黨空軍集中第五、第十一兩個大隊的F-86型飛機48架，飛臨金門以東海域上空。解放軍駐漳州殲擊航空兵九師二十七團一個大隊當即起飛迎擊，由於沒有發現目標而奉命返航。因技術故障而落在後面的劉維敏雙機，在漳州機場東南上空發現四架國民黨軍飛機，劉維敏當即下令攻擊。他首先咬住後面的一架，對方發現後拚命逃竄，劉維敏則緊追不放。這時，劉維敏的僚機一架F-86型機咬住，急忙上升轉彎擺脫。劉維敏渾身是膽，在沒有僚機掩護的情況下，隻身與4架國民黨軍飛機展激烈空戰，由高度10000米打到1800米。激戰八分鐘後，他擊落國民黨軍飛機2架。但當他追擊另一架國民黨軍飛機時，不幸被解放軍地面高炮部隊誤擊而犧牲。共軍最後認定的國共戰損比為2：1（自己誤擊一架）。 　　3.沈先生的採訪及評述（略） 　　一次小規模空戰，究竟是台灣方面以3：1「大獲全勝」，還是大陸方面以2：0（無被敵方所擊落）或2：1（如果被自己人打下一架也算數）領先超出？撩開「面紗」，一睹真相的好奇心和還歷史本來面目的責任感引導我走近史料的森林，敦促我不厭其煩一家又一家敲響親歷者的房門。調查研究一樁公婆各說的空戰懸案，有一種破譯密電碼和考證出土文物般的樂趣。我對獲致結論頗自信，因為，畢竟這場戰鬥已經結束了近四十年，揭去戰爭狀態下的保密鉛封已經不難，所需不過直面歷史的勇氣和尊重史實的良心而已。實事求是，這是一場台灣方面無「牛」可吹卻大吹，大陸方面有「牛」可吹而吹不得的空戰。是日，漳州地區總雲量2~4個，雲底高4800~9000米，能見度30公里。薄雲徐風，青空紅日，是一個適宜空戰的好天侯。下午16時45分至18時，台灣空軍第五、第十一大隊共起飛15批48架次，以11000~12000米高度層次配備，集中活動於金門以東海域上空。此刻地面雙方炮兵正在互射，對大陸真實意圖尚未摸透的台灣，出動大批飛機，以為掩護，以壯「聲威」，是一個正常的出招。不正常的是其中8架，於17時11分突然從金門東南40公里處，改航向310度，由赤湖侵入大陸空域。前線空指判斷，此舉目的或主動尋釁，或火力偵察，或吸引大陸航空兵到海上作戰，意在投石問路，誘我上鉤。人投之以「桃」，我報之以「李」，即令漳州第九師、汕頭第十八師各起飛一個大隊巡邏待機，我機不出公海作戰，如敵內竄，則堅決打擊之。九師一個大隊8架戰機17時06分起飛，以中隊跟進隊形，航向60度，逐漸爬高至同安空域。此時師指通報知敵機正逼近機場上空，下令回航。帶隊長機即240度左轉彎改出後升高至12000米，全速向機場疾飛。正是這個急轉、爬升、大速度動作，使隊距一下拉開，前後失去聯絡。一中隊1、2號機飛行在最前面，通過跑道上空時發現左前方有雙機繞向自己後方，長機判明系汕頭十八師我機，未作處理，雙雙著陸。二中隊的4架，自出航起隊形就保持較好，始終未散隊。返回機場上空時，恰與十八師兩個中隊在12000米同一高度上遭遇。開始雙方都按敵機處置，轉磨似地拉了兩圈，互相接近以後，才發現是原來是大水沖了龍王廟，自家人不認自家人。於是，十八師大隊乃左轉彎經跑道西端退出返航。二中隊4架依次降落。一中隊3號機（長機）劉維敏、4號機（僚機）馬宗仁，起飛右轉出航時，3號機忘了收襟翼，經4號機提醒方收起，但已同長機組拉開距離。空域接令返航，距離拉得更大，不僅跟不上1、2號機，且已掉在二中隊後面。