特斯拉再出車禍，無人駕駛不可靠，到底是誰的過錯?

說起來也是搞笑，同樣是高端豪車，為何受傷的總是特拉斯?沒看到其他豪車的一點新聞呢?「事故年年有，今年特別多，」這話用來形容特斯拉最適合不過了。特斯拉的事故最近真的是越來越火爆了。

本周二，根據CNBC報道，美國加州地方政府稱一輛開啟了自動駕駛系統Autopilot的特斯拉轎車撞上了一輛停著的巡警車，事發地點在美國南加州地區。

從車禍現場圖片來看，撞擊十分嚴重。特斯拉Model S的車頭幾乎完全變形，而被撞的停靠在路邊的警車車身右側甚至被頂上了馬路沿，車身後部損毀明顯，且有汽油滲漏。

這已經不是今年第一起特斯拉出事故了，我們來看看以往特斯拉的事故：

2018年1月24日，在美國加州，一輛特斯拉Model S在路邊撞上一輛白色的豐田卡羅拉，導致兩車車頭變形。

2018年4月15日，又是在美國加州，一輛特斯拉Model X在城市道路會車，撞上一輛黑色的雪鐵龍，電池起火，導致1人死亡，2人受傷。

2018年5月13日，在美國佛羅里達，一輛特斯拉Model S在轉彎處與私家車相撞，導致2死1傷，電池起火。

從警察調查的事故得知，這些特斯拉事故起因都是因特斯拉自動駕駛功能開啟時發生的嚴重車禍。對於接連發生這些事故，特斯拉方面表示：自動駕駛功能並不能完全避免車輛撞擊的發生，對於自動駕駛功能的有限性已經充分警告駕駛者，不能完全依賴車輛的自動駕駛。

明知道無人駕駛不可靠，為何人們還老是喜歡開啟？到底是誰的過錯？現階段自動駕駛的實施條件還不成熟，主要原因是在於識別軟體對於路況的多樣性識別不足，很多自動駕駛車輛長時間的安全自動駕駛距離都是在高速公路上等待刷出來的，而且谷歌則是通過限制車速來和工作人員的保護來保證安全性。

這次事故影響的不僅僅是特斯拉本身，還讓以前所有的自動駕駛汽車宣傳的低事故瘋狂打臉。雖然特斯拉的總裁說：特斯拉的自動駕駛使用了1.3億公里才發生的事故(這已經比一般的統計數據更加安全了)。其實在這些事故中，人們更加擔心的是誰來買單？

在這個汽車頻繁出事故的時代，我們該如何保證自己的行車安全呢?不如給自己來一份保險吧！

有車的人都知道，是個車必須上交強保險。但是遠遠不夠的，交強保險在沒有人傷的情況下，最多賠付第三物損方2000元，第三方就是三者，是在你負事故責任的前提下你與你碰撞受損的那一方，不管是人是車還是其他什麼玩意，這些都是要賠償的，該如何減少賠償，這都是需要買保險之後的事了。

當然啦，除了車險，更加重要的人生保險，這可是保命的啊。當然啦，買保險，我們只買對的，不買貴的。那麼，你需要如何找到與自己相符的保險呢？

隨著社會的發展，保險真是越來越深入人心了，現在市場上的保險千變萬化，作為新手，是不是有一個疑問，是不是買得越多就越好？買得越貴就賠得越貴？作為新手，第一次買保險的，需要注意哪些呢？

大家需要在買保險的時候了解自己的情況，不要漫無目的隨便買，找到必須適合投保人與被保險人的條件。最重要的是看你所要投保險種的保險責任，有的保險代理人為了可憐的傭金而混攪是非。

大家對於自己的實際情況一定要在買保險的時候說明，因為無論你是買車子的保險，還是買一些人身保險類的產品，都需要說明情況，不然保險公司會因為你沒有全面說明自己的情況為借口不給大家賠付。

買保險不是平時買菜，隨便什麼險種都可以的，可能是關於後半生的大事，所以，在這裡，大家請千萬慎重選擇！