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走出去,發展「飛地經濟」

青島前灣保稅港區走出去,發展「飛地經濟」一區多園聯動發展2016-11-01 來源: 大眾日報

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  2014年1月18日,青島前灣保稅港區管委會與濟寧鄒城市人民政府簽訂合作框架協議,正式設立濟寧(鄒城)功能區,規劃面積6.1平方公里,配套區3.9平方公里,計劃總投資300億元,開發期限5-8年。鄒城功能區以「一核六區」為發展定位,即以保稅功能為核心,規劃物流分撥、國際商品展示交易、配套出口加工、食品特色加工、新型工業社區和綜合配套等六大區域;依託保稅功能,全面推進物流交割庫和大宗商品交易中心等相關項目集聚,著力打造市場中心、檢測中心、現代農業等三大產業集群;同時大力發展文化旅遊經濟,在配套區打造集觀光、旅遊、醫療、高端養老等六大功能於一體的特色文化旅遊景區。  濟寧功能區設立以來,政府類投資與社會類投資約4億元,保稅物流中心申建工作取得突破,區域規劃編製工作完成。截至目前,開發土地面積約350畝,項目竣工面積約12萬平方米。2015年,區內企業(項目)實現銷售收入約3億元,實現利稅約1300萬元。

  2016年5月5日,青島前灣保稅港區管委會與行唐縣人民政府達成戰略合作意向,成立青島前灣保稅港區行唐功能區,規劃面積10平方公里,以保稅功能為核心,打造倉儲物流、包裝、食品加工等外向型產業集群。7月26日,青島前灣保稅港區管委會正式派遣三名幹部入駐行唐指導功能區建設工作。10月27日,行唐功能區正式開工建設。  行唐縣是中聯部重點對口扶貧單位,在行唐縣設立功能區是青島前灣保稅港區服務中央扶貧開發戰略作出的積極努力,也是其踐行國家區域發展戰略促進區域協調發展的一次有益探索,有利於冀魯兩地優勢互補、資源共享、協同發展,對優化我國區域發展空間布局、加快落後地區脫貧致富、增強發展協調性等具有重大意義。

  2012年6月,青島前灣保稅港區管委與諸城市人民政府簽訂合作框架協議,正式設立濰坊(諸城)功能區,規劃面積6平方公里,總投資280億元。諸城功能區提出「功能先導、平台支撐、滾動開發、三級聯動」的發展模式,即以保稅物流中心為功能先導,以搭建政策服務平台和產業培育平台為支撐,通過分期開發和滾動實施,實現一級土地整理、產業地產空間開發和專業化服務相結合的發展模式。  目前,諸城功能區一期1380畝開發建設已初具規模,保稅物流中心、工業社區和中儲棉現代物流等三大板塊進展迅速。其中,諸城功能區保稅物流中心於2014年10月13日獲批,實現了保稅港區功能真正落地;企業自由港工業社區項目一期開發34000平方米標準廠房建設業已完成;中儲棉現代物流項目,總投資約3億元,已完成可行性研究報告的編製上報及土地預審批等工作;青建集團與上海奉凰科技聯合投資成立山東青建奉凰供應鏈管理有限公司,總投資6億元,依託保稅物流中心,開展現代倉儲物流服務,已落戶開工。

