進口車降關稅，買進口車能省多少錢？

5月22日，國務院關稅稅則委員會宣布降低汽車整車及零部件進口關稅，其中汽車整車關稅稅率25%降至15%，一時間各大廠商、消費者開始算賬，稅率下調進口汽車價格會降低多少。

用兩個圖來解讀降稅政策

要算清楚降稅對進口汽車價格的影響，先看看進口汽車銷售價格中包含哪些因素。

我們知道一輛進口汽車要在三個環節進行徵稅：在進口環節，進口商向海關繳納進口關稅、進口消費稅、進口增值稅；在零售環節，經銷商向國稅局繳納增值稅（自用則不用考慮）；在上牌環節，消費者向國稅局繳納車輛購置稅。

以上這些稅種中：進口關稅＝到岸價 × 25%（調整前稅率）；進口消費稅＝（到岸價＋進口關稅）÷（1-進口消費稅稅率）*進口消費稅稅率（稅率從1%～40%不等）；進口增值稅＝（到岸價＋進口關稅）÷（1-進口消費稅稅率）×17%。消費稅主要依據發動機排量而定，對於消費者來說，排量越大，關稅對車價的影響越小。

舉一個實際的例子，以一輛報關價為30萬元，4.0排量的進口車為例

但是節約的這4.64萬元可能不是消費者花出去的錢，而是進口車的成本。成本對價格有重要的影響，但經濟學表明供求關係決定價格。降稅額度不等於降價空間，比如經銷商要多留出利潤空間。

車企「表決心」，車價先降為敬

在汽車行業掀起了一波以豪華車企為首的降價潮。特斯拉用實際行動打響了降價的「第一槍」。賓士、捷豹路虎、林肯、寶馬、奧迪相繼宣布下調中國市場在售車型的官方指導零售價，最低官方售價幅度在3萬元左右。

但是中國國內汽車消費市場已經趨近白熱化，已經進入買方市場，預計各大廠商將會降價「搶跑」爭奪市場份額，總的來說，還是對消費者有利的。

買車還是買股？

消息宣布之後的第二天，港股汽車經銷商大幅高開，A股汽車及零部件板塊大幅高開，領漲兩市，亞夏汽車、迪生力等相關個股漲停，截至23號收盤仍然10隻個股依然封死漲停板。

中信證券分析師陳俊斌推薦關注三類投資機會：1、受益於進口關稅降低的進口汽車產業鏈，如：國機汽車，豪華品牌經銷商；2、降低關稅靴子落地，有助估值修復的行業龍頭，如：上汽集團、廣汽集團、華域汽車；3、長期成長明確，下半年有望量、價齊升的新能源汽車板塊，如：比亞迪、銀輪股份、宇通客車。

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