粵港澳大灣區起飛在即 哪些機會稍縱即逝?

沒有騰訊的根基，沒有華僑城的壕氣，甚至不在珠三角……有什麼關係?未必你就找不到投資機會!

放眼2018年，最大的區域經濟紅利是什麼?

雄安新區是千年大計，我們這代人栽樹，乘涼的是子孫後代。

不少人把海南自由港看作是下一個深圳，多少有些一廂情願。深圳是一個奇蹟，因為踩對了太多節點。

粵港澳大灣區才是2018年最大的區域經濟紅利，原因很簡單，體量實在太大了，一降生就是世界級。

規模相當於加拿大

粵港澳大灣區由2區(香港、澳門)9市(廣州、深圳、佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶)組成，面積達5.6萬平方公里，相當於1.5個東京灣區、2.6個紐約灣區、3箇舊金山灣區。

2015年發布的全球灣區數據顯示：常住人口粵港澳大灣區6671萬人、東京灣區4347萬人、紐約灣區2340萬人、舊金山灣區715萬人。就規模而言，粵港澳大灣區不止是全球佔地面積最大的灣區，也是人口最多的灣區。

2015年，粵港澳大灣區GDP1.36萬億美元，相當於韓國、加拿大等排名前列的發達國家。作為全球四大灣區之一，粵港澳大灣區是國家參與全球競爭的重要空間載體。

全球第一指日可待

世界級，不僅僅指經濟總量、人口規模，還包括金融、航運、貿易、科技、高等教育等等。

與其他三大灣區相比，除了面積、人口外，粵港澳大灣區在港口貿易、人員交流、教育配套等方面也優勢明顯。

2016年，粵港澳大灣區總體經濟增速在7%以上，分別是東京灣區、紐約灣區、舊金山灣區的2.19、2.26、2.93倍，按目前的發展趨勢，只需6年即可超越東京灣區成為全球第一。

NASA夜間燈光圖：粵港澳大灣區

NASA夜間燈光圖：東京灣區

實際龍頭是「港深」

粵港澳大灣區最早的模板就是「港深灣區」，澳門無論是在面積(香港的3%不到)、人口(香港的8%不到)、GDP(香港的14%)還是主導產業，都很難成為主導城市。

未來，港深廣誰會成為粵港澳大灣區的龍頭?

廣州在大灣區戰略中的危機感可能是最重的，雖然身為粵之省會，但近幾年唱衰之音不絕。粵港澳大灣區要成為世界的新矽谷，核心地帶是「港深莞」，從廣州的產業布局看，確實有被邊緣化的趨勢。

2017年中國城市GDP排行榜

具體到港深，香港是光鮮、國際化的臉蛋，深圳是充滿活力和激情的身體;香港是全球重要的綜合樞紐城市，深圳是全球重要的科技創新中心。此外，港深還是非常重要的金融中心，一個對外、一個對內。

最大的機會在深圳

港深兩地相比，誰的機會更大?

目前粵港澳大灣區內有能力對「區域內其他城市」進行產業輻射輸出的，只有深圳。為什麼不是香港?看看李嘉誠的資金是如何流動的，就明白了。

對於現階段的香港而言，大灣區更重要的意義在於救贖。經歷過90年代的輝煌後，香港本土產業逐漸凋零，只剩金融業和服務業支撐，大灣區的整合將為香港的金融服務產業提供廣闊的支撐。然而因為政治操作，香港長期拒絕跟內地融合，在港深邊界設置緩衝區，一直沒有進行開發。

港深交界：深圳高樓林立，香港一片農田

深圳在粵港澳大灣區的地位，等同於舊金山灣區的矽谷，無可比擬的產業厚度與前瞻布局，使得深圳成為目前中國前景最為明朗的城市。無論是目前佔據行業頭把交椅的華為、騰訊、萬科、平安、順豐等，還是在第四次科技革命到來之際已經領先半個身位的大疆、比亞迪、華大基因、大族激光等，或是已經取得重大技術突破的柔宇、優必選、ivvi、碳雲智能等新興獨角獸候選，都昭示了一個事實：粵港澳大灣區未來真正的中心，就是最年輕的深圳。

目前大灣區的在建基建設施，基本都跟深圳有關，除了連通三地的廣深港高鐵、穗莞深城際軌道，還有深中通道、深莞地鐵、深惠地鐵等等。圍繞深圳考慮投資機會，才能抓住問題的關鍵。

前海——中國版曼哈頓雛形已現

放眼深圳，最難得的投資機會在哪裡?

深圳30多年的城市發展歷程，其實是一個城市中心不斷西移的過程：羅湖——福田——南山——前海。隨著經濟中心不斷轉移，前海正處於高速增長期，地產格局也隨之發生了變化。

前海效果圖

從地理位置看，前海是深圳面向粵港澳大灣區的最前沿。如果說深圳是粵港澳大灣區中的「紐約」，那麼前海無疑就是曼哈頓。作為國家戰略，也是大灣區的中心區域，深圳一直試圖將前海打造成整個粵港澳大灣區的核心。

然而，作為深圳未來的中心，前海土地面積不足15平方公里，寸土寸金，資源極其緊張。

寶安中心區城市更新

深圳十三五規劃中明確提出，重點將前海、寶安中心區域發展成為新的市級中心。前海擴容，讓「前海 寶安中心」風生水起，項目總投資54.69億元的騰訊前海總部正在如火如荼的建設當中，華僑城集團斥資100億正在打造歡樂海岸2.0……

歡樂海岸2.0效果圖

2018年一季度，前海自貿區7個重大項目集中開工，總投資達264億。此外，前海世茂金融中心、嘉里一期公寓、順豐總部大樓、前海冠澤項目等14棟塔樓主體結構封頂。

截至2017年，前海入駐資本已超八萬億，全球500強有100多家入駐，每個單元規劃片區都滿滿當當。寶安中心區舊城改造項目因為資源稀缺，成為了投資者競相爭搶的對象。

佳瑩控股發行的瑩泰寶安中心城市更新專項基金項目緊鄰前海自貿區、深圳機場、香港機場及深圳西部客貨運港口群，區域內彙集港深西部快速軌道，惠莞深城際線，地鐵1號線、11號線等，具備優越的海陸空資源，地處深圳、廣州、珠海、澳門等城市一小時交通圈，具有獨特的區位優勢和戰略地位。

項目整體面積4000㎡，具體位置在寶安中心區金科路與羅田路交匯處，處於寶安中心區核心地段，周圍遍布學校、醫院。放眼寶安中心地區，這樣大面積的商用項目，幾乎找不到第二塊。因為項目太過優質稀缺，相關管理者都在跟投，最新一期募集規模3000萬人民幣即將滿額，機會稍縱即逝。

近日發改委表示，將很快出台實施粵港澳大灣區發展規劃，相關政策措施成熟一項推出一項。粵港澳大灣區建設將駛入快車道，起飛在即，一旦具體規划出來，漲勢不可估量!

推薦閱讀：