這些駕校學的開車技巧是錯的！上路趕緊改正，不要害人害己！

很多人以為從駕校出來拿到駕駛證就可以隨便上路了。其實駕校的教練教給我們的駕駛技巧，完全是為了應對考試。如果上路之後還是按照駕校的那一套不僅車會開的很差有時候還容易出現危險，造成交通事故。所以，今天我們就來聊一聊真正上路時我們要改掉的從駕校帶出了的一些駕駛習慣。

1、換擋全看車速

駕校學車時很多教練是這樣教的：起步掛一檔，當車速達到10公里上下的時候就掛二檔，車速達到20公里就掛三擋，車速到了30公里就掛四檔。如果按這種將車速作為換擋的參照物，永遠適應不了城市道路環境。

其實換檔真正應該注意的是車子的轉速而不是車速。起步掛一檔，輕踩油門，每次當轉速到2000轉後升擋。而車速降低時每次當轉速降到1500轉的時候就減檔。按照這個規律升降檔，基本上適用於大多數的車型。

2、起步的時候只知道用離合

我們在學科二的時候，教練首先讓我們掌握的就是控制離合。但駕校的車為了學員能更好的掌握半離合一般都會進行一些改動。經過改動的駕校車不需要踩油門，將離合慢慢松到一半就可以起步了。但是真正開車的時候你會發現很多車型你慢慢松離合是不會起步的，或起步非常緩慢，有的車型還會直接死火。

正確的起步方法是慢慢松離合，當感覺離合慢慢接上了後再輕踩油門。這個時候不僅起步快而且車輛也不容易熄火。

3、剎車前先踩離合

駕校學車時，教練為了防止考試時學員踩剎車太過用力導致車輛熄火，一般都要求學員在剎車前先踩離合再踩剎車。我們都知道發動機能給車輪提供動力，其實發動機也能給車輪提供製動力，所謂制動力就是發動機會對車輪有一定的牽製作用。如果剎車時先踩離合就等於切斷了發動機的制動力，不僅會讓剎車距離變長，還會導致剎車片磨損嚴重，使剎車片的壽命縮短。

正確的剎車方法是不用踩離合直接踩剎車，將車速降下來。如果你要將車輛剎停，為了避免熄火，你可以先踩剎車，當車速變慢時再踩下離合同時繼續踩剎車直到將車輛剎停。