  □白曉 范琪  創新驅動發展,抓創新就是抓發展,謀創新就是謀未來。青島前灣保稅港區正是這樣一片充滿活力,不斷創新的熱土。  作為改革開放的前沿陣地,青島保稅港區結合區域實際,積極探索符合自身情況的發展道路,在省內外適時建設拓展各類功能區,走出了一條「以功能政策延伸為核心,以輻射帶動腹地為紐帶,以青島口岸為龍頭,提升全省對外開放水平,實現自身跨越發展」的創新發展之路。  青島前灣保稅港區設立功能區的初衷,是出於破解自身先天限制,謀求更大空間,「走出去」發展的需要。在探索發展路徑的過程中,青島前灣保稅港區將自身功能政策優勢與各地實際相結合,創新發展、優勢互補,大大提升了各內陸地區對外開放水平,對當地經濟社會發展起到了積極的促進作用。  「一區多園、聯動發展」。目前,在省內,青島前灣保稅港區已先後在濰坊、德州、聊城、濟寧、臨沂、菏澤、泰安等地闢建功能區,成為飛到當地的「內陸港」。自6.1平方公里的濟寧(鄒城)功能區設立以來,吸引政府類投資與社會類投資約4億元。截至目前,開發土地面積約350畝,項目竣工面積約12萬平方米。2015年,區內企業(項目)實現銷售收入約3億元,實現利稅約1300萬元;6平方公里的濰坊(諸城)功能園區緊抓「藍黃」戰略機遇,成為中國東部連接國際與國內兩大市場的特殊通道,其正在分期建設的保稅物流中心,成為帶動區域經濟快速發展的助推器;5.46平方公里的德州(樂陵)功能園區將青島前灣保稅港區的政策優勢與當地的區位優勢、產業特色緊密銜接,形成輻射北京、天津、濟南的中心物流樞紐……  牆內開花牆外也香,青島前灣保稅港區積極踐行國家關於推進京津冀協同發展及振興東北老工業基地的重要部署,在河北邯鄲、石家莊、黑龍江齊齊哈爾建立了3個省外功能區,按照「小窗口大輻射」的思路,探索資本運營,促使功能落地,使保稅功能政策影響帶動周邊區域。特別是在兩千多公里之外的齊齊哈爾選址設功能區,標誌著青島前灣保稅港區發揮功能政策優勢、帶動區域協調發展的「走出去」聯動發展戰略邁出了新的步伐。  省內省外同步推進、多點聯動,獲得了國家部委充分肯定和認可。海關總署更以此「有載體的複製推廣」做法為「青島模式」,擬在全國推廣。  實踐證明,輻射發展是青島前灣保稅港區的正確選擇。通過實施這一發展戰略,港區不僅強化了內涵、拓展了發展空間,有效解決了土地等資源約束問題,還打破了行政功能分割,促進了生產要素無障礙流動。  功能區布局到哪裡,都給當地帶來了原本沒有的港口輻射效應和巨大的社會、經濟效益。通過在各地設立功能區,建設內陸口岸,與青島口岸直通,實現海關、國檢、碼頭作業等業務前移至內陸地區,不僅有利於降低物流成本,提升通關效率,緩解口岸壓力,提升港口吞吐量,還有利於以各功能區為核心,倉儲物流、出口加工等產業以及報關報檢、船代貨代、金融保險等現代服務業集聚,促進產業轉型升級,帶動當地外向型經濟發展,提升全省對外開放水平。  同時,青島前灣保稅港區以各地功能區為載體,實現功能區政策向廣大中西部地區延伸,拓展輻射帶動區域;以青島為樞紐,以保稅功能為紐帶,以物流為支撐,積極複製自貿實驗區先行先試政策試點,打造覆蓋魯中、魯西,聯動中原,貫通東西的物流大動脈和外向型產業集群,充分發揮青島「一帶一路」海陸雙向橋頭堡作用,凸顯各地功能區在「一帶一路」中的驛站作用。  繼國家「十三五」規劃提出「通過發展『飛地經濟』、共建園區等合作平台,建立互利共贏、共同發展的互助機制」後,近日,國家發改委印發了《關於貫徹落實區域發展戰略促進區域協調發展的指導意見》,提出鼓勵有條件地區發展「飛地經濟」,鼓勵中西部和東北地區通過委託管理、投資合作等多種形式與東部沿海地區合作共建產業園區。而青島前灣保稅港區的功能區聯動發展戰略,無意中也正契合了這一發展戰略的要求,為堅定實施走出去戰略、加快功能政策複製推廣和探索區域經濟合作進一步指明了方向。
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