超現實主義導購：懷揣N百萬，今年怎麼挑SUV？

最近被庫里南刷屏啦！雖說價格會高的嚇人，但依舊阻擋不了大傢伙對它的「窺探」之心，畢竟很多人都有擁有一輛豪車的夢想。

除了勞斯萊斯，賓利、蘭博基尼等很多豪華品牌在2018年都有新車或者新款推出，接下來，沒錢的可以過個眼癮，土壕們可以過個手癮，看看懷揣N百萬，怎麼去挑款鍾愛的SUV。

2018款路虎發現

4月3日2018款路虎發現正式上市，共推出5款車型，售價區間74.80-101.80萬元。

外觀方面，新車維持了現款車型的主體設計風格，2.0T特別版車型可通過選裝增加黑色設計套件，從而進一步滿足消費者對於個性化的需求。

長寬高分別為4956mm/2073mm/1893mm，軸距2923mm，提供7座大空間，採用2+3+2座椅布局。

動力方面，除保留3.0升機械增壓發動機外，2018款路虎發現新增2.0T動力，採用捷豹路虎全新Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大功率300馬力，峰值扭矩400牛?米，依然匹配ZF 8速自動變速箱。

新增2.0T版本的車型，起售價相比老款也下調了5萬元，一定程度上提高了新發現的競爭力，加上七座大空間對國內消費者的吸引力十足。

林肯全新領航員

林肯旗下大型SUV—全新領航員1月25日在北京正式上市，官方指導價為112.8-122.8萬元。

全新領航員採用林肯最新家族化設計，碩大的鍍鉻進氣格柵，方形大燈組，在上一代車型上作為特徵之一的C柱被隱藏式設計所取代。

長寬高分別為5355mm/2073mm/1937mm，軸距3112mm，採用了2+2+3的7座布局方式。內飾採用高檔皮革和實木裝飾、超大尺寸的液晶屏幕，簡潔不失奢華。

動力方面，該車搭載福特3.5L EcoBoost雙渦輪增壓V6發動機，最大功率305kW，峰值扭矩570牛·米，匹配10速自動變速箱。

領航員可以說是全尺寸豪華SUV的開創者，早在1997年就開創了這個細分市場。

歷時11年，今年終於迎來了新款領航員，完全具備了當下豪華SUV該有的元素，美國范的設計到了中國應該不會水土不服，在追求個性的中國豪華SUV市場中，應該會有不俗的表現。

寶馬X7

之前的一篇文章已經提過寶馬X7，但是既然說到了豪華SUV，寶馬始終不能漏嘛。前段時間的北京車展上，,寶馬正式亮相了全新SUV旗艦車型——寶馬X7。

外形延用概念車的設計風格，經典的「雙腎式」進氣格柵，天使眼的設計大燈，燈組內有望採用激光光源。內飾與7系轎車有著不少相同之處，液晶儀錶盤和多媒體觸摸屏的雙12.3英寸組合讓內飾增添了幾分大氣，據悉寶馬X7將搭載寶馬7.0的操作系統。

動力方面，寶馬X7將搭載335馬力的3.0T和456馬力的4.4T兩款發動機。3.0T發動機最大功率為250kw，最大扭矩為450N.m；4.4T發動機最大功率為332kw,最大扭矩為648N.m。

傳動系統與兩款發動機匹配的是8AT變速器。寶馬X7還將提供插電混合動力系統，將2.0升渦輪增壓發動機與一台電動機相結合，純電模式續航達99公里。

相比現款車型，新車的外觀更有力量感，更加符合年輕人的審美，插電版的推出也印證了寶馬未來電動化戰略的規劃，將來應該有望看到更多寶馬新能源車型。

奧迪Q8

奧迪Q8的新聞去年就有所了解，今年實車應該是要來了。據悉該車將於6月5日在深圳完成全球首秀。

外觀方面，奧迪Q8的前臉延續了概念車的元素，採用了8邊形進氣格柵設計，搭配兩側細長的LED前大燈組。內飾設計方面，新車或將延續全新A8L的設計風格。

動力方面，奧迪Q8將會搭載3.0T V6汽油發動機以及4.0T V8柴油發動機。此外，該車還會衍生出RS Q8(高性能版)和Q8 e-tron(純電動或插電式混動版)車型。

