一天之內管窺香港交通：人性化交通的20多個細節

9月28日，行人通過港島北部鬧市區的一處過街天橋。香港的空中行人交通非常發達，有時10多家商場經常都可用天橋連接，有效降低了路面的交通壓力。寸土寸金的香港，高樓林立，人潮湧動，車輛密集，是世界上交通密度最高的城市之一。相對於內地很多城市動輒8個、10個以上的車道，香港很多道路雙向僅有兩條或四條車道，其中還密布著交叉路口和人行道等，有時甚至可以用「寒磣」來形容。但是，由於香港交通線路規劃非常科學，加上完善的交通管理，以及司機、行人極高的交通素質等原因，香港不但基本消除了堵車現象，而且還努力為人們提高路途上的幸福指數，甚至成為不少西方國家的學習目標。記者於一天之內在香港交通密集區域步行、乘車近百公里，雖不能系統論證整個香港的交通體系，但努力去體會香港交通管理部門追求人性化、追求極致的精神，並從中擷取香港交通的20多個細節，希望能對交通擁堵的城市有所啟發。新華社記者 黃曉勇 攝

9月28日，在香港灣仔地區，一輛汽車從時租20港幣的停車場開出。香港採取鼓勵公交的政策，購車雖便宜，但用車極貴。新華社記者 黃曉勇 攝