董建華家族謝幕遭伏擊 曾虧10億美元的索羅斯在偷著樂？

巨豐投顧 2017-07-13

7月9日，董建華家族套現338億港元揮別航運業引發輿論關注。收購方中遠海運，在成功買入東方海外之後，則將佔有全球航運11.5%的市場，躋身全球三大航運公司。有分析指出，歷史終將重演，董建華家族謝幕，只是這次用了另外一種方式繼續保全了董氏的家族企業，不至於落得個徹底破產的悲慘命運。值得注意的是批量嗜血資金精準抄底，提前潛伏操作手法凌厲。

再回首，董建華血戰索羅斯一幕依然歷歷在目。動用將近1200億港元的外匯基金入市，跟索羅斯等落井下石者幹上一場，並宣誓將不惜成本，做多恒生指數，粉碎投機者做空香港的陰謀，讓其付出代價。當年，索羅斯虧了10億美元，狼狽收場，而此刻是否在偷著樂？

落幕：揭秘董建華家族套現338億退出航運業背後

由香港「四大船王」之一董浩雲創辦、董建華家族持有的東方海外落實賣盤，擬以492億元，售予國資委旗下的中遠海控。中遠海控同意以63億美元收購由香港特區前行政長官董建華家族控制的東方海外國際多數股權，收購價格為每股78.67港元。

這筆交易的完成將標誌著，由董建成之父董浩雲創立的這個家族企業在航運業的輝煌歷史告一段落。東方海外上周五收市價是60港元，這個要約收購價大幅溢價了31%。按照這個價格，董建華家族將套現338億港元，從此徹底退出航運業。了解這筆交易內情的一位人士表示，董氏家族意識到，儘管去年運價開始復甦，東方海外國際仍無法在產能過剩和行業整合的大環境下競爭。

通告中顯示，這次併購的原因是：近年來全球貨櫃航運公司均面臨嚴峻挑戰，並催生行業深度整合浪潮，本次交易是中遠海控和東方海外把握航運業發展大型化、規模化和集約化機遇，實現可持續發展的共同選擇。

有消息指出，東方海外尋求出售傳聞已久，這次宣布也完全在市場預期之內。事實上，隨著技術的進步，全球航運業過去數十年經歷巨大變遷，上世紀全球不少大小「船王」早已消失，取而代之的是財力雄厚的大型集團與聯盟。看來，歷史終將重演，只是這次用了另外一種方式繼續保全了董氏的家族企業，不至於落得個徹底破產的悲慘命運。

嗜血：港股通精準伏擊 百億併購案披露前連續抄底

東方海外國際公布百億併購案後，一度暴漲20%。中海遠控自5月17日停牌，同期東方海外國際股價開始上攻，但是當時東方海外國際並未登榜港股通成交活躍股。直至6月30日、7月3日，東方海外國際出現今年內首次連續登榜，期間累計凈買入達到2.55億港元，位居上周港股通凈買入第4大個股，規模僅次於滙豐控股、中國平安和廣汽集團。

港交所數據顯示，7月10日港股通活躍成交東方海外國際，凈賣出高達5.9億港元，而就在併購案公布前的6月30日和7月3日，港股通在今年首度連續凈買入東方海外國際2.55億港元，操作精準凌厲。

再回首：董建華血戰索羅斯

1996年，董建華辭去東方海外董事局主席及行政總裁職務，正式角逐首任中國香港特區行政長官。再過一年，他成為香港特區首任行政長官，一上任，就又迎來一個艱巨的挑戰：帶領香港這艘更大的巨輪接受亞洲金融風暴的洗禮。香港回歸不久，以索羅斯為首的歐美金融大鱷就同時向香港金融市場發起進攻，試圖做空香港，套取暴利。在其操縱下，1998年8月13日，香港恒生指數在19個交易日大跌2000多點之後，再次直線暴跌並洞穿6660點的「防線」。

萬分情急之下，董建華在半小時內做出震驚全球市場的決定：動用將近1200億港元的外匯基金入市，跟索羅斯等落井下石者幹上一場，並宣誓將不惜成本，做多恒生指數，粉碎投機者做空香港的陰謀，讓其付出代價。政府直接干預股票期貨市場，這在全球開放型資本市場上史無前例，一定會被所謂的市場派批評與指責，甚至因此給香港和特區政府戴上有色帽子；而動用外匯基金，一旦輸了，則整個香港和特區政府都將不堪承受。

即便責任不由一人承擔，董建華要下達這個長官令，其艱難依然非同一般。參與並主張此建議的時任特區政府財政司司長曾蔭權後來則回憶，自己曾在夜裡哭過兩三次，深感壓力巨大，如果失敗，就是自己跳樓也無法挽回損失。這場震驚中外的金融保衛戰，不但成功維護了香港金融市場和經濟的穩定，也對香港回歸後的發展居功至偉。而且，特區政府還通過期指市場賺了約20億港元，索羅斯則據說是虧了10億美元，狼狽收場，這也是他少有的大敗跡。

而今，董建華家族落幕，當年倍受爭議瘋狂的索羅斯此刻是否在偷著樂？（巨豐財經綜合香港經濟日報等）

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