外媒：尼加拉瓜運河主工程將推遲一年開工

2資料圖：這是在尼加拉瓜南部里瓦斯舉行的尼加拉瓜跨洋運河項目開工儀式現場。新華社記者許雷攝

　　參考消息網11月26日報道外媒稱，根據主持開鑿尼加拉瓜運河的中資公司HKND的一份通告，造價500億美元（約3194億元人民幣）的該項目的主要建設工程將於2016年晚些時候開工，比原計劃推遲一年。

　　據德國之聲電台網站11月25日報道，原定主工程開工時間是2016年春。中資公司HKND（香港尼加拉瓜運河開發投資公司）在本月的一份通知中提出了新的開工時間表。

　　報道稱，10月5日，尼加拉瓜總統奧爾特加的政府接受了伊爾姆環境資源管理諮詢有限公司（ERM）為HKND所做的一份研究報告。ERM是全球最大的環境問題諮詢公司。

　　根據該研究報告，尼加拉瓜運河項目會給環境帶來嚴重後果，另一方面，若管理有方，也能給這個貧窮的中美國家帶來積極影響。

　　2013年，HKND從奧爾特加當局那裡獲得開鑿並經營設計長度為280公里的尼加拉瓜運河，以及50年租賃權。50年租期還可延長一次。

　　報道稱，根據原定時間表，運河應於2019年建成。不過，HKND在日前公布的通告中沒有提出新的竣工期限。

　　該運河將迫使約3萬人遷徙，他們當中多為貧困的農人和土著民。運河路線將穿越尼加拉瓜湖、雨林和至少40個村落。HKND稱，在5年的建設期中，將每年聘用5萬人。該運營商稱，建成後，尼加拉瓜運河上將能航行洲際通航貨船和油輪，其噸位大於穿行巴拿馬運河的船隻。

　　報道稱，1914年竣工的巴拿馬運河成為連接大西洋和太平洋的最短航運安全通道，該運河目前正在擴建，以使通航能力大幅增加。巴拿馬運河全長80公里，是中、日、韓通往美國東海岸航道上使用頻繁的通道。

　　報道稱，巴拿馬政府高度依賴運河收入。近年來，巴拿馬運河的年收益約為26億美元（約166億人民幣）。