這時長機劉維敏估計大隊至機場後可能左轉彎，即調向至210度，向著跑道東南端飛行，打算切半徑跟上隊。就在調向的瞬間，劉維敏警覺興奮地通報：敵機。敵機可見的是3架（實為4架），在自己左前方20公里處沿海岸線由南向北拉煙飛行。片刻，又一批3架（實際也是4架）飛入視界，高度10000米。高速噴氣機所繪製的空中動態圖瞬息萬變，十數秒後，敵我距離已縮小至10公里，機不可失，劉維敏決心攻擊。此時敵1、2號機在前，3號機掉後。劉維敏俯衝而下，餓鷹撲食，抓住敵3號機開打。敵猛然發現，即以左轉彎盤旋下降。劉維敏雙機亦以盤旋動作追逐。雙方盤旋數周，高度降至5000米，馬宗仁突然發現左側下方距離800~1000米處有一敵機（估計為敵4號機）咬尾。馬宗仁連續報告兩次，但得到劉維敏回答，即向右急轉上升拉起，擺脫了敵機，待到馬宗仁再度壓坡度下降改平，已看不到長機劉維敏的蹤影了。此刻，劉維敏正陷入單機對敵4機孤軍惡鬥的險境。空戰位置，先在漳州東南10公里上空。據地面觀察，敵我機在9000米~10000米之間的高度，反覆拉筋斗盤旋格鬥，並多次聽到我機開炮聲。在該處空戰約8分鐘，然後至機場上空東北6公里上空繼續激戰。地面觀察到我機追擊一架敵機，做了多次大角度俯衝和急劇上升的動作，高度由10000米一直打到1000米左右，先是我機在後，並開炮數次，後見我機又由超前，超過敵機約800~1000米。…… 　　為了捕捉有利戰機，高炮部隊的戰時開火許可權已經下放到連。看到天空鏖戰急，急於建功立業的高炮連長們未等到分辯清楚敵機我機便不管不顧地下令開火了。17時32分，高炮第六０七團第三連率先發射，四門炮分工合作得「不錯」，兩門打前一架，兩門打後一架。劉維敏顯然意識到了危險，猛然拉升，同時，發射了綠色信號彈和援擺機翼，表示「我是自己的飛機」。可惜打紅眼的高炮兵們已顧不上識別，守衛機場之第十二軍第三十四師高炮營、郭坑車站之第一九五師高炮營、角尾車站之第三十五師高炮營均先後向他們意念中的「敵機」齊射，共計打出85毫米炮彈8發，37毫米炮彈1062發，12.7毫米高射機槍彈1496發，火力猛烈，彈跡炸點集中，可見大量炮彈在劉維敏座機四周爆炸。當飛機躍升至1500米左右時，向上的機頭突然間歪沉下來，飛機劇烈晃動飄搖呈失控狀，迅速向著大地墜落。豪壯孤膽的劉維敏死難瞑目！ 　　說起劉維敏的死，當年參戰的老空軍們全都惋惜不已。劉玉堤老人說：8月25日空戰，我是機場指揮。劉維敏和敵人扭纏在一起，爬高俯衝，你追我打，幾次通場，我們在下面看得很清楚。最後一次，劉維敏飛得很低，也就是幾百米了。飛機在空中就是一個銀白色的小亮點，速度又快，有時確實很難識別敵我的。我怕高炮誤射他，拿著對講機喊：注意，注意，你的前後有高炮，儘快脫離機場上空！這時，我們的高炮叮噹打開了，炸點還真准。我抓起電話同高炮指揮所聯繫：「別打，別打！是自己的！」已經來不及啦，眼瞅著把我一名優秀飛行員給打下來了。我把話筒狠狠地摔下去…… 　　楊國華老人說：國民黨軍的F-86總體性能不如我們的米格-17，但他的中、低空性能不錯，飛行員一般都飛過上千小時，單論技術水平，確比我們高一些。我們的優勢是飛行員作戰比他勇敢，雙方一對頭，氣勢上就壓住他了。那時的飛機裝備不像現在這樣先進，空戰中，人的勇猛精神占的比重更大一些。可國民黨比較會吹，他的飛行員只要開槍，都說擊落了我們。 　　