Ep. 2: 汽車電池故障判斷與更換

來自專欄吳師傅的扳手

那是一個晴朗的早晨，吳師傅提著公文包高高興興的出了門。在愛車的前面擺出了一007電影開場突然轉身設計的動作就把遙控器給抵了出去，然後隨手按動開鎖按鈕。意識里期望著車燈閃爍兩下，車門解鎖歡迎我的到來。結果，結果是什麼都沒發生。

心裡給千萬匹草泥馬放過牧了以後吳師傅緩步走向了汽車，這最後的幾米怎麼這麼漫長？因為身經百戰的吳師傅心裡很清楚這種癥狀意味著什麼。用鑰匙機械開了門，把鑰匙插進鎖孔，車中控和儀錶盤上的燈亮起，但和以往不同的是，這次這些燈光亮得若隱若現，彷彿在掙扎。擰鑰匙嘗試啟動汽車，那最不想聽到的「噠噠噠噠噠噠」的聲音出現了。

如何接電啟動？

剛才那一幕，就是電池電壓低時出現的癥狀。造成它的最大原因是晚上忘記關車燈，第二是車內的一些電器由於線路老化、短路等問題在慢慢「偷電」。如果是前者造成的問題，很好解決，找接電線，如果是美女或者型男就站在路邊，如果形象一般就站在路中間，招手攔下車來，把別人車的電池和自己車的電池並聯就可以打著火了。打著火以後自己汽車的發動機會帶動發電機給電池充電。撤下接電線，出去開個15分鐘，確保電池充足了下次啟動夠用的電就好。記住了，接電的時候是並聯，就是正極對對方電池的正極，負極對對方車的負極或者電池附近暴露的金屬，手在打電的時候盡量不要接觸電線或者金屬。汽車啟動的時候瞬間電池輸出功率可以高達12kW。如果是後者，吳師傅在以後的文章中再敘述解決的方法。

底下我又看到有同學舉手了。什麼？電池串聯會怎麼樣？那吳師傅希望你的汽車保了火險。即使這次保險公司賠了可能也不會有下一個保險公司保你了，為什麼？因為你太笨了。還有別的同學有問題？怎麼找正負極？哎。。。捂臉。。。電池正極旁邊有加號。汽車負極和車身的電勢是一樣的，有些比較高檔的車在電池旁邊車身上專門有一個負極螺栓，方便接線。

於是吳師傅就搬來了救兵，神車寶來。（其實重點是背景里的那輛VW Bus對吧？）順便說一下，接電線最好在車後備箱里備一個。否則荒郊野外即使找到了車連不了線點不了火不也尷尬？

利用寶來的電池成功打著了火。取下電線，上車準備出發。這時吳師傅發現不對。細看前大燈在牆上投下的燈光在閃爍，車內的很多燈光也在微弱的閃爍。這是車電壓不穩的特徵。等待了15分鐘以後，熄火，嘗試再次啟動時果然，問題依舊。汽車啟動不了。

汽車的充電系統和故障分析

發動機轉動的時候帶動兩根皮帶轉動，一是正時皮帶（或鏈條），一是蛇形皮帶。正時皮帶連接車的曲軸和凸輪軸，除此之外一般還連接水泵。而蛇形皮帶一般負責輔助設備的運轉，比方說發電機，空調等。

發電機直接與電池並聯，汽車運轉中實時給電池充電。發電機的輸出電壓一般在14伏左右。為什麼不是電池的12伏有人問？因為必須要有電勢差才能沖的了電。

吳師傅首先再用前面借電的方式把車啟動。然後拿出了修現代汽車最重要的工具之一——萬用表。在汽車運轉的情況下測量了電池兩端的電壓，14.4伏。這就說明至少發電機的輸出是正常的。

在給電池足夠的充電時間以後，熄火。再次測量電池兩端的電壓。問題來了：

只有2伏多一點！這時候不用懷疑了，電池壞了。捲起袖子準備換電池吧。這是汽修中最簡單的一個維修。

更換電池

參考EP1，吳師傅教你怎麼選擇合適自己汽車的電池。在買完新的電池以後就可以開始更換工作了。如果你不想那麼麻煩的找參數，可以像吳師傅下圖一樣，量個尺寸。只要新電池和舊電池尺寸一樣其實就八九不離十了。

下一步就是把舊電池拆出來。電池的兩極是被量個環形的金屬圈用螺栓「夾緊」的，用扳手鬆開螺母，左右搖晃電線幾下，就能取下連接兩個電極的電線，螺母一般是10毫米的。下面吳師傅就來圖解換電池的過程：

電池吳師傅暫時就和大家講到這裡，在下面一期中吳師傅會告訴大家如何更換懸掛系統中的彈簧和阻尼。

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