十代思域的那些破事兒

十代思域面世以來，關注度一直很高。當時我輾轉各個論壇、貼吧、網站，但感覺對這個車的實際介紹並不是很多，也沒有多少真正的用車感受和建議。現在車提回來3個月，開了3500公里，說點感受，供廣大知友參考，至於文筆粗糙，用詞隨意，不專業什麼的，海涵將就看看吧，不才，只能從最基礎的感受來說一說這款車。

先說說買車的情況，自動豪華版，白色，裸車13.99萬，找了關係未加價，落地15.1萬，全款（這裡要說一下，4S店會推薦你分期，如果你堅持全款的話，會有4000左右的手續費，反正重慶這邊是這樣，我就是找關係把這4000給推掉的），7月28號交定金5000,8月25號提車，選號上牌，4S店全包了，最後送了貼膜、腳墊、香水、方向盤套（香水和方向盤套不建議使用）。10月18號去做的首保，各項檢測均正常，換機油三濾加水，洗車。

先說動力。思域的前進擋有D、S、L三個，還有一個小綠葉econ模式，我平時考慮到燃油經濟性，一般都把小綠葉給打開。剛開始的時候對油門響應不熟悉，感覺踩下踏板動力輸出總有0.2S的延遲，後來這種現象緩和了許多。雖然是經濟模式，但加速上已經和普通家用車相當。關閉小綠葉，油門就靈敏很多，有幾次高速上狠踩2/3深度，速度一下就上去了。我的感受是，時速0~50間，加速急躁，50~100，加速很快，但很舒適，100以上再想提速就沒那麼從容了。所以我對小綠葉的態度是，城市開高速關。

空間上。2700mm的軸距，同昂克賽拉、領動、K3一樣，但是乘坐感受是要大一些，膝蓋與前排座椅的距離很遠，如果是我媳婦開的話，坐第二排還可以輕鬆蹺二郎腿（我可沒說我媳婦腿短）。飽受詬病的後排頭部空間，這個要看乘坐姿勢吧，如果葛優癱，那離頭頂還有一大片的距離，如果像幼兒園小朋友那樣坐得筆挺，也就頭髮會碰到車頂（我175cm）。儲物空間也挺理想，四個車門都有放置傘、瓶裝水的地方，手套箱、扶手箱很大，尤其是扶手箱，其中一個水杯欄可以拆除或重疊在另一個水杯欄上，又可以增大空間，中控影像下方有兩層擱放小本本、手機等物件的地方。後排中間可以放倒，放兩杯水。後備箱也很大。總之就是大。

油耗上。我主要還是在城區裡面開，我所在的小城市規模不大，但車很多，且遍布紅綠燈、測速拍照，加上山城的地形高低起伏錯落，現在累計行駛里程3500公里， 顯示油耗，上下班高峰11L左右，高速5.0L左右。有說顯示不準的，所以我自己也算過3次，綜合下來，每公里4毛錢差不多吧。前面說重慶的路高低起伏，有一次我開一段路，有平路有下坡，全長3公里吧，開下來顯示1.7L/100Km，再沒更低的了。不知道是因為對自己的油耗過於自信還是什麼，油箱只有47L，忒也太小，加滿跑530公里左右。

操控方面。方向盤轉向力度較輕，一圈半多一點到底。懸掛偏軟，過彎有側傾，不嚴重，路面反饋一般。剎車我個人感覺不是特別好用，低速下，前段很硬，速度起來之後，前段又偏軟，而且剎車踏板踩踏過程中，由上至下分3段，第一段，動力切斷，吃住檔位，正常制動感覺，再踩到第二段，這一段最不舒服，感覺上就像動力切斷，掛到空擋，失去檔位制動力度，車反而溜得更快，到第三段才又慢下來。底盤很低，平時大部分時間在城區開沒感覺，去鄉下的時候底盤磕過兩次，把我心疼的。其他方面將將就就吧，沒什麼亮點，也沒有可吐槽的。

配置上，倒車影像、倒車雷達、自動啟停、發動機遠程啟動、carplay、無鑰匙進入、無鑰匙啟動 ，這些都很實用。自動擋中配多出來的LED大燈、皮質座椅是我最想要的，但是其他配置就稍顯雞肋了，尤其是carplay，中高配居然取消了是什麼邏輯？附帶一張網卡誰去用？

後期保養現在還不好說，但首保的時候，4S店小哥態度還不錯，保養過程中還給我現場解說師傅的保養過程。

最開始想要買車的時候，在昂克賽拉、領動、K3之間猶豫三款車的外觀我都很喜歡，價位也差不太多，雖說是猶豫，但昂克賽拉更中意一點，但2.0L的價格略高，且購置稅貴一半，相比之下領動和K3動感一般，也沒什麼情懷，但更便宜。這個時候看到十代思域，那三款直接pass，就選他了。