其實8月25日我們一架也沒被他擊中，就是自己的高炮把劉維敏打下來了，事後檢查，飛機上的彈洞都是我們的37炮擊穿的。岳崇新老人說：當時劉維敏的飛機已經快沒油了，所以墜落觸地時沒有猛烈爆炸，破壞不算太厲害，劉維敏的遺體也還比較完整。清理現場，可以看到，一發37炮彈，從檔風罩右邊打進去，爆炸，擊中了劉維敏的頭部，彈片有幾塊卡在座艙上，要不怎麼就認定是自己人打掉的呢。拿著彈片給高炮看，老炮們沒話講了。 　　如果能多一點尊重史實少一點自欺欺人，《國共空戰秘史》亦應該是無話再講的，因為僅僅依據大陸有一架飛機墜落便放膽創作，將「戰果0」有鼻子有眼地誇張成了「戰果3」，故事編的就是一般意義上的「過」了。 　　大陸方面公布的戰果是否也「過」？我仍難給出一個肯定、準確的回答，因為很可惜，此戰唯一最僅威的發言人劉維敏已飲恨藍天，他帶走了關於他奮力拚殺的全部感受和關鍵性情節。我只能簡要報告大陸所報戰果的依據。空戰中，我鎮海角觀察哨報告：有一架飛機墜落於鎮海東南海面，另漳州機場有人看到一架重傷飛機向金門方向飛去，隨即圍頭哨所發現敵起飛救護機並出動艦艇在圍頭東南海域搜尋救護。指揮所初步判斷敵有兩架飛機墜海。 　　最有意思的是稍後我偵察部隊聽到了金門敵人的明語通話。敵甲：隔壁（指美國人）告訴我們南邊（金門南）還有一個，要儘可能找到一些東西。敵乙：新竹（機場）掉一個，桃園（機場）掉一個，是吧？敵甲：不要講。又說：沒有沒有。敵乙：他們可能也掉了兩架。敵甲：（我們）有一個下去洗澡了（即下海），非常傷腦筋。又說：數目字方面絕對不能公布，這東西我們不能負責，上邊有專人負責。 　　據此，前線空指向北京報告：「空戰擊落敵機兩架是可以肯定的。並且根據敵人積極尋找和各方面情況分析，被擊落的敵機中可能還有主要幹部。」大陸方面的「分折」準確否，回答其實並不難，因為，台灣方面的「權威人士」應該還有人在我們這個星球上健康地生活著，只要當年「天虎」的若干「虎將」們敢於站出指天誓曰：「我和我的隊友絕對不曾被擊落」，或「確曾被擊落」，即可。　　當年的空九師副師長劉玉堤接受沈先生採訪時說：1958年8月25日空戰，毫無疑問，是我方一次勝利的空戰。我們打掉他兩架，數字準確。國民黨說我們3比1，他亂吹。1958年，我的空九師沒有一架被他擊落。當時，為了政治需要和鼓舞士氣，他瞎吹一氣罷了，但以後再吹就成了笑話了。我們擊落他兩架，都是劉維敏同志打的，別人沒有機會開炮。……但嚴格講，「八·二五」空戰又是一次教訓深刻，慘痛銘心鏤骨的勝仗。首先，空空、空地協同有問題。那天，汕頭十八師起飛一個大隊到漳州來支援我九師作戰的。但事先沒有協調好，沒有人通知我十八師帶隊長機的呼叫代號，加上無線電又亂，致使十八師大隊始終沒有和我聯絡上。當時空中可是亂了套了，九師、十八師兩個大隊在漳州機場上空發生誤會，已經互相拉圈佔位準備攻擊了，我不得不跑到指揮所外邊目視指揮，一邊喊九師的飛機，一邊叫十八師大隊趕快離場，還有得聯絡高炮，注意力全在防止自己人發生誤會上面了，場外劉維敏報告正在空戰壓根就沒有聽到，要不是十八師大隊跑到我的頭頂「搗蛋」，我們的指揮會順利得多。……第二、是空、炮協同有問題，且問題嚴重。我空軍大規模入閩後，已發生多次高炮向自己的飛機開火的險情，而這一仗，自己的高炮真的把自己的飛機給打下來了。