表面上感覺Q8的出現可能導致奧迪Q7的王座就要異主了，其實不然，Q8和Q7的定位存在差異，Q8主打運動風格面向的是高端細分市場，但最終以什麼樣的姿態出現，能不能被消費者所接受還得上市以後才能見分曉。

蘭博基尼Urus

保時捷，瑪莎拉蒂這些傳統跑車廠家紛紛做起了SUV生意，蘭博基尼作為一個超級跑車品牌，終於也不甘寂寞推出了一款SUV車型—Urus。

在4月的北京車展亮相，此前Urus已經在義大利蘭博基尼總部首發，基於MLB-Evo平台打造，中國地區起步售價為313萬，國內首批車主2018年下半年可交付。

Urus量產版和概念車非常接近。作為一款SUV，它擁有蘭博基尼家族目前最複雜和最大的前臉。

蘭博基尼Urus內飾完全不是當下豪華車的風格，沒有過多氛圍燈和科技性，而是有種戰鬥機座艙的感覺，一旦坐進去就讓人慾罷不能，這可能就是超跑品牌的特性吧。

新車車身長度5112mm、軸距3003mm，比Q7、卡宴都大了整整一圈。動力方面4.0T V8雙渦輪增壓全鋁發動機，最大功率478kW(650PS)/6000rpm，最大扭矩850N·m/2250-4500rpm，傳動方面匹配8AT變速箱。Urus的0-100km/h加速時間3.6s，0-200km/h加速時間12.8s。

對於某些「杠精」來說，專註超跑的蘭博基尼創造了Urus是背叛，違背了血統。。。對於一個有歷史的車企，堅守傳承是品牌底蘊的必須，而突破創新才是順應時代發展的主要因素。

賓利添越（V8汽油版）

賓利添越V8汽油版車型在上個月的北京車展上亮相，少了4個氣缸，排量降低之後，價格也有所降低，官方公布的價格為269萬元。據悉，該車將於年內在華上市。

外觀方面從4隻圓形LED大燈到超大的矩陣格柵，無不透露著賓利的血統。添越V8車型是該車系中首個可選裝碳陶瓷製動器的車型。

內飾方面沿襲手工打造頂級材質的傳統，除了至臻真皮與實木打造的方向盤之外，還擁有高光澤度的碳纖維內飾面板。

搭載一台4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率404kW（550PS），峰值扭矩770N·m，傳動系統匹配ZF的八速自動變速箱，同時該車配備了全時四驅系統和可自動調節的空氣懸架。

添越自2015年上市後，就被譽為市面上最貴的SUV車型，在幾乎沒有競爭對手的情況下享受了一段美好的時光，（直至下面那款車型的出現）V8發動機入門版本的推出也豐富了賓利SUV車型的產品線，同時也給予了消費者更多的選擇。

勞斯萊斯庫里南

如上文所說的，添越最貴SUV車型的地位可能不保了。勞斯萊斯庫里南於5月24日在上海亮相，號稱全球技術最先進，唯一特製超級奢華SUV。新車將於年內在化上市，預計售價不低於600萬。

外觀方面，和傳統的勞斯萊斯設計元素基本相似，車頭的勝利女神和對開門設計，以及方正優雅的車身都還有所保留。

庫里南打造了一個三廂SUV的概念，勞斯萊斯的創始人認為奢華的標準是乘客和行李不應該出現在同一個空間。因此早期的勞斯萊斯車型上所有行李都是放置於車輛後備箱外的。而庫里南延續了這個理念。

動力方面庫里南搭載6.75L雙渦輪V12發動機，百公里加速只需5秒。值得一提的是作為勞斯萊斯全新推出的車型，該車的年產量僅為1000台左右。

豪華以及超豪華品牌這樣輪番的推出SUV車型，也印證了SUV市場的持續火熱，當然SUV的熱度還沒有到達頂峰，據悉，阿斯頓馬丁和法拉利也將推出旗下首款SUV車型。

夢想從來不是有錢人的專利，這麼壕的車，你也可以做個「白日夢」的。