即便我們打掉了兩架敵機，但我的九師和整個前線也沒有一絲喜慶氣，一個好好的戰友無謂的犧牲了，誰還能笑出來。我的戰況報上去，北京彭總高度重視，當即要求劉亞樓和炮兵司令員陳錫聯一起趕到漳州，在空九師師部開了「殲擊航空兵與高射炮協同作戰」現場會議。會上，劉亞樓發了大脾氣，幾次拍了桌子，把高炮罵了個灰頭土臉，到會的人，包括我在內，也情緒激烈地批了一通高炮。但很快，大家腦袋也都冷靜下來，發火歸發火，關鍵問題認真總結教訓，保證今後不再發生此類嚴重事件。教訓在哪裡？（太長，略） 　　九.八南澳島空中戰鬥 　　1．雙方參戰部隊 　　國軍：空軍第五大隊F-86戰鬥機18架 　　共軍：空軍殲擊航空兵第十八師第五十四團米格-17八架地面指揮員：空軍殲擊航空兵第十八師副師長林虎 　　2.雙方對戰況的陳述和戰損報告 　　國軍：說法一：空戰當日下午，台北空軍總部發布消息稱：共軍被我機擊落七架傷兩架後，幾全軍覆沒，只有三架狼狽逃逸。劉憲武上尉一人擊落匪機兩架，梁金中中尉擊落一架，另擊傷一架，余仲堤上尉、秦秉鈞上尉、朱仲明中尉、朱貽鈞上尉各擊落一架，此外，王濤中尉擊傷匪機一架。他們是以勇敢機智和優良技術創下了第一次擊落擊傷匪米格十七型九架的輝煌戰果。國共戰損比7：0或9：0（算擊傷）（雙石註：按這種說法，共軍出戰飛機已被打成負數） 　　說法二：互聯網上台灣國民黨空軍有一圖文並茂的主頁（http://www.mnd.gov.tw/~defence/mil/air/index2.htm）上稱：第五大隊F-86機十二架分成三個編隊，由少校副中隊長李忠立率領上尉戴邁倫、上尉林宗和、上尉劉憲武、上尉黃永隆、上尉秦秉鈞、上尉李貽鈞、中尉王濤、中尉梁金中、中尉劉文綱、少尉朱偉明、少校余鐘禔，掩護偵照中?RF-84F機二架飛赴澄海上空中共機場照相Ｎ覚C群在三萬一千呎作高層直接掩護，十一時我RF-84F先後在澄海、汕頭等地完成偵照?br>蝿鍘Ｊ粫r零五分在澄海東北十浬上空與米格十七機十二架遭遇，發生激戰。二分隊長機余鐘禔首先擊落敵機一架，三分隊長機劉憲武上尉及四號機梁金中中尉分別擊落敵機一架。三分隊返航在澄海東北方又遇米格機二架，劉憲武俯衝攻擊，擊中一架，?br>鶼聣嫛?第二分隊秦秉鈞上尉在返航途中遇米格機二架，隨即展開纏鬥，擊中一架，著火?br>嫷亍?br>戰果：我劉憲武上尉擊落二架、余鐘禔少校、秦秉鈞上尉、梁金中中尉各擊落一架、朱?br>ッ?少尉可能擊落一架、梁金中中尉擊傷一架。此役我軍戰技精純，鬥志高昂，創下五比O紀錄。（不知為何後來又改成這樣）。 　　共軍：《當代中國的軍事工作》稱：9月8日上午，「國民黨空軍2架偵察機，在第五大隊12架F-86型飛機掩護下，企圖偵察汕頭機場。解放軍殲擊航空兵十八師五十四團出動8架米格-17型飛機進行攔擊，在南澳島上地區上空展開空戰，曾經在七月二十九日空戰中擊落國民黨軍1架飛機而受到提前晉級獎勵的解放軍飛行員張以林，在自己的飛機被擊傷後，機智地突然減速，使一架國民黨軍飛機衝到了自己前面，然後緊追不捨，從高度3500米一直打到300米，開炮四次，將這架國民黨軍飛機擊落。在這次空戰中，還擊傷國民黨軍飛機1架，解放軍的飛機也被擊落擊傷各一架。」 　　共方統計戰果：共國戰損比1：1（只算擊落）或2：2（算入擊傷）。另：據空十八師作戰日誌載，參戰八機中，還有一架在空戰劇烈機動中進入螺旋，未能改出，被迫棄機跳傘。如果算上這一架，共國戰損比當是1：2（墜毀）或2：3（加上擊傷）。（雙石註：共軍是否在擊落國軍飛機一架之外還擊傷國軍飛機一架，現尚無有力之證據） 　　3.沈先生的採訪及評述（略） 　　9月8日，台灣空軍一返「8·25」之後近兩個星期的謹小慎微，兩架RF-84偵察機前出開路，4架F-86居中保駕，12架F-86威力鎮後，呼呼拉拉直闖大陸，完全沒有先前竄入偵察時那般偷偷摸摸，而且拉開了叩門叫陣逼人開打的架式。事後獲悉，美國空軍副參謀長李梅將軍將於該日赴台造訪。因過去數次空戰「戰果」均不理想，引起美國人的不滿，台灣空軍決心於是日組織其主力第五大隊之精幹飛行員，尋機一戰，無論如何都要打出個樣子，「給美國人看看」。9時28分，我警戒雷達在金門以東170公里處發現敵機8架，航向250度，高度12000米，向我汕頭方向飛行。9時33分30秒，汕頭雷達發現該批敵機可能不是8架，而是12架，以1000公里/小時的速度侵入汕頭。此外，還發現有多批敵機在金門上空及台灣海峽活動。9時44分40秒，晉江空指命令汕頭空十八師五十四團待命之8架起飛迎敵，由師負責具體指揮。我機群陣容為：一號機團長王保鈞，二號機團領航主任孫輝遠，三號機團射擊主任何爾玉，四號機飛行員董小海，五號機大隊長趙德安，六號機飛行員黃振洪，七號機中隊長高長吉，八號機飛行員張以林。 　　稍加留意便會發現，「七·二九」首創空中3：0的四位人物盡列在其列，反映了大陸方面力求打把握之仗再創佳績的預期。戰後總結分析，既然從雷達上看敵人處於7000~12000米高度，就應該估測到，敵人可能是多批處在不同高度，總數不止8架。即使敵機就是8架，我僅以8架對之，也沒有體現戰術上應集中優勢兵力、以多勝少的原則。實際上，我機起飛20秒後，雷達已判定敵機是12架，但地指仍未令後續梯隊繼續起飛以爭取達成兵力上的優勢。究其原委，竟是擔心起飛太多嚇跑了敵人反而打不上的求戰心態在作祟，同時不可否認，輕視敵人、認為起飛太多反而難以指揮、掌握部隊的想法也佔有一定比重。空中作戰確實比不得地面戰鬥，單純的數量優勢有時並不能百分之百始終保證達成殲敵目的，這大概也是每每強調集中優勢兵力而優勢兵力始終難以集中的根本原因。但不論對打高技術現代戰爭的「集中優勢兵力」作何種理解。在敵機準確數目無法判明的情況下，把其4架當成8架、8架當成16架來進行處置，多起飛一些我機以免處於劣勢總是對的。此役我機劣勢太多，普遍認為是為誤算。我機起飛，向著東山島方向爬升，其時總雲量10，層積云云底高880米，風向西，風速10米/秒，能見度35公里。老天爺把一個適宜空戰的天候公平地給予與了交戰雙方。9時51分，帶隊長機報告在右上方發現敵機。師指令，不要管他，高炮準備打，你們編好隊爬夠高度，不要倉促投入戰鬥！此時師指的戰鬥決心是：敵機已經逼近，我機高度、速度均不夠，宜先由地面高炮接待不速之客， 沈衛平　雙石 　 　　 --cyf cyf23@yahoo.com.cn www.eyerecover.com ※來源:．月光軟體站http://www.moon-soft.com．[FROM:211.101.144.110]
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